抢占16万元以上市场，凌云400T准备好了。
文/王鹏宇
TXL更名“凌云”，星途品牌带来的不仅用回归传统，致敬经典的方式彰显“文化自信”，更倾尽中国汽车人的技术实力，打造了一款“机械工程”定义上的扛鼎之作。
作为M3X火星架构PRO的首款量产车型，改头换面的凌云400T是“理工男”奇瑞最新技术水平的体现，也是中国汽车品牌在中型SUV领域竞争力的代表。15.79万元 - 17.99万元的价格区间和中型SUV的定位不仅实现了对合资车的降维打击，也实现了各层面实力的集体超越。
不难理解，星途凌云400T的竞争实力提升，得益于造车架构的升级。
在2020年发布的M3X火星架构的基础上，星途进行了63项产品技术的革新，在“平台柔性化”“平台模块化”“平台通用化”三大特点基础上带来了更强的拓展能力，将车辆的最高极限进一步提升。对此我们可以理解为，车辆的“初始化等级”更高。
由此带来的改变也集中营展示在星途凌云400T的动力、安全、智能、舒适等特性上。
动力方面，其率先搭载了动力2.0TGDI高功率发动机。这款发动机通过对压油泵、配气机构材料和智效燃烧系统进行技术优化，使供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，最大功率达到192kW，峰值扭矩400N·m。此外，星途凌云部分车型能够兼容博格华纳AWD智能四驱系统和弹射起步模式。
在安全工程的打造上，星途凌云400T采用升级版笼式吸能车身，高强度钢使用率高达85%，部分关键部位应用1500Mpa超级钢，同时辅以博世最新9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统。
智能化配备上，基于M3X火星架构PRO更高的计算和拓展能力，凌云400T新增了学习和迭代能力。其搭载的Lion雄狮智云4.1 系统，配备AR增强型实景导航、“萌驾”和苹果Carplay连接、双12.3吋贯穿式高清液晶屏等科技功能，同时支持FOTA固件升级。
舒适性层面，星途凌云400T依据2800mm的长轴距定制了“可坐可躺”的大空间。车内配置菱形格纹皮质座椅，采用了豪华品牌使用的软质发泡。
为了营造更好的乘坐环境，星途还与知名音响品牌Sony展开合作，由高保真音响由首席音效设计师带领“金耳朵”团队，结合中国人的听觉特点和喜好，经过500多小时的专属音效调试，呈现出声音“自然”、“舒适”、“震撼”又不失真的环绕立体效果，尽量还原家庭影院的感觉。
结合产品力和定价来看，星途凌云400T的确在各方面都做到了“足够好”，相较合资车型的技术实力优势更加明显。
而为了彰显一个新品牌的信心与诚意，星途凌云400T还精心准备了“6礼5免”购车礼遇，以及终身免费基础保养、发动机终身质保和变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量等首任星途车主专属福利，在销售政策和质量保障上“双双加码”。
此次星途凌云400T上市，除了助力星途产品矩阵继续扩充之外，更大的意义在于进一步夯实星途品牌自主高端形象。
今年以来，星途品牌发布了“极智新国创”全新品牌定位，并陆续推出“礼宾级大七座SUV”星途揽月、“极智超纲SUV”星途LX凡尔赛版和“13万元级最强四驱SUV”星途TX超能四驱版，产品扩容的速度与日俱增。
但是，就当前的市场表现来说，星途LX凭借高性价比站稳了10万价格区间，入门版TX也成为星途品牌在10-14万元区间布局的中间力量。而在15万以上的价位中，合资品牌仍然牢牢把守着“制空权”。这对于笃定品牌升级的中国企业来说，并不是一个好消息。
好在，凌云400T已经踏出了向16-18万元市场进攻的关键一步。如果这一次它能够通过“高水平发挥”赢得市场认同，对于星途品牌而言无疑又将是一次史无前例的“破冰之举”。
尹同跃曾经不止一次说过：“星途品牌对于奇瑞集团，正如奥迪之于大众，雷克萨斯之于丰田”。虽然星途当前的生存环境仍和奥迪、雷克萨斯存在很大差距，但每一次技术、产品迭代，都能看出他们距离这个目标更近了一步。
新车指导价：12.99-18.99万
