成都车展六大“爆款潜质”新车：全新C级极尽奢华，赛那国产降价

作为国内四大车展之一，成都车展一直颇受重视，各大厂商都会携旗下重磅新车参展，为新车打响知名度。在本届成都车展上，又有一大波新车即将亮相，今天疆哥就为大家盘点6款最具“爆款潜质”的新车，看看谁才是最强实力派！

一、全新吉利帝豪

关键词：走量又走心的国货代表

随着吉利开启“科技吉利4.0”时代，帝豪也迭代到了第四代车型。这位老将无疑是家族中的销量扛把子之一，月销量稳定在万台以上。不过，为了应对紧凑型车市场的激烈竞争，帝豪也亟需通过换代升级来保持竞争优势。

全新帝豪在外观上采用了品牌最新设计语言，中网内部换装为直瀑式格栅，标配LED大灯，颜值依然能打。

内饰部分，新车则走简洁+科技路线，12.3英寸的液晶仪表与10.25英寸的中控屏幕十分吸睛，内置全新GKUI车载网联系统，这些在同价位的合资车上几乎是见不到的配置。

最后在动力上，新车搭载一台1.5L自吸四缸发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩147N·m，传动匹配CVT变速箱。这样的动力谈不上强劲，只能说足以满足日常需求，油耗经济性也会较为客观。新车目前发布的两款车型售价分别为8.7万元与9.2万元，颜值、配置及品牌力均不错，售价不到十万元，想必又是爆款的节奏！

二、坦克500

关键词：保定“普拉多”，铁汉柔情

临近车展，坦克官方将原本要参展的坦克600更名为坦克500，虽然数字降了级，但坦克500依然是当之无愧的“话题王”。

新车在外观上显得十分硬朗，大尺寸格栅内部用粗壮的镀铬饰条作点缀，整车运用了许多方正的设计元素，有几分“保定普拉多”的即视感。

不仅是在外型上展现硬汉气息，坦克500在性能方面也不可小觑。新车将搭载长城自主研发的3.0T发动机，最大功率为260kW，峰值扭矩500N·m，传动则匹配9AT变速箱。此外，新车全系配备分时四驱系统，三把锁、坦克掉头及蠕行模式也不会缺席。

简而言之，长城在越野车方面的制造堪称国内一流，坦克500的性能毫不逊色于出道更早的哈弗H9，外观等设计却可能更加受人喜爱。新车的售价预计会在30万元以上，有坦克300“珠玉在前”，相信还是有不少消费者愿意为坦克500掏腰包的，这也算是自主品牌高端化的成功代表了。

三、2022款长安UNI-T

关键词：国产“颜王”再进化

UNI-T作为长安汽车UNI系列的首款车型，绝对是功不可没。在本届的成都车展上，长安汽车带来了2022款UNI-T车型。此前该车已经上市，售价为11.59-13.89万，新车造型上，增加全新机甲绿车身配色等等。

2022款UNI-T在外观上延续了无边界的造型设计，最大的亮点在于融入机甲元素，例如增加“机甲绿”车身配色，配备超感精致化运动包围，格栅内置“四叶草”隐藏式格栅灯等。动力上也是从老款的132kW峰值功率提升至138kW。

而此前引起广泛关注的UNI系列首款轿车——长安UNI-V，并没有出行在此次的成都车展上。据悉，长安UNI-V将会在年底的广州车展上进行亮相。

新车的前脸采用了标志性的无边框进气格栅，搭配犀利的大灯组，视觉效果年轻、激进。同时，新车还搭载了电动升降尾翼、隐藏式门把手等配置，车身姿态低趴，运动性十足。

尺寸方面，长安UNI-V的长宽高为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。在动力方面，新车预计将搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，后续官方还可能推出2.0T 车型。

国内汽车市场中竞品繁多，不过长安UNI系列已经凭颜值赢在起跑线上了，想必能够获得不少年轻消费者的青睐。

四、全新传祺GS8

关键词：钜浪动力；丰田混动技术

传祺GS8曾经也是国内7座SUV市场的种子选手，却在激烈的市场竞争中由于产品力老旧等原因逐渐力不从心。如今，第二代传祺GS8“改头换面”归来，新车基于广汽GPMA架构打造，在外观及动力等方面作出了大幅升级。

全新传祺GS8的身材当用魁梧壮实来形容，一眼看去视觉感受颇为霸气。新车提供两种前脸格栅可选，“展威翼”格栅采用上下分层设计，“龙鳞翼”格栅的尺寸则更为夸张霸道，所搭配的“征服之眼”大灯也很是惹眼。

空间布局上，提供5座、6座、7座三种可选，满足不同家庭多用性需求。

不过，动力系统的变化才是全新传祺GS8的最大看点。新车提供燃油版与混动版可选，其中燃油版车型搭载的2.0T+8AT“钜浪动力”最大马力达252匹，峰值扭矩400N·m，堪称国产最强2.0T动力；混动版车型则搭载广汽自研的2.0TM发动机，配合丰田第四代THS混动技术，百公里油耗仅为5.3L……二十万的价位就能体验汉兰达的混合动力，你会考虑吗？

五、全新奔驰C级

关键词：小号S级，极尽奢华之能事

目前，宝马3系还处于春风得意的状态，但随着全新奔驰C级的上市，市场局势或许将发生改变。全新奔驰C级在内外设计上都更加向S级靠拢，尤其是内饰方面，“游艇式”豪华风格令人眼前一亮。

全新11.9英寸纵置中控大屏、12.3英寸全液晶仪表营造出科技氛围，空调出风口经过了重新设计，钢琴烤漆面板、真皮及木质等多种材质的结合尽显豪华质感。相较之下，奔驰这套内饰设计的确比同级竞品更显华丽和精致，这也是新车的核心卖点之一。

全新奔驰C级的定价为32.52-36.92万元，起售价略高于宝马3系和奥迪A4L，入门搭载的还是1.5T发动机+48V轻混系统，对此可能部分消费者会颇有微词。不过，仅从账面参数看，奔驰的这台1.5T发动机最大马力为170匹，还超过了宝马3系的2.0T发动机（最大马力156匹）。有奔驰的品牌光环在，加上首屈一指的豪华内饰、出色的空间表现，全新奔驰C级还是能跟宝马3系正面刚一刚的。

六、广汽丰田赛那

关键词：“平行进口王”迎来国产降价

丰田Sienna一直是平行进口十大畅销车型中唯一的一款MPV车型，虽然别克GL8在国内卖得如火如荼，还是有许多消费者对Sienna念念不忘。不过，40万元以上的价位对于许多消费者来说着实是超出了预算，好在国产版Sienna已经亮相，并定名为“赛那”，预计售价将会降至30万元内。

除去品牌光环，赛那在空间、动力、配置等方面均表现不俗。新车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距达3060mm，优于奥德赛等竞品。

动力上，国产版赛那将搭载丰田2.5L发动机所组成混动系统，最大功率为183kW，领先于2.0L混动的奥德赛（最大功率158kW）和2.0T的别克GL8（最大功率174kW）。此外，新车将脚踢感应侧滑门、电动尾门、四区独立空调等配置，保障用户的舒适驾乘体验。

随着三胎政策的放开，国内MPV市场的前景也越来越为各大厂商所看好，除了别克、本田、大众提前布局外，现代库斯途启动了预售，起亚嘉华即将国产，在激烈的竞争形势下丰田赛那也需要加快量产的脚步了。多样化的产品将丰富消费者的选择空间，你更看好哪一款呢？

国际车展既是厂商展示新产品的舞台，也是消费者了解新车的重要渠道。以上几款重磅车型的发布，相信将为市场注入不少活力。除它们之外，你觉得本届成都车展上还有哪些车型具有“爆款相”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法吧。