哈弗H6的下个十年：做好定海神针，打入年轻人内部丨车壹条

文｜郭文静

图｜来源网络

敢自称“国民神车”的产品不少，但真正够的上格的不多，而哈弗H6当之无愧。

从2011年8月到2021年8月，哈弗H6走过了整整十年，获得了全球超过350万用户的选择，以及一系列为人瞩目的成绩，包括仅用8年时间就达成300万的中国品牌车型、连续5年进入全球年度SUV销量榜单前十、取得连续8年累计98个月销量冠军、月销超8万辆……

用“真金白银”的成绩，哈弗H6一遍遍擦亮着自己“国民神车”的招牌，这款车对于长城汽车乃至整个汽车行业都有着重要意义，所以其一举一动都格外引人关注，在成都车展前夕，哈弗H6举办了十周年全球粉丝庆典，透露了不少下个十年的规划。

从“超级单品”到“超级生态”

除了回顾过去十年的历程外，哈弗H6首先公布了一项用户共创计划，被称为“106666超级生态计划”，其中“10”指该计划面向未来10年，四个“6”各有所职。

具体来看：未来10年，哈弗H6将走入60多个国家和地区举办粉丝庆典；将60万以上的用户纳入到“哈弗H6全民共创官”，合作 600个以上的品牌伙伴入驻到哈弗智家平台，汇聚6000万以上的家人及粉丝朋友，打造专属于哈弗H6的超级用户生态系统。

哈弗H6营销总监杨志明表示，“106666超级生态计划”的发布，不仅标志着哈弗H6下一个十年，从“超级单品”到“超级生态”的战略升级，更标志着哈弗将通过持续创新，实现技术、品牌向上和用户生态的三大进阶。

这番举措可以看做是哈弗H6的“用户共创计划”，在走过了增量市场的粗放式增长后，车企们都已经意识到了品牌和用户经营的重要性，尤其是造车新势力凭借用户共创带来的高用户粘性异军突起后，传统车企们加大用户运营力度就更显急迫。

对于哈弗H6和长城汽车的未来发展来说，350万+的庞大用户群体是一笔巨大的财富，他们不仅是长城汽车的用户基盘，而且是潜在的增换购消费用户，如果长城汽车能够把这350万+用户尽可能多的留在自家品牌体系内完成消费升级，那么对于其旗下各大品牌都是一大利好。

而且用哈弗H6的用户群体去打造这样一个“超级生态”也能起到事半功倍的效果，毕竟哈弗H6对于中国消费者还是很有“吸引力”的，其“国民神车”的称号也很有故事可讲，更便于吸引年轻消费群体。

做好定海神针，打入年轻人内部

近几年，长城汽车动作不断，新车不断，大量极具独特性和鲜明标签的新产品进入市场，而且都取得了不错的效果，欧拉猫系列俘获了不少女性用户的芳心，坦克300上市八个多月仍然一车难求，哈弗大狗、赤兔等新车也令人眼前一亮，而这些新车无疑都明显针对年轻化群体。

相比较而言，哈弗H6略显“老旧”，对于很多年轻消费者来说，这是一款不错的车型，或者说是一款买了不会出错的产品，但除此之外似乎少了点新鲜感、潮流感，也不够好玩，对于一款已经走过10年的车来说，这很正常，不过哈弗H6下个十年肯定是要大力转型年轻化的。

最简单直接的做法还是推出新车，在十周年庆典上，哈弗品牌推出了哈弗H6 Supreme+（13.7万-15.7万元）和哈弗H6S（13.89万-16.49万元），这两款车明显更符合年轻用户的审美，不仅外观造型上更加年轻时尚，配置方面也突出智能化。

其中，第三代哈弗H6 Supreme+基于第三代哈弗H6打造，采用了全新“星空”美学设计语言，前格栅面积更大，星空点阵式排布更显时尚，人脸识别、感应尾门、遥控泊车等智能配置，进一步提升了科技感。

哈弗H6S作为H6家族首款轿跑SUV，为年轻人专属打造，以长城·柠檬+咖啡智能双平台为基础，核心打造运动性能标签，拥有2.0T燃油+柠檬DHT两种动力选择；采用全新“黑鲨”美学设计语言，且搭载声浪系统、赛道模式、一体式运动座椅、智能四驱、弹射起步等凸显运动感的配置。

在这两款车上，壹姐能够感觉到哈弗H6转型年轻化的努力，但相比长城汽车旗下其他全新车型仍然显得不够彻底，不过这与哈弗H6自身的产品定位和在长城汽车内的定位有关。

一方面，哈弗H6面对的本身就是最为主流的家用紧凑级SUV细分市场，所以即便年轻化也不可能太跳脱，还是要以满足大部分消费者的审美为主要方向；另一方面，对于长城汽车来说，即便新车不断，但没有任何一款车可以与哈弗H6的成绩媲美，这款车仍是长城的中流砥柱和定海神针，其这一定位也决定了它的改变要更加稳妥。

这意味着，下个十年，哈弗H6仍要发挥好定海神针的作用，但也要努力打入年轻人内部，因为未来十年年轻人将成为那些最为主流的消费群体，而哈弗H6需要做的就是掌握好转型的“度”，不要太快也不要太慢，这才是哈弗H6最大的考验。