对于车企而言，车展的高关注度，非常利于发布重磅消息，但另一方面，太多讯息的汇聚，也可能影响自身的宣传效果，因此现在有很多车企另辟蹊径，选择抢跑。8月27日，长安欧尚就为预热了几个月的欧尚X7PLUS举办了预售发布会，抢在成都车展之前发布了消息，率先打开了车圈讯息水库的闸口。
据了解，这次新车的预售价在7.99-13.59万之间，共推出9款车型，其中3款是手动挡，价格在7.99-9.59万元之间，余下车型均为自动挡，入门价为9.59万元，而欧尚X7上的Geeker版也保留了下来，智能科技方面应该比较出彩。
关于这台车的造型，其实早在今年上海车展的时候，我们就已经出过相关报道，而内饰方面也在重庆车展上为大家展示了出来，简单来讲，它的车身轮廓还是比较厚实、大气的类型，车身线条比较分明，有往年轻靠拢的意思。与欧尚X7相比，它变动最大的地方肯定是前脸，全新的网格状双层格栅设计，比较精致，灯光方面也选择了更细长的类型，视觉效果确实是有提升。内饰上欧尚X7PLUS选择了环抱式设计，整体布局比较自然，科技感也营造的不错。
不过造型并不是欧尚X7PLUS最大的卖点，在前几天举行的“性能开箱测试”中，欧尚X7PLUS根据动力性能评判的三个标准进行测试，得到了零百加速8.23秒、最高车速214km/h的成绩，并完成了雨天湿滑路面40%坡道的挑战，表现出极强的性能。
之所以有这样的表现，当然要归功于它的动力系统。蓝鲸NE1.5高压直喷发动机，蓝鲸7速湿式双离合，都是长安自主研发，这套总成能带来138kW的最大功率和300N·m峰值扭矩。此前我们也对这台蓝鲸发动机做了解读，它的双出口排气歧管设计、电磁式涡轮增压系统，350Bar高压喷射等都是亮点技术，这也是长安目前最大的核心竞争力所在。
至于我们前面提到的智能科技方面，此前欧尚官方就透露过新车将搭载8核车机系统，这对于车机的流畅度、响应程度都会有很大的提升，进而让我们使用起来更加舒适。而原先搭载在欧尚X7极客版上的内外人脸智控系统在欧尚X7PLUS上也得到了保留，刷脸启动比较有科技感。其他方面，这台车还具备自适应巡航、APA5.0一键泊车系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统2.0、Baby in car儿童关爱模式等智能配置，哪怕以顶配版的13.59万元的价格来看，也是非常实在的。
新车除了在上面三个方面有提升外，它对于车内乘员的乘坐体验也有升级，首先是尺寸方面新车的长宽高达到了4730*1870*1720mm，轴距达到了2786mm，直接为第二排预留出了140mm的腿部空间，后排乘客舒展身体更加自由。
空间之后是用料，欧尚X7PLUS的座椅皮革相比同级车型有10-20mm的加厚，而细心的朋友可能还会发现，在这些座椅上还存在很多孔洞，它使用了超纤皮革打孔的工艺，坐上去不会有“闷”的感受。据了解，欧尚X7PLUS单个座椅上就有两万个皮革孔，制作的复杂显而易见，而这些都是为了更好的乘坐体验。
写在最后：PLUS有更好、更优秀的意思，长安欧尚X7本就是欧尚品牌比较畅销的车型，从上述表现来看，它的升级版确实有显著的提升，诚意也非常不错。目前的预售价格个人认为比较合适，而按照惯例，正式价格一般还会比预售价低，所以我个人比较看好欧尚X7PLUS上市后的表现。
