看到这个价格,还蛮意外,比此前预售价还让人惊喜。同时,也感受到了一丝丝“内卷”的火药味,这全面升级的家用车,让同级的合资车怎么活?
作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,第4代帝豪采用了吉利家族最新的设计语言,盾牌型中网内部填充为直瀑式,尺寸增大,官方将其称之为“能量音弦进气格栅”,中间镶嵌黑色的品牌LOGO,显得更低调、时尚。中网与两侧的大灯融为一体,拉宽了车头视觉,也增强了整体感,车头的精致度和简洁度也增强不少。
新车侧面比较抢眼的是天际贯穿锐棱腰线,不仅干净利落,从前大灯灯尾部分一直延伸至尾灯灯头,增强车身层次感的同时,又增强了侧面的动感。作为紧凑家轿,第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm,与同级相比,空间表现方面,帝豪表现不俗。
尾部方面,新车也用到了流行的贯穿式尾灯,以及微微翘起的尾部,让简洁的车尾看着不那么单调。另外,新车还采用了隐藏式排气。
得益于12.3英寸仪表盘+10.25英寸悬浮式中控大屏的使用,以及贯穿式空调出风口的加持,第4代帝豪拥有了更科技更简洁的内饰布局,物理按键也取消了不少,只保留了常用的按键。配色上,内饰也采用了双色撞色的搭配,提升了内部的年轻感。
配置方面,新车除了提供常见的语音交互、健康座舱新风系统、个性化账号等功能外,在第4代帝豪中高配车型上,其越级配备了540°全景影像系统、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、后备箱钥匙感应开启等实用科技配置,同时,它还支持OTA迭代升级,在6-8万级紧凑家轿阵营里,第4代帝豪真真是把内卷做到了极致。
虽然悬架部分依然是前麦弗逊后扭力梁的搭配,但官方表示,第4代帝豪的底盘经过中欧专家的精心调校之后,底盘整体性更强,滤震更细腻,因此在舒适性和操稳上有着更出色的表现。具体如何,等之后试驾了,我们再把真实体验告诉大家。
写在最后:从2009年-2021年,吉利帝豪上市12年来已历经4次换代,截止目前,帝豪家族已累计收获了325万用户的信赖。此外,第4代帝豪成为了2022年杭州亚运会官方指定用车,将持续引领中国品牌轿车向上突破。
6.29万2025款 第4代 1.5L 手动星耀版
前置前驱 5挡手动 三厢车
6.89万2025款 第4代 400万纪念款 1.5L 手动超越型
前置前驱 5挡手动 三厢车
6.99万2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版
前置前驱 5挡手动 三厢车
7.29万2025款 第4代 1.5L CVT星耀版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
7.79万2025款 第4代 400万纪念款 1.5L CVT超越型
前置前驱 8挡无级变速 三厢车
7.89万2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
8.29万2025款 第4代 400万纪念款 1.5L CVT飞越型
前置前驱 8挡无级变速 三厢车
8.39万2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
8.69万2025款 第4代 400万纪念款 1.5L CVT卓越型
前置前驱 8挡无级变速 三厢车
8.89万2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
新车指导价:6.29-14.98万