回归国人视野的“皇冠”首要目标则是重新获得消费者认可，在唤醒老一辈用户情怀的同时，还要让并未经历经典皇冠时期的“新生代”产生实质性的价值认同。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
8月27日，一汽丰田皇冠陆放选址在“大漠孤烟”的敦煌正式上市，意在表达对“唯美”格调的尊崇和产品的高性能特质。此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，价格区间为27.58万元-35.08万元。其中，匹配E-FOUR四驱系统的车型占据4款，为整个车系的主销车型。此举也进一步证明皇冠品牌“满血复出”，抢占中高端市场的决心与勇气。
全球标准，皇冠品质
悬挂皇冠LOGO入驻中国市场，皇冠陆放的用意不只是唤醒国人20年前的珍贵记忆，更是希望依托皇冠标准与品牌精神，为中国消费者带来情怀与实力并存的“高价值”座驾。
基于丰田全新TNGA-K平台，皇冠陆放拥有专属的“皇冠式”外观，高端典雅的气质体现在每一处细节设计上。
比如，充满尊贵感的“皇冠”徽标、强悍勇猛的霸气前脸、修长犀利的三眼式LED前大灯，以及遥相呼应的组合式LED尾灯，构成了鲜明的风格与强烈的视觉冲击。
经过调整的低重心设计还原了经典日系车风格。超5米的车身，2850mm轴距带来的大空间，辅以520mm深的行李箱，拓展了不同的乘坐与装载场景。
舒适和高级感是经典皇冠最无可替代的品牌基因。承袭这一传统，皇冠陆放的前挡风和前侧排均采用隔音玻璃，并大范围配备了隔音材料和减振材质。与此同时，丰田新一代混合动力系统进一步增益了这种豪华特质。在起步和低速行驶工况，电机系统会更多参与到驱动车辆的过程中，从而减小发动机的振动。
动力层面，由2.5L自然吸气发动机与三电机组成的第四代THSII系统拥有183kW的系统综合功率，动力水平足以媲美市面上大多数高功率2.0T机型，并且由于驱动电机的存在，车辆低速状态下的动力响应更快，在城市中行驶可以更加得心应手。
与丰田TNGA架构下打造的所有车型相同，丰富的智能化配置同样是皇冠陆放的专长。而这款车型的最大亮点，莫过于全系搭载“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并同时具备PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门。
此外还有双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等，迎合消费者在智能化时代对于科技的追求。
值得一提的是，在TNGA全球标准的约束下，皇冠系车型还单独制定了更严苛的制造标准，一体冲压、防溅焊接、智能喷涂等制造技术只能算是基本功。除此之外，每辆车都要经过约2000余项严苛质检，包括噪音与振动的控制，最终达到丰田全球品质监查(SQA)“0不良”的合格率。
剑指高端，助力“百万”
自从丰田皇冠正式停产，国产普拉多因为排放问题退市以来，一汽丰田在高端产品线上始终留有一块空白。而今皇冠陆放的加盟，无异于为转型升级中的一汽丰田增添了一部强力增长引擎，也成为了品牌发展中的重要里程碑。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，“皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型的一汽丰田高端子品牌，它将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”
根据此前《车壹条》从接近一汽丰田人士获得的可靠消息，在先期投放高端商务车皇冠-威尔法，中高端SUV皇冠陆放之后，另一款皇冠系列的轿车产品也在策划之中。
面对2022年年销100万辆的目标，始终“高位运行”，在诸多主流市场趋于业绩饱和的一汽丰田的确面临一些挑战，而以皇冠陆放为代表的新一代高端产品，无疑是达成这一目标的“破冰利刃”，它们的表现，直接决定着一汽丰田能否在一年之后成功“撞线”。
而在此之前，回归国人视野的“皇冠”首要目标则是重新获得消费者认可，在唤醒老一辈用户情怀的同时，还要让并未经历经典皇冠时期的“新生代”产生实质性的价值认同。
这不仅需要新时代的“皇冠”保持产品层面的优良性能，更需要一汽丰田在营销、服务上重新建立“皇冠标准”。
新车指导价：27.78-35.28万
