说起帕萨特，真是让人又爱又恨，曾几何时这车在国人心中的地位它说第二能有几个敢不服的？然而近些年先是大众减配风波、然后是帕萨特A柱断裂，一系列负面新闻彻底伤了中国消费者的心，这个曾经的神车销量暴跌，就算后来改款后主动测试并取得了不错的成绩，它的销量依然没有多大起色。 但是一向爱研究中国人的大众，怎么可能放任这颗在中国茁壮生长了二十多年的摇钱树不管呢？后来的帕萨特，就像是一个病入膏肓的重症患者，但他的家人们仍然在为了那看似健康的生命迹象（赚钱能力）在不遗余力地进行抢救。 如今，2022款帕萨特也已经上市，从配置来看，还是那个熟悉的味道；而那些看不见的地方究竟表现如何，可能还是需要时间甚至具体事件（例如碰撞测试）来证明它是否良心。 至于这个双前脸设计，官方称“两种态度，一个世界”，其实简单点说就是一个成熟内敛，一个年轻活力，实际还是那一辆车；再通俗一点用同门车型举个例子，这就是一个标准版，一个R-Line版的区别（仅330TSI车型有星空版前脸也应证了这一点）。 随着国内消费群体的年轻化，“情怀”一词在这这类普通车上已经越来越难被消费，唯有保质保量并且随着时代发展而进步才能更好地占得先机。帕萨特虽然有一副好底牌，但却被打得稀烂，好在大众回应问题的速度和态度还算不错，并且也在一步步地适应着越来越年轻化的消费市场，并推出了新款车型。 虽然帕萨特因为产品质量问题销量暴跌大快人心，但毕竟有过情怀的国内消费者一定还是希望大众能够认真对待我们，知错能改，善莫大焉。
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