说起帕萨特这个名字，相信大部分小伙伴都不会感到陌生，自2000年第五代帕萨特国产以来，不论是在公务车还是私家车领域，帕萨特的“能见度”都相当之高。而在往后的20年时间里面，帕萨特也一直保持着出色的市场表现，是当之无愧的大众B级车销量之王。
而在8月26日，上汽大众官方宣布，新款帕萨特家族正式上市，新车推出三套动力共计十款配置车型，售价区间为17.99-25.09万元。此外新款帕萨特PHEV车型也同步上市，推出三款车型，售价区间为21.39-23.89万元。
作为中期改款车型，新款帕萨特在外观上有大幅度的调整，前脸通过镀铬饰条将进气格栅分割成上下两块区域，六边形的设计加上内部横贯式的设计元素进一步强化整个前脸的层次感。与此同时新款帕萨特的前大灯组尺寸也进一步加大，矩阵式的灯组设计配合与中网镀铬条相连接的LED日间行车灯造型，辨识度有所强化。
值得注意的是在新款帕萨特上还将提供两种前脸造型，除了横幅式的中网设计外，还增加了点阵式星空格栅搭配运动包围造型的设计方案，以此带出更强的运动气场，两套造型也更能满足不同用户的审美需求。
而在侧面造型上，新款帕萨特延续了修长优雅的设计布局，长后悬的设定不仅能够带来足够宽敞实用的后备箱容积，也让整车的视觉重心更加靠后，更显高级。尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别达到4948/1836/1469mm，轴距达到2871mm，比起雅阁、凯美瑞等主流B级车都要大上一圈。
贯穿式尾灯组是中期改款帕萨特最具辨识度的设计之一，相信这也会成为大众家族未来的标志性设计元素。厚重的尾灯造型加上熏黑的灯壳设计效果足够时尚，放置在灯组内部的“PASSAT”的车名标识也让车尾显得更加规整。而在后保险杠的设计上则继续沿用了贯穿式镀铬条进行装饰，虽然新车采用了隐藏式排气布局，但在足够宽的车身姿态以及装饰件的点缀下，气场表现依旧不错。
相比外观的大升级，新款帕萨特内饰只能说是小调整，继续保持着大众家族式的T字形中控台设计，空调操控面板以及档杆区域都没有变化，虽然在科技感表现上并没有如今的大众新平台产品那般出众，但胜在实用易上手。
至于在配置方面，新款帕萨特将全系标配有前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、运动模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入启动、8英寸液晶仪表、仿皮座椅、8英寸中控屏幕、车联网、8喇叭音响系统、LED远近光灯、自动头灯、后座出风口等功能，基本能够满足用户日常出行的需求。
动力部分，新款帕萨特燃油版车型将继续搭载1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三套动力系统，最大功率分别为110kW、137kW以及162kW，全系匹配7挡双离合变速箱。而PHEV车型则搭载了一套1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，发动机能够提供110kW的最大功率，电动机最大功率为85kW，整套混动系统的综合最大功率达到了155kW，相当不错的性能表现。
最后：虽说近两年帕萨特的市场表现并没有早些年那般强势，但从综合表现来看，新款帕萨特依然是合资B级车市场中那个“不会犯错”的选项，你又觉得这台德系座驾值不值得入手呢?欢迎留下你的看法。(
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