成都车展｜多款新车齐亮相，这六款最重磅

第二十四届成都车展即将在两天后(8月29日)正式开幕，虽然受疫情影响举办时间有所推迟，但本次车展上仍有不少重磅新车到来。接下来我们将为您盘点本届车展上的重磅车型，这些车型目前已拥有颇高的关注度，它们也将为各自品牌展台带来不小的人流量。

全新一代奔驰C级（4号馆）

新一代奔驰C级可谓是今年最重磅的合资车，它在今年的上海车展已经首发亮相，此次成都车展将会迎来上市，应该会有很多持币代购的用户期待这一刻了。作为换代车型，全新奔驰C级将基于MRA2平台打造，里外设计完全向奔驰S级看齐。

新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相比现款国产长轴距版加长了34mm，同时会带来大标和立标两种版本。内饰采用最新家族风格，类似悬浮式的全液晶表盘+直列式的中央大屏是这套内饰的亮点，要知道这可是在售S级的内饰风格。

新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V两种不同动力，其最大功率分别为168马力和204马力，传动部分匹配的都是9AT变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

奥迪 RS e-tron GT（15号馆）

奥迪e-tron GT是品牌旗下第一款纯电动四门GT跑车，与保时捷Taycan同平台，因在《复仇者联盟4》中出现而名声大噪，也被誉为“钢铁侠座驾”。新车与保时捷Taycan都来自J1平台打造，还将与奥迪R8共线生产，并集成了一系列前所未有的“黑科技”。此外，新车将于年内正式上市。

整个内饰设计兼具更多的日常实用性以及质感，熏黑的主题配色搭配贯穿式银色饰板，营造出宽阔的内部空间感。而中控、上部的大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条，形成环抱式的座舱，层次分明，功能布局也清晰规整，造就更人性化的人机交互空间。

动力部分，奥迪e-tron GT搭载了总功率达350kW（476PS）的前、后桥双永磁同步电机，峰值扭矩630N·m，可实现Quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为4.1s，最高时速被控制在245 km/h；而奥迪e-tron GT最大功率更是达到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速仅为3.3s，最高时速被控制在250 km/h。

小鹏P5（10号馆）

随着造车势力进入沉寂发展期，大量推出新车的时间段已经过去，接下来就只有各种改款和改版，总体来看，蔚来、理想、特斯拉都没有什么新车将在成都车展亮相，造车新势力的唯一看点几乎只有小鹏P5，小鹏P5实际上也早在前段时间已经公开亮相，市场的热度也不高，只不过作为未上市车型，其关注度还有少许。

作为全球首款量产激光雷达智能汽车，小鹏P5能实现目前最强的可量产化的自动辅助驾驶功能，从XPILOT 3.0进入到XPILOT 3.5时代，并搭载以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱。除此之外，小鹏P5还主打第三空间，前排座椅能放平和后排形成连接，直接能在车内临时休息。

动力系统方面，小鹏P5搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310Nm的驱动电机，并配备容量为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh三种电池，NEDC续航里程分别为460公里、550公里、600公里。

起亚嘉华（11号馆）

从去年开始，起亚嘉华便开始在各大车展集中亮相，但迟迟都没能听到它上市的消息，经过一年时间后，我想这次大概率会公布预售价。外观上，嘉华采用家族式设计风格，看上去非常熟悉，进气格栅采用起亚目前最新的“虎啸式”造型，并且与两侧大灯相接，长条式日间行车灯有助于提升夜晚辨识度与拉伸横向视觉宽度。侧面轮廓线条非常平直，可以营造出更大的车内乘坐空间，悬浮式车顶与尾部粗壮贯穿式尾灯让整车看起来更具时尚气息。

内饰部分看齐最新的凯酷，两块12.3英寸屏幕组成双联屏组合，内置百度智行3.0操作系统，虽然失去了Carplay，但本地化服务更适合国人用车习惯。尺寸方面，嘉华长宽高分别为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm，整体数据与GL8相仿，预计提供6座和7座布局可选。

动力方面大概率会匹配2.0T+8AT的动力总成，应付日常使用绰绰有余。如果能给出一个足够有吸引力的价格，这款车还是有一定市场。

现代库斯途（4号馆）

库斯途将作为北京现代旗下首款MPV车型，定位于家用中大型MPV车型，非常适合人员较多的家庭的用车需求。根据相关信息了解，新车将于成都车展上正式亮相，并且有望下月上市，预计售价将在18-24万元之间。

库斯途外观造型采用了家族化设计，无边界式的熏黑进气格栅与途胜一致，辨识度十足。车身结构较为修长圆润，并且采用了双侧滑门以及"C"字形的贯穿式尾灯，兼具时尚气息与实用性。新车内饰部分是一大亮点，新车内部布局较为简洁，大尺寸的液晶仪表盘和竖置中控显示屏，搭配上贯穿式空调出风口，科技感十足。最为重要的是，新车轴距超过3米，采用2+2+3式车内布局，提供了第二排独立座椅，配备扶把和腿托，为消费者提供了更好的乘用空间。

动力方面，库斯途搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别可达170马力和236马力，并且匹配8速自动变速箱。根据了解到的相关信息，库斯途预计会推出6款配置车型，疑似售价区间为17.88-23.48万元，普遍低于国内大部分家用MPV车型的价格，如果信息属实，那么库斯途大概率会成为国内MPV市场中最具性价比的一款车型。

坦克500（3号馆）

如果说全新一代奔驰C级是合资品牌中最为重磅的新车，那么WEY牌坦克500则承担了自主品牌的流量担当。作为长城基于坦克平台打造的又一力作，继爆红的坦克300之后重新把消费者的目光转移到了它的身上，更加威猛硬朗的外观，搭配全新3.0T涡轮增压V6发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大输出功率可以达到260kW，最大扭矩达到500N·m，动力参数表现令人瞩目。

此外，坦克500定位中大型城市SUV，车身尺寸达到了5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，整体车身尺寸向进口合资中大型SUV车型看齐，视觉冲击力甚至有过之而无不及。

目前虽然没有关于其价格方面的具体消息，但根据坦克300的售价（19.58-30.80万元）来看，坦克500的起售价格很大概率会在25-28万元之间，而主销的3.0T+9AT动力组合的车款价格必定会超过30万元。其实从价格来看，坦克500的定价并不算贵，要知道哈弗H9的价格也要达到20.98-36.88万元，坦克500的官方定位更高，其价格较哈弗H9稍高一些也属于正常现象。