GPMA赋能，广汽传祺全新第二代GS8亮点迭出值得期待

在8月25日举办的广汽传祺全新第二代GS8技术品鉴会上，新车的诸多技术亮点得以公布。

按照广汽传祺的介绍，全新第二代GS8是GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造，集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，是广汽传祺的集大成之作。

说到这里，有必要先说一下GPMA广汽全球平台模块化架构。GPMA广汽全球平台模块化架构是广汽面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构，历时数年，由具有多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV并兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统。GPMA架构包含R和L两个子平台，全新第二代GS8诞生于L平台。

GPMA架构不仅指平台开发技术的提升，也包含广汽传祺采购体系、生产体系、销售体系，甚至相应组织机构的变革，是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。

GPMA架构秉承广汽集团“e-TIME行动”计划“一切以顾客体验为中心”的核心理念，从用户最为关心的需求出发，对产品进行全面升级，打造强竞争力，提升产品价值。

基于GPMA架构的赋能，广汽打造了钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等多个技术品牌，从而为产品赋予了良好的环保性能、一流的驾乘体验和优秀的主被动安全。

相信通过以上的介绍，大家对GPMA广汽全球平台模块化架构已经有了一个认知，那么基于GPMA架构下的L平台的全新第二代GS8，又有什么样的产品特征呢？

首先是领先同级的动力组合——动力强劲、环保节能、品质可靠。

全新第二代GS8搭载领先同级的动力组合，动力平台更先进、动力配置更丰富、动力更强油耗更低。全新第二代GS8具有燃油版和混动版两种不同动力组合，动力配置更丰富，满足不同用户的差异化需求。

其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，2.0T GDI发动机性能出众，匹配爱信最新一代8AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩提升至400N·m，换挡响应速度提升40%。匹配AVDC影子车手功能，全新第二代GS8燃油版能够为用户带来充沛平顺的驾驶体验和驾驶乐趣，可称是中国品牌最强2.0T+8AT。

而全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8混动版具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠四大优势。

其次，是钜星底盘所具备的韧、顺、稳的特点，带来一流的驾乘体验。

得益于钜星底盘，全新第二代GS8在硬件配置、设计、调校等方面进行了全方位的优化，实现了柔韧平顺的舒适性、敏捷安定的操稳性能、便捷顺手的转向性能、踏实安稳的制动性能、坚韧可靠的越野性能，从而给用户带来安全、舒适、一流的驾乘体验。

另外，就是AVDC影子车手，所带来的人车合一的一流驾乘体验（燃油版专有）。

AVDC影子车手通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行（如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等），从而达到车辆自适应动态控制，为用户提供更强的驾驶乐趣。

必须要说的，还有全方位的主被动安全守护。全新第二代GS8按照最高安全等级标准进行研发打造，能满足 C-NCAP 2021规程、达到2021版C-NCAP五星以及C-IASI优秀标准，给用户带来全方位的安全保护。

主动安全方面：全新第二代GS8搭载22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术，在泊车辅助、行车辅助、低速碰撞防护、预碰撞主动安全等方面全方位保障出行安全。此外，全面升级AEB，工况覆盖面提升50%，从容应对各种路况。

被动安全方面，全新第二代GS8采用全新GPMA架构的车身结构，实现了最优的吸能和传力要求，在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。超高强钢和超高强度热成型钢的大量使用，更使车身刚度提升了25%。

至于全面升级行人保护以及全面升级约束系统，则为车内外人员的安全提供了全方位的保护。

总体来看，得益于GPMA广汽全球平台模块化架构的先进性，全新第二代GS8在动力水平、驾控体验以及舒适性、智能化水平等方面，都很好地表现出作为旗舰车型的科技感、豪华感。这样说来，作为GPMA架构下首款高端SUV，全新第二代GS8还是非常值得关注的。