今天（8月27日），2022款标致508L正式上市。新车维持了神龙汽车“增配不加价”的产品策略，新增多项配置的同时，价格维持不变，售价区间为15.97万元-22.47万元。除此之外，新款508L还提供了“三年保值回购”、“5年或15万公里整车质保”、“5年6次基础保养（含首保）”的销售政策，最大程度降低了消费者的后顾之忧。
配置有哪些升级？
与老款车型相比，新款508L一方面增加了顶配车型的功能配置，另一方面将一些高级配置进行了下放，产品竞争力有所增强。
首先，新款508L将10英寸中控触屏下放至了1.6T和1.8T入门车型之上，实现了全系标配，强化了入门车型的车厢质感。当然，屏幕更大，功能自然也更丰富，新增的在线导航和语音控制导航功能让用户的用车便利度得到了提升。
其次，1.8T版本的低配和中配车型增加了ADAS 1.5驾驶辅助系统，包含交通标志识别、车道偏离辅助、限速提醒、自适应远近光等功能，而这一系统在老款车型上是需要选装的。此外，两款车型的舒适性配置也进行了升级，新增了副驾驶座椅电动调节。
第三，顶配车型同样将驾驶辅助系统选装包变为了基础配置，配备了ADAS 2.0系统。该版本不仅支持1.5版本的所有功能，而且实现了ACC自适应巡航、高速行驶紧急刹车、车道保持辅助等功能，智能实力再次进阶。
除了配置的提升之外，新款508L还延续了老款车型的既有优势。比如“新法式锋锐设计语言”下的运动造型、极具科技感的第三代i-Cockpit全感官座舱、出色的隔音静谧性和结构安全性。最重要的是机械品质，新款508L提供了1.6T+爱信6AT、1.8T+爱信8AT两款动力可选，配合前麦弗逊+后五连杆+AMVAR可变独立悬架的组合，为用户带来了非常优秀的驾乘质感。
哪款更值得购买？
先来看动力系统，1.6T发动机的最大功率为125kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。对于一辆整备质量在1.5吨左右的B级车来说，这一动力储备虽然算不上充沛，但足以满足多数人的家用需求。爱信6AT变速箱以可靠著称，平顺性也不错，对于家庭用户来说是一个好选择。
当然，1.8T发动机的实力肯定会更强一些。其最大功率为155kW，峰值扭矩为300N·m，动力随叫随到，同时中后段加速也更有底气。变速箱多了两个挡位，高速巡航时转速更低，有利于燃油经济性的提升。工信部数据显示，1.8T车型的百公里油耗仅比1.6T车型多了0.1L。所以，如果预算允许，笔者更推荐购买1.8T车型。
在配置选择方面，1.8T三款车型中，如果不追求AMVAR可变独立悬架，低配驾控版的性价比是最高的。6安全气囊、前后雷达、倒车影像、主动刹车、全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表、自动空调、后排出风口等实用且必要的配置都没有缺席。唯一的遗憾是低配车型没有配备CarPlay，但一个手机支架就能解决，所以问题不大。
如果想要购买1.6T车型，推荐选择驾趣版，原因在于先锋版只有两个气囊，不推荐购买，驾趣版是唯一的选择。从配置表现来看，驾趣版比驾控版少了ADAS 1.5系统、倒车影像、无钥匙进入等配置，但价格便宜了1.4万元，属于合理的范畴。
在笔者看来，标致508L的销量虽然不高，但却是一款“宝藏”产品，其前卫的内外饰设计和出色的驾乘品质在当前非常稀缺。而2022款508L又在很大程度上弥补了配置短板，产品力已经变得愈发完善，对于法系车的粉丝来说，不失为一个好的选择。
新车指导价：15.97-22.47万
