#赛力斯#
汽势Auto-First|张驰
一边是股价回落，一边是主营业务CEO被免职，小康股份正经历阵痛。有消息源显示，小康股份旗下金康新能源汽车公司CEO余海坤上周已被免职，董事长张兴海接任该职务。
据汽势Auto-First了解，余海坤在加入金康新能源前，在中信建投证券研究发展部任副总裁、汽车行业分析师，此前有过十余年汽车行业经验，从事过销售、品牌开发、甚至还包括汽车后市场的创业经历。很多人认为，小康股份在其刚加入的前几个月，在证券市场如鱼得水的表现，与其操盘息息相关。此外还有华为的“助力”。
华为是ICT顶流，业务延申到的汽车领域，也是流量遍地淌。4月份的上海车展，华为技术和渠道加身，让小康股份、赛力斯股价销量齐升。
但随着时间的推移，华为加持的热度逐渐消退，4月22日的3000份订单，成为目前的最高水准。据统计，华为智选SF5自5月底交付以来，4-7月终端零售量分别为129辆、204辆、455辆和507辆。尽管受产能所限，但远没想象的那样一炮走红。
再来看赛力斯的母公司小康股份的股价波动，从四月初的23元，到6月22日最高股价飙升至83元，经历一个上海车展的瞩目，小康股份走向巅峰，目前已回落到60元的区间，股价正逐渐回归理性。
据汽势Auto-First了解，赛力斯SF搭载了华为的三合一电驱系统，主要是电驱软件，此外还搭载了华为车机系统HiCar，事实上赛力斯并没有搭载华为的智能驾驶系统，采用的是SERES Pilot智能驾驶辅助系统。除此之外，赛力斯借力华为的体验中心、华为体验店、华为商城进行销售，让赛力斯名利双收。
据汽势Auto-First了解，此前的东风小康已于去年4月成为小康集团全资子公司，而东风公司入股小康股份，持有25.36%的限售流通A股，成为其第二大股东。
据了解，东风公司打造的岚图FREE，其动力采用的是东风小康的C15TDR发动机，岚图的车机系统也采用华为的HiCar，此前也传出两个品牌在电驱控制系统和智能驾驶领域也在合作，但出于各种不同的考虑，目前双方都在弱化彼此的联动。
去年4月份，在重庆市政府的牵头下，小康股份与东风公司签订共建中高端新能源汽车项目协议，而彼时正是岚图最后SOP的关键时期，根据协议，各方将首先在整车平台、动力总成、三电、电子架构四个研发领域进行协同合作，后续扩展其他如智能网联、氢燃料、后市场等领域的合作。据了解，让东风公司看重的正是，此前赛力斯前身SF从美国买到的电驱动、保护性自主驾驶技术，以及电池热管理和防护等方面的核心技术。
在与华为牵手的热度逐渐褪去，熟悉证券市场的CEO离去，小康股份后续在市值管理和汽车销售上将怎样出牌值得行业关注。有消息称，不久前华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在重庆跟张星海开会，探讨年底将出华为主导的新车。目前来看，小康股份还会紧紧抓住华为这个ICT顶流。
