前两天，在长安汽车主办的“2021长安汽车科技生态大会”，正式对外发布了企业“新汽车 新生态”发展战略，全面呈现了长安汽车未来发展蓝图。 本次长安汽车科技生态大会，以电驱超高效率为核心，打造的新一代超集电驱系统，通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，堪称超高效率电驱系统，这是一大亮点。而在此期间基于全新专用电动平台的首款战略车型C385的正式亮相，以多维进化的颜值、科技、服务等特征，也吸引了众多关注。 但这些并不是全部。事实上，本次科技生态大会上发布的长安汽车全场景数字孪生开发平台，以及APA7.0远程无人代客泊车、9月份量产的APA6.0远程智能泊车等突破性黑科技成果的发布，无论是对长安汽车，还是对于整个汽车行业技术水平的提升，都有着至关重要的意义。 先来看看全场景数字孪生开发开放平台。我们都知道，随着用户的消费升级与技术发展双驱动，座舱不仅仅是驾驶的交互空间，更延伸成为一个有智慧、有情感的数字化移动空间。在这方面，长安汽车认为，要成功打造有智慧的生命体，只有时刻围绕消费者，集大家之力才能完成。基于这样的理解，长安汽车行业首发“用户-车企-开发者”的全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。 据介绍，全场景数字孪生开发开放平台通过四个领先，实现者共建共创共赢生态。一是通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创；二是为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道、降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期；三是打造具备可进行多维触感交互、能进化和迭代、是更贴心的伙伴等特征的智慧座舱。 当上述特征同时具备，也意味着全场景数字孪生开发开放平台实现了四个突破领先： 第一，原子化服务。首次将原子化服务应用到数字座舱平台，达到功能的无限组合。已经实现600加的原子化服务，提供1万+的功能组合可能。 第二，数字孪生。行业首发驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境，实现全车功能场景可编排。 第三，无限算力服务。即提供无限的算力，本地加云端拥有上百万TOPS算力储备，能够满足未来5到10年的平台开发需求；拥有丰富的云服务，为开发者提供10类260个API接口。目前已经接入超过100多个合作伙伴、上线超过200多个应用；后续无限扩展中。 第四，极致体验。支持快速开展单体级、系统级、整车级的体验评价；支持虚拟现实、混合现实体验评价。以前，进行全场景整车智能化体验评价。 值得一提的是，全场景数字孪生开发开放平台采取了“用户共创+生态伙伴共赢”的模式。所谓用户共创，即快速响应用户的真实需求，通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创，使用户需求即时呈现。用户需求响应周期从3个月，缩短到1周。而生态伙伴共赢，则为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道、可以降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期。 与此同时，为了谋求平台持续发展，对活跃用户、高价值提案的用户，每个季度进行奖励，最高提供50万价值奖励；对技术创新和设计方案开发者，长安在用户需求直达、整车集成环境部署、大规模量产落地上提供技术支持，为合作伙伴赋能。 再来看看首发的APA7.0远程无人代客泊车系统，和APA6.0远程智能泊车。APA7.0系统在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自主通过道闸、自主寻找车位，自主泊车。 同时，APA7.0还将实现电梯口接驾功能、车库外接驾功能、高速公路服务区代客泊车功能等。 当然，能够达到如此水平，得益于其在技术层面的突破。首先是超感知硬件系统。这套系统共使用27个传感器，5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头，单摄像头像素达800万。 其次是先进的算法技术。即利用深度学习和多传感器融合实现精准感知；通过视觉语义与特征融合实现精准定位；通过图搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。 再次是生态智慧停车场系统。长安与合作伙伴一起推动在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计在2022年底实现覆盖全国主要城市核心商圈、大型医院等公共停车场500个，5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场等。 最后是数据驱动智慧云系统。通过海量数据驱动，云端算法的训练与优化，持续提升APA7.0系统的各项性能，实现产品的OTA迭代升级。 此外，APA6.0远程智能泊车系统同样功能强大，该系统突破了行业小车位泊车极限，可做到垂直车位车宽加65cm，平行车位车长加65cm的小车位泊车，综合性能行业第一。 当然，智能化水平越高，人们对其安全性的关注度也越大。在这方面，长安汽车始终把安全放在第一位。 在智能驾驶安全开发上面，长安汽车拥有健全的开发和测试评价体系，测试覆盖基础场景数万个、泛化场景100多万个、数理推断场景上亿级。并且，长安汽车获得了国内首张带EE级别系统工程的ASPICE CL2级证书，标志着长安智能驾驶系统工程和软件工程的体系流程能力达到国内领先水平。而国内首份有限条件自动驾驶ISO 26262 ASIL-D最高功能安全证书的获得，也证明长安在自驾系统功能安全设计与安全集成测试方面满足ASIL-D最高开发水平。 无论是长安汽车全场景数字孪生开发平台的发布，还是可称为“呼之即来，挥之即去”的专属停车场私人代驾的APA7.0远程无人代客泊车系统，以及综合性能行业第一的APA6.0远程智能泊车系统，都表明长安汽车在平台打造、技术研发等方面，已经达到行业领先水平，长安汽车自然可以凭借技术优势，取得更大的发展。更重要的是，这些技术的发布，树立了全新的技术标杆，必然引发全行业的追逐，而这对于行业的整体发展益处良多，更多的消费者也因之能够享受汽车技术进步带来的便利与安全。也正因此，我们期待着长安汽车能够在未来，给人们带来更多的惊喜与精彩！
新车指导价：7.99-9.39万
