这是一辆长4643mm轴距2820毫米的中型车，是不是感觉这个体格很符合家用车的标准？那你可就大错特错了，仔细研讨一下我的标题，再去亲身体验一下这辆来自意大利的、与众不同的“中型车”，或许你就能明白，我为什么会这么说。 你看这个前脸，这绝对不是一个符合我们传统审美的造型。有人说它长得像愤怒的小鸟，也有人说它尖嘴猴腮，总之就是不好看。但在真正喜欢GIULIA的人眼里，它就是美得不可方物。 不得不说，意大利人的设计思路有时候比浪漫至上的法国人都要来得更加天马行空一些，不过这也恰巧成了少数人对它“忠心耿耿”的原因之一。 然后仔细观察一下GIULIA的车身比例你就会发现，它的后门是如此的短小，也就是它的后排空间是极为拮据的。那么问题来了，一个中级车怎么空间怎么能这么小呢？ 那是因为GIULIA从来就不是为了家用、舒适而存在的。为了更好重心布局以获得更优秀的操控，它采用了纵置发动机的布局方式，这样一来车内的空间就会被大幅侵占，前排保持不变的情况下，可怜的后排便成了牺牲品。 前置后驱的驱动形式加上阿尔法·罗密欧的品牌文化和百余年的赛道血统，GIULIA注定就是一台纯粹的运动轿车（2.0T的尚且如此，更可况2.9T V6的四叶草版还有更强的GTAm版）。这样一来，自然就会有一批极为忠实的拥护者，同时也是无法被大多数人接受的主要原因。（不然一个只卖三四十万的纯进口中级车，销量怎么可能如此惨淡） 当然高昂的维保费用和极长的配件订货周期也是一个不得不面对的问题，买得起养不起成了很多人心里一道无法逾越的门槛。 所以说到底谁才会选择GIULIA呢？一定会是一个真正能读懂GIULIA的灵魂，并且深爱着她的人。 Ps：GIULIA 2.0T豪华版最大280马力、400牛米，整备质量1650公斤，0-100加速5.2秒。
新车指导价：35.30-89.98万
