文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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WEY 摩卡
“把姓氏都赌上了,不能失败,只能成功。”对于WEY品牌,长城汽车创建者魏建军曾经如是表示。事实上,在推出之初的2016年、2017年,WEY品牌推出的VV5、VV7两款车,单月销量都曾经突破1万台。对于一个全新高端品牌而言,彼时的WEY品牌,可以说已经看到了“成功的希望”。
只是,遗憾的是,2017年之后,WEY品牌的销量开始遭遇挫折。之后,WEY品牌推出VV6,一度获得了很高的关注度和销量。但是,遗憾的是,这并没有阻止WEY品牌终端销量下滑的趋势。
WEY 拿铁
时至今日,WEY品牌的销量已经表现非常惨淡,在中国车市的认可度,也相对比较低。毕竟,一个全新品牌推出之初销量出彩,如今销量惨淡,在很大程度上显示了市场对于这个品牌的反馈和认可度。
根据长城汽车公布的最新数据显示,2021年7月份,长城旗下WEY品牌单月销量仅仅为4006台,相比2020年同期,销量下滑幅度高达41.51%,近乎腰斩。2021年1-7月份,WEY品牌累计销量为26990台,同比下滑近20%。
WEY VV6
相比之下,与WEY品牌同一年诞生的领克品牌,则表现出彩,二者拉开了很大的差距。根据吉利汽车官方数据显示,2021年7月,领克品牌单月销量则达到了18225台,同比增长18.88%。2021年1-7月份,领克品牌累计销量为126098辆。
显然,2021年1-7月份,WEY品牌的累计销量,与领克品牌同期销量规模相比,已经非常惨淡了。
WEY 摩卡
WEY品牌之所以销量惨淡,与WEY品牌旗下缺乏热销车型有着密切的关系。就拿VV7和VV5来说,这两款车在上市之初,单月销量能够突破1万台,表现十分出彩。但是,从如今的销量来看,这两款车的表现则十分惨淡。
公开数据显示,2020年全年,WEY VV5累计销量为19545台,表现已经十分惨淡了。进入2021年之后,VV5的销量进一步下滑。具体而言,2021年1-6月份,WEY VV累计销量为7234台,月均销量仅为1000余台,同比下滑7.79%。
其中,2021年6月份,WEY VV5单月销量仅仅为903台,同比下滑48.87%,环比下滑14.33%。
至于VV7的表现,也不遑多让。公开数据显示,2020年全年度,VV7累计销量仅仅为1160台,月均销量不足1000台。2021年1-6月份,WEY品牌累计销量为2236台,月均销量为300余台。
尤为值得注意的是,从2021年3月份开始,截止到2021年6月份,WEY VV7单月销量仅仅为100台左右。
单纯从销量数据来看,WEY VV7已经是一款“被消费者抛弃的车型”。
VV5 销量惨淡
雪上加霜的是,WEY品牌全新推出的WEY摩卡的销量表现,也比较惨淡。众所周知,2021年5月份,WEY品牌再度推出了全新车型WEY摩卡。但是,遗憾的是,截止到今年7月份,WEY在5月份、6 月份、7月份的单月销量分别为217台、2006台、3018台,整体表现较为惨淡。
其中,2021年5月份下滑,WEY摩卡刚刚上市,所以仅仅217台的销量,也不能说明问题。但是,6月份则为WEY摩卡上市的首个完整月份。只是,从销量上看,其单月销量仅仅为2006台。
显然,WEY摩卡并没有能够“赢得开门红”。换言之,就目前的销量来看,WEY摩卡显然不足以挽救WEY品牌销量颓势。
VV7销量走势
根据目前消息显示,WEY品牌还将推出全新车型玛奇朵、拿铁等车型。但是,从短期来看,我认为这些车型,恐怕依然难以挽救WEY的销量颓势。这一点,车宇世界将在此后的文章,为大家分析。
玛奇朵
此外,WEY品牌质量问题造成口碑下滑,加上产品定位错乱导致竞争力下滑等问题,也是WEY品牌陷入如今销量困境的重要原因。
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