我，F-TYPE，颜值性能都在线，你们为啥全选了718？

每当说到这种叫好不叫座的小众车型，我心里都替它们感到深深的无奈，同时也在为自己的喜好没有烂大街而暗自庆幸。

这只来自英国的小豹子，处处都充满了英式优雅，流畅的萧条勾勒出修长的车身，就仿佛一只身材比例极为协调的猎豹。也可能是平时它的能见度比较低，总觉得它身上处处都充满了精致感。

2.0T的发动机也能为它提供300匹马力，反观718的2.0T版本，2020款的动力已经下降至250马力，几乎和一个普通家用车的动力水平相当。除了水平对置发动机以及保时捷优良的底盘调教带来的操控优势，似乎它在这方面已经不算是一个必选车型了。

说到操控性能，F-TYPE的内饰风格其实就能很好地诠释它的性格：身为一辆跑车它似乎并没有那么战斗，反而有一种豪华车的从容感。从这个角度来看的话，如果你是追求那种更加极致的动力或者驾控感可能还是选择保时捷718或者BMW Z4之类比较合适。(Z4的2.0T版本最大马力仅197，但相比之下718和Z4的操控更加纯粹)

1. TYPE给人的感觉就像是一辆GT跑车，天生自带优雅，当然性能和操控也绝不是它的短板，需要激情我们一样可以给你，只不过相比起那种激进的风格而更多了一分享受沿途风景的从容。当经历过F-TYPE和718的长途驾驶，你就会明白为什么我会更加青睐这只来自英国的小猎豹了。

最后我们再来说说售价，F-TYPE的2.0T版本除了敞篷和硬顶的区别，在配置上基本就是一些舒适性配置的区分，指导价60万左右，再加上捷豹路虎一贯的优惠，指导价基本就可以作为落地参考价了。

而保时捷作为“一个车标值几万”的典型之一来说，除了品牌附加值，还有一系列让人“无法拒绝”的选配，54.5万-73.8万的售价再加上选配，性价比其实并不是太高。

可能选择F-TYPE的人就和这辆车本身一样都属于一个小众群体，那么到底为什么选择一辆很少人买的车？除了不想随波逐流之外，一定是理解并接受了它所有的缺点，并喜欢着它的所有优点，更何况它做得并不比别车差。总之千言万语都可以汇成一句话，那就是：因为爱情！