7月20日，“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典在北京鸟巢举行。活动现场，赛麟汽车正式发布了旗舰车型赛麟S7全新勒芒版、国民超跑赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈，并由此宣示赛麟品牌正式进入中国市场。
赛麟是谁？
提起赛麟，大家或许有些陌生，不过喜欢美国车的网友相信对它有所了解。事实上，赛麟是由美国前赛车手Steve Saleen（史蒂夫·萨林）创办，以专业生产限量和高性能民用及比赛用跑车而闻名，赛麟S7便是它的重磅之作。这款美国超级跑车诞生于2000年，凭借3.8秒的百公里加速和325km/h的最高时速名噪一时。随后，赛麟又推出了性能更强的S7 Twin Turbo，增加Competition Package的车型最大功率输出超过了1000马力，3秒破百，极速猛增至399km/h。自2000年S7推出后，它的赛车版本S7-R在全球各大赛事中取得了不错的成绩，其中包括著名的勒芒24小时耐力赛。2009年，美国赛麟国际汽车公司与威蒙汽车工业集团联合国内多家企业共同投资建立江苏赛麟汽车科技有限公司。2014年，赛麟S7在北京车展首次展出，随后开始发展中国市场。
赛麟S7全新勒芒版
本次亮相的赛麟S7全新勒芒版外观造型方面与普通版车型相同，前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用空气动力学设计，增强了行驶过程中的下压力和稳定性，全新的配色及“LEMENS EDITION”标识突显了其特殊的身份。该车车身采用碳纤维材料，整车重量不到1300公斤，动力搭载全新7.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达1500马力，峰值扭矩1800牛米，推重比超过了1.15。传动系统部分，匹配的仍是6速手动变速箱，其百公里加速仅2.2秒，最高时速可达480km/h。据了解，赛麟S7勒芒版全球限量7台，并采用纯手工打造。
赛麟S1
在品牌之夜上，赛麟S1量产版也正式发布，新车可以看做赛麟汽车的入门级跑车产品，其车身外覆盖件碳纤维的使用率超过90%，乘员舱和底盘的铝合金及高强度钢管的使用率超过90%，车重仅为1218公斤。动力部分，新车将搭载一台2.3T直列四缸发动，中置后驱布局，最大功率将达到457马力，峰值扭矩577牛米，最高时速为290km/h，百公里加速时间为3.5秒。值得一提的是，赛麟S1运动版车型还将提供6速手动变速箱，能提供更强的驾驶乐趣。赛麟S1将由江苏赛麟汽车科技有限公司引进国内投产，计划于2020年上半年正式在国内上市。
赛麟迈客
作为赛麟品牌的第一款SUV车型，新车前脸大尺寸格栅搭配下方三段式进气口，运动感强烈。悬浮式车顶和贯穿式LED尾灯也是时下流行的设计元素。关于这款车的各项参数还十分有限，官方仅公布了新车的最大功率将达到406马力，峰值扭矩450牛米。据悉，迈客有望2020年下半年正式上市。
迈迈
赛麟迈迈定位于一款纯电动微型车，其整体造型非常小巧，熏黑的车顶配合靓丽的车身颜色，显得颇为灵动。官方称该车配有6安全气囊，后悬挂采用三连杆独立悬挂，0-50公里加速仅需4秒，综合工况续航里程305公里，最大续航里程可达355公里，快充条件下，半小时可从30%充至80%。
目前，赛麟已经在江苏如皋建立起了一座具有22万辆年产能、高度智能化的世界级整车生产基地，并且在北京和上海已经开设了自己的体验中心，在产能问题解决后，赛麟将在中国迎来自己的高光时刻。当然，除了产能，未来能否让更多的中国消费者了解并爱上赛麟，也是一个摆在眼前的难题。
