文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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日前，乘联会发布了2021年7月份高端轿车销量TOP10榜单。所谓高端轿车，按照乘联会的备注，是指起步市场指导价在30万元以上的轿车。整体上，7月份销量前10名高端轿车，大都呈现销量下滑趋势。
2021年7月份，中国车市汽车销量整体上呈现同比、环比双双下滑趋势。进入2021年之后，这已经是中国车市汽车销量连续第2个月呈现同比、环比双双下滑趋势。尤其是，高端车市场表现更为差劲。就拿豪车市场来说，其7月份销量同比下滑幅度远远高于同期汽车市场整体下滑幅度。
乘联会数据显示，2021年7月份，中国车市狭义乘用车单月销量为150万台，同比下滑6.2%，环比下滑4.9%。其中，豪车市场零售销量为20万台，同比下滑18%，环比下滑21%。
事实上，乘联会发布的2021年7月份高端轿车销量榜上的上榜车型中，高达7款车型销量都呈现下滑趋势，仅有2款车销量上涨。
7月高端轿车销量榜
显然，2021年7月份高端轿车销量前10名车型中，虽然BBA旗下车型包揽了销量前6名，但是上榜的BBA旗下车型，均呈现销量下滑趋势，无一幸免。而且，除了奥迪A6L，其余几款上榜的BBA旗下车型销量同比下滑幅度均在10%以上。
尤其是奔驰旗下上榜的奔驰C级和奔驰E级的销量同比下滑幅度均在50%以上。
奔驰E级
乘联会数据显示，2021年7月份，奔驰E级单月销量为5877台，位居当月高端轿车销量榜第5名。与2020年同期相比，奔驰E级的销量下滑了59.9%，接近6成。显然，不管是从销量规模来看，还是从销量下滑幅度来看，奔驰E级的销量表现，都让人侧目。
事实上，作为奔驰旗下一款中型车，奔驰C同样销量下滑十分严重。乘联会数据显示，2021年7月份，奔驰C级单月销量为6689台，位居当月高端轿车销量榜单第4位。与2020年同期相比，奔驰C级的销量下滑了54.1%。
奔驰C级
事实上，从2021年5月份开始，截止到今年7月份，奔驰E级和奔驰C级的销量已经连续3个月下滑。至于其原因，车宇世界将在此后的文章中，为大家分析。
2021年7月份，奥迪旗下同样有两款车型进入当月高端轿车销量榜前10名，分别为奥迪A6L和奥迪A4L。从终端销量上看，无论是奥迪A6L和奥迪A4L的销量，均呈现下滑趋势。而且，奥迪A4L的下滑幅度更是超过7成，成为7月高端轿车销量前10名榜单中下滑最为严重的上榜车型。
乘联会数据显示，2021年7月份，奥迪A4L单月销量为3562台，位居当月高端轿车销量榜第6位。与2020年同期相比，奥迪A4L的销量下滑了71%。
奥迪A4L
乘联会数据显示，2021年7月份，沃尔沃S90单月销量为3329台，位居当月高端轿车销量榜第7位。与2020年同期相比，沃尔沃S90的销量上涨了11.1%。
在豪车市场整体下滑之际，沃尔沃S90销量逆势上涨，相当可喜。这，与其终端优惠较大，有密切关系。只是，遗憾的是，从车主的反馈看，沃尔沃S90目前存在着较为严重的车身低频共振问题，而且已经发酵很久，给车主造成了较大的困扰。这一点，我们从车质网等网站均能看出来。
沃尔沃S90
至于凯迪拉克CT6作为上汽通用凯迪拉克旗下一款中大型轿车，销量则下滑较为严重。乘联会数据显示，2021年7月份，凯迪拉克CT6单月销量仅仅为1394台，同比下滑20.8%。
整体上，2021年7月份销量前10名高端轿车中的上榜车型，销量表现大都呈现下滑趋势，而且下滑非常严重。且，从销量上看，仅有3款车的销量突破1万台，其余车型销量数据则较为惨淡。比如说奔驰C级、奔驰E级的单月销量分别仅为6689台、5977台。
这种情况，还是比较少见的。
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