宝马3系领涨，奔驰E级逆势下滑，1-7月高端轿车销量榜出炉

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布了2021年1-7月份高端轿车销量前10名榜单。虽然7月份高端轿车市场遭遇到较大的打击，月度销量前10名车型，大都呈现销量下滑趋势。

但是，得益于2021年前5个月豪车的强势表现，1-7月份高端轿车销量前10名车型，大都实现了销量正向增长。

奥迪A6L

在文章《BBA全部下滑，仅3款车销量过万，奔驰惨淡，7月高端轿车销量榜出炉》中，车宇世界为大家介绍了2021年7月份销量前10名高端轿车。整体上看，7月份高端轿车前10名车型，大都呈现销量下滑趋势，而且仅有3款车销量突破万台。

但是，由于前5个月中国豪车市场表现强势，1-7月份销量前10名高端轿车大都实现了销量正向增长。根据乘联会发布的2021年1-7月份高端轿车销量TOP10榜单显示，2021年销量前10名高端轿车中，仅有奔驰E级和凯迪拉克CT6的销量呈现逆势下滑趋势。

1-7月高端轿车销量榜

2021年高端轿车销量前10名车型中，有7款车的销量均呈现上涨趋势，分别为宝马3系、奥迪A6L、宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S90和大众辉昂。其中，宝马5系、沃尔沃S90的销量同比增长幅度均在40%以上，成为同比增长幅度较高的车型。

乘联会数据显示，2021年1-7月份，宝马3系累计销量为114805台，位居同期高端轿车销量榜第1名。相比2020年同期，宝马3系的销量上涨了50.5%。在1-7月份销量前10名的高端轿车中国，宝马3系的同比增长幅度是最高的。

宝马3系

作为宝马旗下一款中型车，宝马3系虽然号称操控性出色。但是从实际体验来看，宝马3系的动态体验并不好，比如说变速箱低速顿挫明显、悬架支撑性较差、转弯车身侧倾过大等。

尤其是，最新有网络消息显示，由于缺芯导致新款宝马3系部分车型可能会取消自动泊车辅助系统PLUS选装功能等。届时，宝马3系是否还能保持如此强势的增长态势，就不好说了。我们保持持续关注。

同时，作为沃尔沃汽车旗下一款中大型轿车，得益于较高的终端优惠，沃尔沃S90的增长态势也比较强劲。

乘联会数据显示，2021年1-7月份，沃尔沃S90累计销量为24608台，位居同期轿车销量榜单第7位。相比2020年同期，沃尔沃S90的销量上涨了41.3%。

沃尔沃S90

沃尔沃S90之所以能够增长态势较为强劲，与这款车终端优惠较高，有密切的关系。了解车市的朋友应该知道，由于品牌溢价能力较低，导致沃尔沃旗下车型在中国车市的销量表现并不是很好。在这种情况下，沃尔沃旗下车型如沃尔沃XC60、沃尔沃S90等车型，均存在较高终端优惠。

但是，从月均销量上看，今年前7个月，沃尔沃S90的月均销量只有3500余台。显然，沃尔沃S90的整体表现并不是很好。车宇世界认为，除了前文提到的品牌溢价能力低之外，沃尔沃S90存在较为多发的车身低频共振问题，也是这款车销量表现不温不火的重要原因。

沃尔沃S90存在多发的车身低频共振问题

与上述车型形成反差的是，2021年1-7月份销量前10名高端轿车中，也有2款车销量呈现逆势下滑。具体而言，这两款车分别为奔驰E级和凯迪拉克CT6等。

乘联会数据显示，2021年1-7月份，奔驰E级累计销量为84077台，位居同期高端轿车销量榜单第5名。相比2020年同期，奔驰E级的销量下滑了5.2%。事实上，除了奔驰E级，奔驰C级也进入了2021年1-7月份高端轿车销量榜TOP10。但是，其销量同比增长幅度仅仅为4.7%，同样表现逊色。

奔驰E级

作为上汽通用凯迪拉克旗下一款中大型轿车，凯迪拉克CT6也进入了2021年1-7月份高端轿车销量TOP10榜单。但是，其销量表现也呈现逆势下滑态势。

乘联会数据显示，2021年1-7月份，凯迪拉克CT6累计销量为11597台，同比下滑1.7%。而且，从月均销量上看，凯迪拉克CT6前6个月的月均销量不足2000台。

凯迪拉克CT6

作为上汽大众旗下一款中大型轿车，大众辉昂成为唯一一款进入2021年1-7月高端轿车销量前10名榜单的普通品牌车型。但是，其销量表现非常惨淡，月均销量还不足1000台。

乘联会数据显示，2021年1-7月份，大众辉昂累计销量为5164台，位居同期高端轿车销量榜第10名。从月均销量上看，2021年前7个月，大众辉昂的月均销量不足800台。

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