随着人们生活水平日益提高，私家车不再是触不可及的“奢侈品”，而曾经梦想的有车生活，如今也早已成为了常态。一般来说，人们对于财富的追求大多是永无止境的，那么如何才能标榜自己所谓的成功？我想无外乎还是名表、豪车、豪宅。如果仅以价值判定一辆汽车的好坏，那肯定是没有尽头的，几万，几十万，成百上千万，总有对应的选择。不过，这次我决定不去盲目追高，而是反其道行之，虽然如今的人们生活水平已经有了大幅提升，但对于家用车的选择，是不是可以回归本质，仅以一个交通工具的眼光来看待那些入门级产品。
本次挑选的是四款入门级紧凑型轿车均为自主品牌产品，而且售价也都并未超过10万元，对于广大的工薪阶层来说算得上是高性价比之选。对于绝大部分家庭而言，购买家用车的根本诉求还是为了提高生活水平，因此无论是买车环节还是后续的使用成本，都不应该对原本的日常生活产生太大负担，这样才合理。
一、外观综述
外观设计方面，四款车型均有各自的特点，不过整体风格基本还是以中庸大气为主。毕竟都是面向传统的家用市场，因此相较于个性前卫，显然是更能符合大众口味的中庸之道才最实际。传祺GA4 PLUS采用家族式设计，虽然没有什么特别的亮点，但整体辨识度还算不错，一看就知道是广汽传祺的产品，无论整体轮廓还是细节设计都比较简约，一看就像是过日子的车。相比之下，启辰D60 PLUS在外观设计方面就会比较激进一些，尤其是前脸部分的大尺寸中网，美观与否暂且不谈，确实能让人过目不忘。
吉利缤瑞应该是这四款车型中最显年轻的一个，车身线条动感流畅，而且细节设计也十分简约个性，营造出很强的运动感。当然，这份个性与时尚都是点到为止，无论是年轻人还是中年人，接受起来都不会太困难，受众群体还是比较广泛的。思皓A5同样走的是年轻运动的路线，不过总体来说更加前卫大胆一些，“大嘴”进气格栅具备很强的辨识度，另外尾部贯穿式尾灯以及两侧双边共两出的圆形排气，都进一步提升了整车的运动感。
外部配置方面，四款车型整体差距并不大，常用的功能基本也都具备，例如无钥匙进入、LED大灯、电动天窗等。相对来说，广汽传祺GA4 PLUS与思皓A5的表现最为突出，虽然后者没有配备远程启动功能，但其却是四款车型中唯一采用矩阵式LED大灯的车型。东风启辰D60 PLUS没有配备外后视镜电加热功能，而且自动雨刷也只支持速度感应，好在这些对于日常使用的便利性影响并不大。吉利缤瑞的配置表现总体来说其实还不错，唯独感应雨刷的缺失实在不应该，在实用性方面稍有欠缺。
外观小结：
外观设计方面，传祺GA4 PLUS最为简约大气，中庸的感觉也使其受众群体更加广泛。吉利缤瑞和思皓A5的外观造型动感时尚，运动感比较强，整体风格会更受年轻消费者认可。启辰D60 PLUS的前脸设计十分个性，消费者接受起来或许会比较困难，当然这也有利有弊，独特的设计使其成为了四款车型中最能令人过目不忘的一个。配置方面四款车型大差不差，基本维持在同一水平线，而在车身尺寸环节，思皓A5的优势相当明显，凭借着2760mm的轴距表现，使其拥有了能够与中型车掰手腕的资本。
二、内饰综述
内饰部分，除传祺GA4 PLUS之外，其余三款车型均采用对称式中控台布局，中控屏也都是内嵌式设计。虽然看上去与年轻、时尚、运动等主流关键词根本沾不上边儿，但就实用性来说，确实也没什么问题。不过，评价整体设计方面，我认为传祺GA4 PLUS的表现最好，双联屏营造出极强的科技感，同时中控台处也并没有取消实体按键，保证了不错的实用性。中控台由大面积软质材料覆盖，辅以银色饰条以及红、白双色缝线点缀，简约精致还不乏运动感。
四款车型均配有中控屏，甭管横置还是竖置布局，尺寸都不算小，全部10英寸起步。功能性方面，思皓A5稍显逊色，不支持GPS导航，而且也没有语音识别控制、车联网以及OTA升级等时下主流的配置。作为一款家用紧凑型车，多媒体功能其实也不用太过复杂，除了基础的导航之外，能够支持手机互联或车联网功能，基本也就可以满足日常使用了。在这方面，传祺GA4 PLUS、启辰D60 PLUS以及吉利缤瑞都能满足需求，整体表现可圈可点。
内饰配置部分，思皓A5的表现依然有些“拉胯”，虽然能够满足基本的使用需求，但是像塑料方向盘、单色行车电脑显示屏、手动座椅调节等配置，的确还是有些不够看，况且也没有配备后排中央扶手，在舒适性以及实用性方面均有一定缺失。对比之下，传祺GA4 PLUS的表现最为突出，配备大尺寸液晶仪表、主驾驶位座椅电调、前排座椅加热、自动空调、车内PM2.5过滤以及负离子发生器等，配置水平相当高。当然，启辰D60 PLUS以及吉利缤瑞的配置表现也十分不错，满足日常使用并无压力。
内饰部分，无论是设计、用料还是配置，传祺GA4 PLUS的表现都非常好，对比竞品也具备明显优势。思皓A5在内部配置方面丢分严重，虽然还不足以影响日常使用，但舒适性以及科技感相较其它三款车型，还是存在着一定差距。启辰D60 PLUS以及吉利缤瑞整体表现中规中矩，没有特别亮眼的部分，各方面都比较均衡，基本达到了预期。
三、性能综述
动力方面，四款车型中唯有启辰D60 PLUS搭载了自然吸气发动机，因此虽然排量最大，但输出功率却比较一般。如今，正值小排量涡轮增压发动机当道，在动力表现与燃油经济性方面找到了完美平衡，这对于日常家用来说无疑非常合适。传动部分，广汽传祺GA4 PLUS配备7挡湿式双离合变速箱，而其余三款车型则均为CVT变速箱。CVT变速箱在平顺性以及燃油经济性方面肯定更为出彩，但是就驾驶乐趣来说，相信还是双离合变速箱表现更优。值得一提的是，虽然思皓A5的动力配置中规中矩，但是其却采用了E型多连杆独立后悬架，这一点优于其它三款车型，值得表扬。
对于入门级紧凑型家用车来说，其实动力表现倒还在其次，经济实惠、皮实耐用我想才是消费者最为看重的部分。随着自主品牌在技术方面的不断积累与突破，如今早已摆脱了原来油老虎、样子货、毛病多等标签，可靠性更是取得了长足的进步。涡轮增压发动机在动力输出方面相较自然吸气发动机肯定具备一些优势，而CVT变速箱在平顺性方面的表现则是有口皆碑。总体来说，四款车型的动力配置都能很好的满足日常使用，至于是更好的动力表现还是更加出色的燃油经济性，那就要看个人选择了。
四、空间综述
乘坐空间方面，由于四款车型均定位紧凑型轿车，因此空间表现基本处于同一水平线。思皓A5得益于出色的轴距表现，所以第二排的腿部空间会更宽裕一些，但也没有特别夸张。四款车型的后排乘坐空间尚可，而且地板凸起也并不高，舒适性表现令人满意。
储物方面，四款车型在前排都设计了丰富的储物空间，而且位置也比较合理，日常使用十分便利。后排部分，由于思皓A5并未配备后排中央扶手，因此就缺少了两个杯架，整体表现并不够好。
后备厢部分，思皓A5终于扳回一城，由于其采用了溜背式设计，因此尾门的开启面积相当大，拿取物品十分便利。后备厢容积方面，思皓A5同样拔得头筹，达到了540L。除启辰D60 PLUS之外，其余三款车型的后排座椅均支持比例放倒，可以进一步拓展储物空间。
得益于较大的车身尺寸，思皓A5无论是在乘坐空间还是后备厢储物方面都具备明显的优势，唯一美中不足的就是后排没有配备中央扶手，因此缺少了两个杯架。启辰D60 PLUS的槽点在于后排座椅并不支持放倒，后备厢525L的容积所见即所得，无法进行拓展。传祺GA4 PLUS和吉利缤瑞中规中矩，在空间方面的表现基本达到了紧凑型轿车的平均水平。
五、安全配置综述
安全配置部分，四款车型都搭载了比较丰富的被动安全系统，但吉利缤瑞以及思皓A5并没有后排侧气囊，而且前/后排头部气囊也没有，确实有些令人意外。传祺GA4 PLUS带有360度倒车影像，而思皓A5则更是“降维打击”，配备了同价位罕见的主动刹车系统。
总 结
虽然这四款车型都很普通，很难找出什么亮眼的部分，“身价”也不如合资或是豪华品牌那样能够“撑门面”，但生活，唯有平平淡淡才是真。回归本质，汽车说到底不过就是交通工具，本着“够用”的原则，其实一台10万元左右的紧凑型轿车就完全能够满足很多家庭的使用需求。随着生活水平不断提高，我们当然可以追求更高的品质，不过对于那些并不在乎这些或是经济条件有限的人来说，如今自主品牌推出的这些经济实惠的入门级紧凑型家用轿车，其实也真的都是非常不错的选择。
