而目前MG名爵的整体表现也比较不错，官方数据显示，其上半年全球累计销量达22万辆，同比增长115%。作为参考，领克上半年的累计销量是10.78万辆，同比增长96.98%。
单从这体量和增速，可以看出名爵的产品还是比较备受市场欢迎的。而接下来，名爵还将有两款新车推出，那么它们又会有什么样的表现呢？今天，疆哥就跟大家一起来看看。
1、名爵6 PRO
看点：升级版名爵6
名爵6是上汽名爵旗下的四门掀背轿跑，而名爵6 PRO可以视为其改款车型。新车刚在8月12日上市，共推出5款车型，指导售价区间为10.38-13.98万元。新车在造型上进行了大幅度的调整，全新的矩阵式菱形格栅，犀利的前大灯和下包围，配合上移的车标以及气泡橙车漆，颇有跑车的既视感。
车尾则保持了溜背+掀背，并加入红色卡钳，以及尺寸更大的黑色尾翼。尺寸方面，新车的长宽高分别为4727x1848x1470mm，长度较现款加长了23mm，轴距依旧为2715mm。
内饰和现款车型没有明显区别，同样配备有全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及电子挡把。
而在动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。此外，新车还配备了可开关的运动排气声浪、XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO电动助力转向系统（三种转向助力可调）。
现款名爵指导价为9.38-14.28万，而新款为10.38-13.98万，基本持平。而作为一款运动型家轿，它的竞争对手将锁定传祺影豹（指导价：9.83-12.80万）、领克03（指导价：11.38-24.88万）和本田思域（指导价：11.99-16.99万）等对手。
2、名爵MG ONE
看点：全新车型
名爵MG ONE是基于上汽全新平台架构SIGMA打造的全新车型，定位紧凑型SUV。新车采用了运动化设计，看上去甚至还和阿斯顿马丁的SUV DBX 有几分相似。
值得一提的是，MG ONE还提供另外一种风格的前脸设计，主要区别集中在进气格栅和前包围。
新车的内饰还未曝光，而它的长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距2670mm，这样的尺寸在同级中并不占优势。名爵MG ONE搭载的是名爵6同款的 1.5T发动机，最大马力181Ps，预计后续还会新增2.0T车型。
目前，名爵品牌已经有名爵HS（指导价：10.98-16.98万）和MG领航（指导价：9.98-15.98万）两款紧凑型SUV了，动力均有1.5T和2.0T选择。而即将推出的MG ONE，尺寸更小一些，但运动感更强，预计定价会和前辈们持平。
而竞争对手方面，则瞄准同样偏运动风格设计的长安UNI-T（指导价：11.59-13.89万）、哈弗赤兔（指导价：10.98-12.38万）、以及领克02（指导价：11.98-16.88万）等。
可以看出，以上两款新车都有浓浓的运动风，动力数据也算给力，对于年轻消费者来说，似乎有一定的吸引力。不过需要认清的现实是，现款名爵6上半年的销量仅有7878辆，换汤不换药的名爵6 PRO真的能力挽狂澜吗？
此外，同为紧凑型的名爵HS和领航（销量统计归在HS）上半年仅卖了2.1万辆，月均不到4千辆，定位相似的MG ONE，挑战压力其实也不小。
实际上，从市场反馈来看，消费者也只是更乐意接受名爵5（指导价：6.79-10.49万）和名爵ZS（7.88-11.28万）这种价位较低的车型。至于那些10万以上的，声量其实都不大，这可不是啥好现象。
还有要提及的是，上半年名爵海外销量13.6万辆，超过品牌总销量（22万辆）一半以上。作为一个扎根国内的汽车品牌，反倒在海外市场更吃香，这样的结果，真的很值得玩味。
在疆哥看来，导致名爵现在这种局面的，跟其模糊不清的品牌定位是息息相关。众所周知，名爵总喜欢冠以英伦范儿的名头，拔高自己的格调，可实际上它有的只是一个MG标识，实际的产品底子还是国产那套技术，当名气和产品实力不相匹配时，便会让消费者有一种莫名的“落差感”。
时至今日，网上仍有很多人围绕“名爵是国产品牌还是合资品牌”进行讨论，这样折射的正是其品牌定位模糊的问题。雨露均沾固然没错，可一旦“度”把握不好，就会面临顾此失彼的风险。对于这一点，名爵真的有必要好好审视一下。对此，你有什么看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对名爵两款新车的看法。
新车指导价：8.58-9.98万
