车到山前必有路，有路必有丰田车。前段时间的视频我给大家介绍了全新换代的兰德酷路泽，今天我们不聊“陆巡”来说说它的弟弟“霸道”。全新的普拉多也就是“霸道”，根据海外媒体预测，大概率将于明年夏天发布，预计使用全新的代号LC250(数字读起来还是非常有趣的)。
尽管还没有具体的官方消息，但是新车预计会像大哥“陆巡”一样采用TNGA-F平台，丰田的TNGA-F平台是是专为越野车和皮卡开发的平台，采用非承载式布局，结构的优化和新材料的使用，底盘质量减轻约200kg，而且底盘的强度也能增加20%左右，转向系统和悬架结构也会随之调整，使得驾驶稳定性和乘坐舒适性更佳。
新车在外观方面变化不大，依旧是我们熟悉的硬汉十足的感觉，看到之后一眼可以认出它是台Land Cruiser。网上对于新款普拉多的外观褒贬不一，我认为很多人选择普拉多的原因，就是因为它虎气的外观及点火时硅油风扇所发出的声音，真的很符合“煤老板”，“土方大佬”，“工程大哥”的气质。我对这种以不变应万变的策略非常的支持，但凡它变年轻了，变时尚了，我都不同意！
动力系统方面新款的普拉多大概率会搭载混合动力系统，外媒在报道中称新车预计会搭载2.5L,2.7L或者2.4T发动机+电机的混合动力系统，若是采用插混技术想必新车的动力一定会比之前的普拉多2700强上不少。新车预计还会推出柴油版本，一种可能是2.8T柴油发动机，最大功率150kW,峰值扭矩500N·m，搭配6AT变速箱，另一种可能是3.3T V6双涡轮增压柴油发动机，最大功率227kW,峰值扭矩700N·m，搭配10AT变速箱。如果3.3T柴油发动机能引入国内，动力方面相比于之前的3.5L V6的汽油发动机，扭矩直接翻倍，功率也有了不小的提升，不过这个如果大概率只是个如果了。
“霸道”一直是一汽丰田4S店当中的台柱子，到去年6月23号最后一台普拉多下线之后，普拉多在各地的二手车市场以及4S店价格上迎来一波不小的涨幅，3.5L V6的版本当时在清库存时价格大概在60万元左右，由此可见大家对于“霸道”的喜爱。全新普拉多若引入国内的话售价肯定是不低的，而且一定会加价为什么这么说呢？
第一：排放法规日益严苛，按照普拉多每次换代时的间隔时间，这一代普拉多大概率是最后一代内燃机版本。
第二：普拉多在国内有着非常多的用户基数和粉丝，就因为“霸道”这个名号大部分大哥都会盲入。
第三：普拉多不仅仅是车，更是工程老板的“抵账”利器，一边有面子当车开，另一边当“钞票”用，妥妥的硬通货，不像某些车型在变现“抵账”时让老板非常地苦恼。
最后，您对这台车的改变，有哪些看法，引入国内之后售价多少您会考虑呢？欢迎在评论区下方留言。
