玩乐人生！三款国产运动家用车推荐！

传祺影豹

广汽传祺轿车行列的“异类”，国产爆发力型选手？

翻阅广汽传祺的产品库，你会发现，家用、商务才是广汽传祺产品的主旋律，这一特性放置于轿车、SUV以及MPV领域都是如此。所以，将影豹定义为品牌/家族“异类”或是“叛徒”似乎并无不妥，运动的产品基调是我们在其余广汽传祺产品中所不能看到的。无疑，在“运动”领域，广汽传祺尚在摸索阶段，所以影豹采用了一种相对保守的方式，推出两种不同外观样式可供消费者选择，标准版负责讨好追求平淡的消费者，高配版负责讨好追求视觉的消费者，分工很明确。

偏向运动属性的家用轿车，这是影豹对于自身的产品定位，注意，家用是根本，理解这一点，你会更好理解影豹内饰设计所向我们呈现出的“不搭”感：我们能直观感知到的是影豹为延续那口运动的“气”，在色彩搭配和材料运用下了不少功夫，配色融入红色、黄色等鲜亮色彩，材质融入亮面碳纤维纹理面板等等。此外，一些运动车型常见的元素也能在它身上窥见，例如平底式方向盘、地板式油门踏板等。然而，双联屏设计、柔软堪比沙发的座椅，你很难不联想到家用。

当国内汽车市场由增量市场向存量市场过渡时，产品过硬是根本，但与此同时，营销策略的重要性便也随之拔高。而正因为这一点，我时常以为影豹请苏炳添作产品代言人是在再绝妙不过的决策，两者所擅长的皆是爆发力，可以在“中国速度”这一话题上做文章——1.5T+7速双离合的组合有着6.95秒破百的爆发力，爆发力毋庸置疑，此外，出色的动力延展性配合存在感十足的排气声浪，主观驾驶代入感拉满，遗憾的是变速箱在换挡速度和平顺性之间站错队了…

名爵6 Pro

继续高举“运动”大旗，名爵6 Pro给动感加码。

不同于广汽传祺，名爵对这块运动型家用车的市场嗅觉要比前者灵敏不少，早早凭借名爵6在紧凑型车市场打出名堂，但名爵似乎并不满足于此，所以才有了名爵6的进化版本——名爵6 Pro。而如我们所见的是作为改款车型，名爵6 Pro并没有让改变只停留在命名方式上，还针对外观设计进行了设计，例如将品牌Logo上移至前发动机舱下沿，让其前脸造型更具有整体感，再配合车身颜色、后扰流板以及红色卡钳等元素，一副杀气腾腾的模样，视觉杀伤力拉满。

遗憾的是那种由外观升级带来的视觉新鲜感到车内就被悄然“熄灭”了，除方向盘采用了不同材质以外，名爵6 Pro的内饰设计与名爵6完全相同。好在，这套设计原本就有相当不错的底子，至少在运动感的营造上，它是能与外观呼应上，不至于沦落到不伦不类的境地，但当你同时将影豹和名爵6 Pro的内饰放在一起对比，你可能多少有点审美疲劳，毕竟营造运动感的技巧是类同的，平底式方向盘、鲜明车身配色/缝线以及翻毛皮材质等等，学着接受这个设定你会更好受。

“偷懒”的做法被延续到动力层面，名爵6 Pro的动力没有任何变化，配备的依旧是1.5T+7DCT的组合，发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛·米。至于实际驾驶体验，名爵6 Pro这套动力组合的整体表现是挑不出毛病的，一方面，动力输出挑不出太多的毛病，力度尚可且输出顺滑，标准模式下城市通勤没啥毛病，但全力输出情况下，小排量的短板还是会露馅。另一方面，变速箱换挡速度平顺且快，对于驾驶员的意图响应速度是较为到位，动态表现分较高。

领克02 Hatchback

领克又开始挑逗年轻人！一台更像跨界车的小钢炮？

如果说名爵是国产运动紧凑型车的先行者，那么领克算得上是这一细分市场的推广者，因为有赛事成绩加成，以03+为例的国产运动紧凑型车名声大噪，市场关注度要比以往拔高不少，而我以为这是越来越多品牌进军这一细分市场的背景。只是今天要介绍的领克车型并非03+，而是另一款同样属紧凑型级别的小钢炮——领克02 Hatchback，擅长“挑逗”年轻人的领克将触角伸向了钢炮领域，只是即便官方宣称其已“放低声段”，但较高的车身让它看上去更像一夸跨界车……

单论视觉新鲜感，作为领克家族新成员的领克02 Hatchback并不能给到我们很多，因为它的设计策略只是停留在“套用”家族式设计上，外观造型如此，内饰设计同样是如此，好在，领克的这套设计足够优秀，即便当成模板套用也不显别扭，设计师需要权衡的反倒是如何在营造运动氛围的同时，不让其抢了03+的风头，而显然领克设计师是拿捏到位的，他们为领克02 Hatchback做了减法，碳纤维和大面积Alcantara材质并没有出现，但营造出的动感足矣。

当然啦，对于一款小钢炮，我们更注重的往往是其驾驶体验，而非颜值设计，遗憾的是02 Hatchback本末倒置了……它采用了领克03+同款动力系统，2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合，我们有理由期待，只是最终它还是让我们失望了——我们不可否认它的动力储备是充沛的，但这并不能将其与高性能，甚至驾驶乐趣划上等号，相反，平顺至极的输出方式成了它始终无法跨越的“高山”，沦为“虚有其表”的小钢炮，此外，高驾驶坐姿也加深了这种开跨界SUV的错觉……

写在最后

属于自主品牌的下一个风口会是什么呢？尚且无人知晓，但庆幸的是自主品牌们在积极地试探，有的押宝轿跑SUV，有的押宝运动型车……相比过往，我们终于有了更多的试错底气，这一层面的意义是超脱单一产品成败的。而你会不会选择自主品牌试探、摸索过程中的支持者，为它们买单呢？留下你们的观点……