7月豪华品牌销量榜：红旗反超雷克萨斯，奔驰“老大”地位不保？

都说消费升级，大家在购车预算上相比以往有所增加。参考近几年豪车市场的增长率，2021年上半年度，同比增长率达到40.02%，增幅相当夸张。而

前几年虽说幅度没这么大，但在整一个车市都在下滑的前提下，豪华品牌依旧保持着一个增长趋势，也侧面说明了消费升级的现象。那么，在刚过去的7月份，又有哪些豪华品牌表现出色呢？鉴于篇幅，疆哥挑选了销量排在前五位的豪华品牌，看看它们到底哪些车型贡献最大?

1.宝马

7月销量：67499台

主力车型：宝马3系、5系、X3

宝马今年的表现可以说相当的出色，作为7月国内市场的“销冠”，宝马成功的超越奔驰、奥迪，同时，从数据来看，宝马拉开的差距并不小。

这主要还是归功于，宝马的几款热销车型的市场表现都相当不错，其中包括3系、5系以及X3，三者的销量基本都达到“万台”水平。

特别是3系，在“BBA”轿车三强里，基本稳坐冠军位置。上半年的销量更是超过10万台，力压奔驰C级以及奥迪A4L，这对于一台定价超30万的豪华车型来说，已经是非常优秀了。

整体来看，宝马的势头可以说相当的猛，同时，3系以及X3的中期改款车型也即将到来，产品力估计将再次提升。这么看，宝马的冠军席位似乎要坐稳了！

2.奥迪

7月销量：58275台

主力车型：奥迪A6L、A4L、Q5L

从销量来看，虽然奥迪获得了亚军，但实际的销量数据，相比冠军的宝马有将近一万台的差距。

落实到车型，奥迪A6L可以说是立了大功，其7月销量以16808台登上了豪华轿车的冠军席位，勉强超越宝马5系。而Q5L也能保持“万台”水平，但相比其头号竞争对手宝马X3，还有一定的差距，当然，从半年的销量来看，两者基本差距不大。

相反，奥迪A4L作为主销车型，其销量下滑得相当严重，7月销量仅为3562台，同比下滑71%。不过，据消息称，主要的原因是“却芯”，目前A4L处于“停产”状态。

对于一向主打“价格战”的奥迪来说，除了价格，在产品层面确实是缺乏一点新意，特别是针对A4L。面对宝马3系以及将换代的全新奔驰C级，奥迪真要加把劲了！

3.奔驰

7月销量：54924台

主力车型：奔驰C级、E级、GLC

很意外，奔驰在7月的市场表现，在“BBA”里处在垫底位置。奔驰全部主销车型，都呈现出明显的下滑趋势。

像C级、E级、GLC级以及GLB级，这几款主力车型无一破万。E级、GLC同比跌幅更是达到59.9%、64.7%。而处在生命末期的C级也同样惨淡，大幅度的市场优惠也没能换来销量，已经被宝马3系拉开不小的差距。

之所以销量下滑严重，其主要原因还是“缺芯”，不少4S店都表示需要排队等车。当然，除了“缺芯”外，目前网传奔驰48V轻混系统存在质量问题，目前还未平息，这对于不少潜在消费者来说，也有着一定的影响。

而奔驰的主力车型C级也即将迎来换代，产品力的提升有目共睹，它的推出，能否帮助奔驰重拾“老大”席位呢？值得期待！

4.红旗

7月销量：23604台

主力车型：红旗H5、HS5、H9

红旗能不能称之为“豪华品牌”，一直都有争议。毕竟相比以往只是主打“高端市场”，现在的红旗明显要“亲民”许多，其在售车型的价格区间在15—70万元，涉及的消费群体相当的多，销量的提升也是必然的。

当然，除了亲民的中端车型销量出色外，在高端市场的表现也不甘示弱，比如红旗的H9车型，7月销量为2505台，半年销量为16119台，这两项数据都基本压制了竞品凯迪拉克CT6。

截止7月份，红旗今年的销量大概在17万台左右，虽然离年初定下的全年销售40万台的目标还有一定的距离，但从势头来看，红旗可以说相当猛。同时，红旗在5年内也会推出多达21款新车型，前景一片大好。

5.雷克萨斯

7月销量：22726台

主力车型：雷克萨斯ES、RX、NX

雷克萨斯虽然一直保持着较高的呼声，并且一直处在供不应求的状态，但受限于全进口车型的身份，以及产能上的问题，因此在销量数据上，其实也并没有太惊人。

雷克萨斯的销量主要集中在ES、RX以及NX这三款车型上。其中，销量最高的无疑是ES。从前半年的数据来看，ES的单月销量基本处在1万台上下浮动，而总销量更是接近6万台，基本占据了雷克萨斯一大半的销量份额。

而近日中期改款的雷克萨斯ES也正式上市，售价区间为29.49万-48.89万元，针对大灯造型、中控屏触控功能、防眩目后视镜等配置功能进行了小调整。相比于老款车型（指导价：29.00万-48.30万元），价格上涨了5000元左右。近年来ES的销量十分可观，一车难求，全系涨价估计也不愁卖。

而雷克萨斯RX的月销量，则一直保持在4000—5000台之间，表现中规中矩。

除此之外，雷克萨斯其他车型的表现可以说极为惨淡，比如：UX、CT以及LS。

而接下来最有希望的车型莫过于全新的NX，紧凑型定位的它，相比RX的受众群体更广，换装了TNGA架构后，能否在销量上有所突破？还是值得期待的！

写到最后

由7月销量可见，在豪华车这一领域，依旧是“BBA”的天下。不过，国内的豪华品牌的前景也是相当明朗，红旗已经跻身于一众二线豪华品牌之列，不管怎么说，算是开了个好头。而且随着新能源和智能化汽车的普及，排在第9、10的理想以及蔚来，作为新势力车型的前景也是相当好，未来产品线丰富后，销量的提升也是必然的！对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对豪华品牌的看法。