"硬地瓜"的威名家喻户晓，毕竟VTEC鼻祖的title实在太耀眼，成就了技术本田的声望。我知道，很多人会说，属于JDM的时代亡啦，Integra早就无啦，VTEC成了大白菜啦。确实，这些技术现如今来看，已经成了稀松平常的东西，但是人不会只活在现实中，总要有一隅安逸地让你栖息，供你逃避。
好像也就是短短的几年间，大家人对于速度的理解，愈发的执拗起来。加速成了唯一指标，快乐仅限于眼前的红绿灯到下一个红绿灯。百多米的距离，却有一颗车王的心。这没什么不好，只是忙碌的生活中，仅剩自娱自乐的消遣，确实是成年人的悲哀。其实很多人觉得Integra令人着迷，都是VTEC的功劳，JDM成为风潮是技术在支撑，其实没有乐于分享的气氛，也撑不起JDM的玩车文化。JDM的没落，往往也是一个时代的缩影。
我们暂且不论讴歌为何让Integra回归，先来看看即将问世的Integra都有哪些特点。有驾驶乐趣肯定是必然，这也出自讴歌副总裁兼品牌总监Jon Ikeda之口。另外Integra很可能也会基于十一代思域打造。它的目标可能也很明确，比如斯巴鲁BRZ、日产400Z这样的车型。但是这个已经断档十几年的车型，该怎样延续属于Integra的传奇呢？
如果只是思域换标，那真的大可不必，毕竟这样做简直就是对先辈追求极致精神的亵渎，也是对消费者的一种侮辱。讴歌已经不是当年的那个讴歌，单纯的为牟利而玷污Integra之名，无异于搬起石头砸自己的脚，打碎美梦比当头一棒更邻人愤怒。
玩车总能让你找到，志趣相投，纯粹无比的优质社交圈子。在这里，你不必为任何其他心思而迷茫，在这里，你的快乐将会无限放大。有人说这就是穷人的口嗨，有钱买超跑，谁玩JDM？确实，有钱人从来都不多言，因为想要的和不想要的，只是召之即来挥之即去的身外物，仅此而已，只有内心匮乏才会争先恐后相互攀比。希望2022年问世的Integra不会令我们失望。
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