近日，中汽测评CCRT(智能电动汽车)对外公布最新一轮的评测结果，经中汽中心汽车测评管理中心审核，完成全部试验测试的汉EV(超长续航版尊贵型)，以总分85.4分的优异成绩，赢得中汽测评CCRT(智能电动汽车)评价中迄今为止排名第一的好成绩，其中智能化、电动化及健康环保三大性能板块均获得分第1。这是继C-IASI测试三项核心安全指数全优(G)、C-NCAP五星安全认证后，汉再次高分通关，荣获权威机构高度认可。
众所周知，CCRT自成立以来，始终坚持自主选车、自主购车，为消费者提供一站式、多维度的购车、用车参考信息。鉴于汽车“电动化、智能化、网联化和共享化”的发展趋势，在今年的测试过程中，CCRT更是强化乘员健康、节能环保和智能化板块，与传统的驾乘体验和品质保障组成全新的测评矩阵。
从目前展示的各分项成绩来看，汉EV在智能化方面表现良好，尤其是智能泊车、智能座舱方面优势明显。在电动化方面表现同样优秀，尤其是在低温续航、低温充电性能表现极为突出。健康环保性能板块表现优秀，驾乘体验性能板块表现良好，品质与保障性能表现一般。与前不久公布的特斯拉Model3评测成绩相比，可谓是全方位碾压。
汉EV之所以能获得如此优秀的成绩，与其自身的硬核实力密不可分。大家都知道，汉从车型规划到正式量产，历经足足十年时间打磨，新车汇集比亚迪诸多领先技术，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最，力求打造成为“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。
作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV搭载最新的DiDAS驾驶辅助技术，其中，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统为全系标配。而此次参与测试的汉EV超长续航版尊贵型更是提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。正是如此，汉EV在智能化、电动化及驾乘体验等测试中力压对手表现突出。
事实上，比亚迪的实力远不止于此，面对洋品牌的围猎，在营销战略方面也是提前布局主动出击。就在7月底，在特斯拉Model 3标准续航升级版官降1.5万元后，比亚迪随后便加推汉EV标准续航版豪华型，售价20.98万，产品阵营进一步丰富，为用户提供了更多的选择，以强硬之姿迅速对降价竞争作出回应。
正所谓“打铁还需自身硬”，对竞争对手的分析与把握只能起到辅助作用，关键是靠自己自身的实力，而此次中汽测评CCRT(智能电动汽车)评价的结果，无疑是对汉EV的硬核实力的最佳诠释。
