文/郭文静
作为中期改款车型,本就基于BMA架构打造的新缤越进一步强化了智能化配置,其中整车FOTA升级最能体现架构赋能,这也是其成为同级别唯一能够实现整车FOTA的车型,从星瑞、星越L的市场反馈来看,消费者对于FOTA升级还是很认可的。
缤越是BMA架构的首款SUV车型,也是吉利在小型SUV市场的重要布局,该车自上市后一直保持着不错的销量成绩,上市三年多累计销量超过36万辆,基本保持在月销过万的水平,在小型SUV市场销量榜中排名前列,常年位列自主小型SUV销量榜首。
乘联会的数据显示,缤越7月销售7162辆,1-7月累计销售73769辆,同比增长26%,仅次于广汽本田缤智和东风本田XR-V,位列小型SUV前七个月销量榜季军。此次焕新后,全新缤越有望在保持现有销量水平的基础上,取得进一步突破。
全新缤越的升级点主要在智能配置方面。新车搭载基于E02 新一代数字智能座舱平台的吉利银河OS系统,CPU算力相比上一代提升3.3倍,在UI界面、语音交互反应速度和识别效率方面均有所提升。
安全方面,新车支持二轮车场景识别的AEB城市预碰撞系统、同级首搭ELKA车道紧急避让系统等智能安全配置,并将全景影像从360°升级成540°全景影像。
新车搭载的L2级智能驾驶系统进一步提升,其中ICC智能领航系统匹配的前视摄像头采用行业领先的Mobile eye EQ4芯片,算力提升,水平视野达100°;全新升级的SLIF交通标识智能识别与提醒,能够识别10种道路交通标识,避免超速、违规,告别罚款、扣分;新增RPA遥控泊车功能,实现车外手机一键控制泊车到位。
整车FOTA升级是一大亮点,新车可以实现在车联网域、动力域、底盘域、车身域、信息域等几大域实现持续的功能升级和优化。与同级别车型相比,这一升级将为新车带来明显的差异化优势。
动力方面,新车仍延续了现款缤越的动力配置,增加了赛道模式和电子阀门排气,开启赛道模式时,车辆将开启弹射模式,在峰值扭矩时起步,配合电子阀门随着发动机转速和油门开度变化而变化的声浪,钢炮氛围更强。
外观造型方面改动也不大,其中1.5TD+7DCT版本三款车型升级为熏黑运动轮毂和红色运动卡钳,荣耀版和battle版在细节方面明显提升,尾部采用上下分层式设计的双层立体尾翼,凸显运动感。
进入座舱,中控台运用了哑光金属拉丝面板,提升了质感,battle版还支持定制劲享黄黑内饰,新增72色律动氛围灯,具有呼吸模式、随驾驶模式联动、随车速律动、音乐律动等多种光效,带来更强的驾驶乐趣和运动氛围感。
整体来看,新缤越在原本就很强烈的运动感基础上,进一步强化了运动体验和智能配置,符合当下年轻消费群体的需求,也更能彰显吉利架构造车实力,伴随着吉利旗下更多架构车型的入市,以及企业加强对架构造车的营销力度,新缤越有望取得更好的市场表现。
新车指导价:6.68-10.38万