一年中以“爱“为由头的纪念日有很多，而中/西情人节更是年轻情侣间相聚、相拥的契机，除了那些喜欢牵手散步在华灯下的文艺情侣们，大多数在从A到B点的旅途中，都会选择驾乘私家车到达目的地，但是，这里就有一个问题，情侣间约会在汽车选择方面，是喜欢坐着舒服一些的车还是喜欢开的快一些的车呢？有这么四款车型，并非百万级别，但可分别满足舒服与速度的需求。
这四款车型就是福特Mustang、宝马4系，东风日产楼兰以及林肯冒险家，福特Mustang不用多说了，平民跑车，入手即巅峰；宝马4系两门版，是BBA品牌中最能够得着的轿跑车，而楼兰，从第二代车型上市至今，在舒适性上仍然没有同级别、同价位的车型可以匹敌；而美系林肯品牌，在合资后，销量稳固上升，就连紧凑型的冒险家都具有美系特有的舒适度。
在街上看，没有一款福特Mustang是低调的，因为它具备跑车的外貌以及性能，虽然排量一缩再缩，但2.3T EcoBoost的发动机在城市道路的“炫技”足够赢得回头率，而目前，在全系综合优惠2.6万的渠道售价上，用这么一台跑车带着你的他/她过七夕，肯定有“面”。
千万别小看涡轮增压的Mustang，这台2.3T能够迸发出299Ps的马力，网上有人测过，该车的0-100km/h加速能达到6秒内，这其实是个非常不错的成绩，而在积极降低油耗方面也有着创新，比如搭配了10AT的变速器，还可以加92号汽油，而搭载自适应巡航系统后，配合10AT变速箱，这油耗你只要不经常地板油，养车成本并不高。
而作为跑车，一般都会觉得底盘硬的能把刚吃的东西吐出来，Mustang可真不会，它具有两面性，就像一个外表看着很妖娆的美女一样，其实她内心也可能是居家的，不管是炸酱面还是青椒肉丝配米饭都能让你体会到家的温暖。
这款Mustang也是这样，外观的凶悍并不代表它坐着就很硬朗，作为美系车，好开、舒服、动力强这三点哪一方面都涵盖了。
2.3T的福特Mustang在外观上还有七种颜色可选，基本都是高调的糖果色，这对于七夕节来说，无疑是最亮眼的一抹颜色。
还有最后一条更重要的是，福特Mustang在二手市场的残值率颇高，有的二手车市场表示，虽然2.3T的保值率不如5.0升V8车型，但保值率也在60%左右，保值原因很简单，车型没有设计缺陷，几乎没有小毛病，改装潜力大，只要正常用车，在二手车市场还是具备常青树的潜质。
其实宝马425i并不是最便宜的宝马轿跑车，其实还有两门版的2系，入门价格仅需26.38万元，但是过小的车身尺寸和几乎没有的第二排，让很多人觉得不值，如果是单身狗一枚，那么2系两门版绝对符合一个人座驾的需求，但是对于热恋中的情侣来说，彼此在车内的空间还是需要大一些的。
宝马425i入门版本尽管只有184Ps的马力，但低功不代表综合实力也低调，标准跑车双门无边车窗设计，很高调，这就能吸引不少人驻足，而最低配车型也有18寸轮毂，虽然0-100km/h加速时间仅有7.5秒，但后轮驱动，在封闭的空场带着女朋友来个漂移大回环也是够用的。
除此之外，4系是宝马产品线中第一个改变双肾进气格栅形状的车系，更大的“鼻孔”区别于3系，这也是很多人喜欢4系的原因，如果选择M套件，更具有战斗气息的包围绝对是众多车型中最靓的一个。
虽然外观很个性很轿跑，但是内饰就比较普通，整体布局与3系差别不大，而且相比那么战斗的外观，内饰的风格还有一些保守，尽管配备了液晶双屏，但总体的科技范儿很难与新C的豪华风格相比，更别谈奥迪的简约科技风了。
虽然风格并没有外观高调，但皮革包裹以及座椅对身体的支撑非常到位，最重要的是2851mm的长轴距在双门轿跑上的优势就在后排空间上，一般轿跑车的后排都是放包、放狗的，而4系后排是除了宾利欧陆GT外，具有比较大空间的车型，方便七夕购物归来一股脑放到后座。
另外，宝马4系拥有主动闭合式进气格栅，在燃油经济性上得以最大程度的体现，配合经典的ZF 8AT变速箱，NEDC综合油耗能达到百公里6.8L，配置方面还拥有全系LED前车灯、11色氛围灯等。
不管是中西哪个情人节，商超的旺铺、旺店都会利用节日炒作，约会、逛街、吃饭、看电影等这一些列情侣必做之事完成后，不管是去哪休息，或回家或……，都需要经过一段拥堵的路程才能到达，而这时候你要是坐到一款硬邦邦、发动机轰鸣声吵到让你头疼的车上，情侣间或许因为100米的拥堵造成的血糖不足而吵架，所以拥有一款静谧、搭载零重力座椅的车型就非常有必要了。
在这方面，一般MPV车型能够做到，但是有多少上班族会开着MPV呢？而日系与美系的SUV也能同样做到，东风日产楼兰就是这么一款车型，虽然，一代代同级别SUV层出不穷，但是在对比舒适性的时候，你都会去认同楼兰的舒适乘坐感受与日式豪华的车内氛围。
有楼兰的人才会知道，楼兰的座椅真的能平复血糖，带来轻松愉悦的路途，相比其它车企号称零重力座椅来说，楼兰的座椅从靠背的厚度就可以看出来，能够给予很舒适的身体支撑，车内搭载的Multi-Layer人体工学座椅，灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态设计出来的。
而前后排座椅都标配了“3+3”减震支撑，也就是脊椎三点支撑结构+同级独有三层座椅缓冲材质（包含填充物层、同级独有聚氨酯层、基层），提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，能有效分散压力，吸收驾驶颠簸，降低长时间乘坐疲劳感。
就像是一些运动品牌推出的运动鞋气垫科技，具备骨架+分层填充的软硬相结合的支撑，不同体重有不同的支撑效果，楼兰的Multi-Layer人体工学座椅也有同样的感受，在坐垫、靠背具有贴合人体的支撑外，侧翼也具备良好的支撑，该侧翼支撑从材料、角度两方面都充分对身体进行了包裹。
相比上边的宝马425i来说，同等价位楼兰，拥有前/后排座椅加热功能，在平复血糖的同时，还能缓解腰部劳累，特别是对于女性来说，座椅加热很重要。
如果说上边提及的跑车、轿跑车是激情的象征，那么楼兰所代表的就是典雅豪华之风，在夜间，楼兰同样有氛围灯，是能够体现温馨的空间的亮度，车内共六处柔光氛围灯，且有八级可调节亮度。
除此之外，展翼环抱式的内饰设计，搭配不同内饰配色，有不同的视觉感受，比如浅色内饰采用的长木纹纹理，营造出豪华精致的视觉感受；深色内饰采用的金属拉丝纹理，营造简约运动的视觉感受。
总而言之，当你坐上楼兰，身心都可以感受到其舒适所在，让七夕更有一种家的感觉，而这款车目前还推出很有力度的购车政策，从8月1日-8月31日，任意品牌车型置换楼兰，至高可享20000元补贴。
当林肯在华合资后，销量稳步攀升，在刚刚出炉的2021年上半年销量数据中，林肯在华累计销量达42259台，同比增长111%，创下入华以来最高上半年销量记录。而冒险家作为林肯国产化的首款车型，同时也是最畅销车型，很多人说其卖得好的原因是性价比高，我们就来看看。
先来说冒险家的动力单元，搭载2.0T涡轮增压发动机具有245Ps的最大马力，配合8AT变速箱，NEDC综合油耗仅有百公里7.5L，而入门级仅有24.68万元，作为定位豪华的品牌来说，定位于紧凑级的冒险家显露着合资后本土化的定位，也就是在2020年北京车展上林肯的全新品牌主张——“豪华 自有其道”。
冒险家除了动力相比同级别BBA车型有竞争力外，其舒适度也很不错，低配版本冒险家座椅为仿皮包裹，而中高配均为真皮包裹，最重要的，在情侣约会结束上车后，入门版冒险家就拥有座椅加热功能，而顶配版本座椅所有部分几乎都可分区调节，同时还有多向座椅按摩功能。
除了座椅更偏向美系车的舒适大沙发定义外，配置上也非常丰富，冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。还有全液晶仪表+12.8英寸中控触摸屏，前远近光为LED光源。
提到林肯一般都会去看凯迪拉克相同车型，但是在美系品牌中，林肯会比凯迪拉克的品牌美誉度高一些。这车低配都有这么多配置，还有舒适的座椅，而且动力上明显胜过同级别BBA车型。据很多车主在网上晒提车日记，说这款车对于底盘滤震和车内隔音做的也很好，是20-30万内家用豪华紧凑级SUV处于上乘水平的车型，经济耐造24.68万起，还挺值。
