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奥迪skysphere概念车:如果脑洞不大,都想象不出我有多“超前”

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2021-08-11 19:39:56来源:车壹条类型:转载频道:58汽车神奇号



电动汽车除了加速快,还应该为人类呈现什么样的驾乘感受?即便在如今,这个问题的答案也不唯一。有的车企倾向于打造和传统汽车相似的驾驶感,有些则努力跳出这个“传统圈子”,而奥迪skysphere概念车显然更倾向于后者。



文|刘磊涛

图|来源网络

为最早官宣转型“纯电动”路径的车企之一,奥迪品牌早就在尽力描绘“未来汽车”该有的样子。不论是已经面向市场销售的e-tron,还是即将上市的e-tron GT轿跑车,亦或是2019年法兰克福车展上技惊四座的“月球车”AI:TRAIL quattro,都让人看到了有别于传统大厂的前卫一面。

但显然,奥迪并不满足于将创新力“限定于此”。在对科技矢志不渝的追求下,他们认为面向未来的汽车可以做得更“离谱”。因此,奥迪全新概念车项目首款车型:skysphere敞篷跑车在8月10日应运而生。

传承与进取

即便是全新战略下的首款力作,skysphere敞篷跑车也并不是凭空设计,而是将传奇之作霍希853的经典设计融入其中。所以,修长的车身造型,超过车长1/3的前舱都是这款车明显的特征,这与当下流行的短前后悬电动车设计“大相径庭”。

然而,“现代元素”在这台车上并不少见。高达1.77米的车身是霍希853车型的标志性设计,而奥迪skysphere概念车高度仅为1.23米,为其营造了更低的车身重心和卓越的空气动力学特征。此外,奥迪skysphere概念车采用了弧形轮拱外扩,突出其“原厂宽体”的运动车身。

车尾造型得益于风洞开发,在流线型设计中融合了跑车与猎装车的大面积玻璃造型。两个专为奥迪skysphere概念车设计的旅行包置于玻璃之下,由绑带交叉固定。在现代化材料的修饰下,复原了老式休旅车的优雅运动格调。

与如今的汽车不同,“来自未来”的奥迪skysphere概念车打破了一成不变的功能区划分,让你很难用格栅、大灯组、保险杠区域这些划分传统汽车功能区域的名词来形容它。比如,前大灯组不再位于车头两侧,而是与一体式格栅连成一片,形成堪比移动舞台效果的“灯墙”。

同时,灯光能在车门打开与关闭时实现功能效果与动态的欢迎图案。温和均匀的调光和极具条理与节奏的脉动灯光营造出优雅效果,呈现类似于音乐喷泉的效果。

脑洞大开的黑科技

电动汽车除了加速快,还应该为人类呈现什么样的驾乘感受?即便在如今,这个问题的答案也不唯一。有的车企倾向于打造和传统汽车相似的驾驶感,有些则努力跳出这个“传统圈子”,而奥迪skysphere概念车显然更倾向于后者。

为了颠覆电动车暴躁的驾驶体验,奥迪skysphere概念车别出心裁地采用了可变轴距技术,设计Grand Touring模式和Sports模式。这个可变轴距指的是电机及车身车架结构可以伸缩滑动,实现25厘米的轴距和车身长度变化,以此带来截然不同的驾驶体验。

Sports模式下,奥迪skysphere概念车的轴距缩短,变为车长4.94米的电动跑车,后轮转向功能保证过弯灵敏;如果选择Grand Touring模式,车身将变为5.19米的GT车型,并开启自动驾驶,更适合长途旅行使用。

在此过程中,奥迪skysphere概念车的变化相当于从奥迪A8L的尺寸缩短至奥迪RS 5级别。如果说奔驰F1上的“可变前束”都算是黑科技,那么这项技术绝对算得上“科幻”。

座舱理念至上

毫无疑问,奥迪skysphere概念车兼具了GT车型和豪华跑车的特性,将电动机构的潜力大幅度挖掘了出来。然而,这还并不是它带给我们的最大惊喜,真正关键的差异要通过智能座舱才能展现。

智能汽车时代,驾驶机构并不是座舱内的绝对核心,因为大部分时候都是由机器替代人类驾驶,而乘客需要的仅仅是一个舒适惬意的乘坐环境,这就是奥迪skysphere概念车将车内空间看做设计“重中之重”的原因。

作为允许乘客惬意享受的前提,奥迪skysphere概念车配备了L4自动驾驶,因此,方向盘和踏板等控制元件可被隐藏,让车内空间成为轻松、宽敞的移动起居室。按照家装领域的最新设计理念,座椅采用可持续化生产的微纤维织物,并实现了飞机头等舱般的自由活动范围与腿部空间。

置于仪表板和中控台上部的大型触屏显示器宽1415毫米,高180毫米,用于操作车辆和信息娱乐系统。在Grand Touring模式下,它可用于显示互联网、视频会议或流媒体电影的内容,车门上的小型触摸板用于空调操作。

定制化的信息娱乐系统服务,提供了比智能家居还要广泛的功能相关配置可提供与当前旅途相关的各种服务选项,例如,规划一条风景优美的路线,推荐餐厅或酒店等等。下一步,奥迪还计划为其高端用户提供个性化的专属服务,例如,邀请制的音乐会、文化活动,甚至体育赛事。

此外,奥迪还会以其多样服务和数字服务的整合能力拓展更多可能。用户还能通过社交媒体上传车内和周边美景的照片,向朋友们分享旅行体验。而在代步需求上,奥迪skysphere概念车亦能完成日常事务,如基于用户所在地信息自动接载乘客,独立完成泊车和充电等。对此,奥迪马里布设计中心设计项目主管Gael Buzyn表示:“电气化、数字化和自动驾驶等新技术赋予我们无限机遇,去创造现今普通敞篷跑车无法比拟的未来体验。”

8月13日,奥迪skysphere概念车将重磅亮相蒙特利汽车周,著名的圆石滩高尔夫球场将见证其全球首秀。此后,它将与奥迪grandsphere和即将于2022年推出的奥迪urbansphere一同表达奥迪品牌进取新奢的愿景。

在这一过程中,奥迪不仅要向全球证明其百年积淀的研发制造功底,更要打造出一种全新的汽车体验,向世人证明从A点到B点的意义可以完全不同。

奥迪A4L

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奥迪A4L
报价:28.98-40.08万
级别:中型车
排量:2.0L
变速箱: 双离合

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