在接任江淮汽车党委书记、董事长四个月之后，江淮汽车于8月10日晚发布公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事会收到项兴初先生辞去公司总经理职务的书面辞职报告。根据工作安排，项兴初先生特辞去公司总经理职务。项兴初先生仍担任公司党委书记、董事长，在公司的其他职务不变。
对于继任人选，业内普遍认为，现任副总经理兼乘用车制造公司总经理李明或将升任总经理一职。如果完成此次换帅，江淮汽车董事长、总经理都将进入“70后”接管期。项兴初今年51岁，而李明上个月刚满44岁。
按照中国国企的常规人员任命，董事长是最高决策者，总经理是最高执行者，当项兴初与李明搭档时，就意味着江淮汽车即将完成公司管理层的年轻化，江淮汽车或许能迎来新时代的最大利好。
据了解，项兴初和李明都是土生土长的江淮人，业内对他们的评价普遍是低调务实。
在4月初接任公司董事长后，项兴初一直在思考一个问题，“如何在价值重建中找寻江淮汽车的突围之路”。项兴初曾公开表态：“最核心的还是传承与创新。既不能妄自菲薄，也不能固步自封。江汽集团有着多年的制造底蕴和技术实力，并在此基础上开启了全新的发展格局，与大众合作共赢，与蔚来深度携手，与康明斯强势联合，与华为多点互动……在全新起点上，江汽集团将以更开放的心态聚焦核心价值，强化科技自立自强，加速思维转型和数字化转型，深度推进战略合作，做大做强商用车，聚力发展智能汽车和智能新能源汽车，真正实现高质量发展。”
可以说，项兴初描摹中的江汽集团，逐渐展露出更为明朗的发展脉络。而对于江淮汽车的发展，项兴初也已经给出药方，那就是顺势而为、开放合作。
目前，江淮汽车在项兴初上任之后，正迎来最好的契机。据江淮汽车发布的2021年半年度业绩预盈公告披露，其归母净利润预计盈利 4.8亿元左右，归母扣非净利润为-2.7亿元左右。援引市场分析人士的话，“这大抵算得上近几年江淮最拿得出手的一张半年业绩单”。
利好消息还不止于此。7月中旬，大众汽车集团在德国总部发布2030战略，明确与江淮汽车合资的大众安徽，将导入SSP可扩展系统平台。作为大众汽车集团的下一代机电一体化平台，几乎可以生产旗下所有品牌的所有级别车型，这让业界对于大众安徽的未来产生了无限遐想。
可以说，如今的江淮汽车，正在加速奔跑。而对于项兴初而言，管理一个集国企、合资企业性质于一身的大集团，显然需要强大的管理能力、决策能力和协调能力。如何切换思维模式，如何协调资源，如何确保百花齐放而不是左右手互搏，正成为项兴初思考的重点。
此时，李明或许能成为他最好的助手。
据了解，自加入江淮汽车后，李明历任江淮汽车发动机分公司副总经理，乘用车制造公司总经理，期间，还担任过原江淮大众总经理，对于自主生产和开放合作都有充分的管理经验。
可以预料，项李搭档后，江淮汽车将进入一个人事更迭相对平稳的时期。即将开启的项兴初时代有10余年，考虑到退休政策的调整，届时留给李明的时间，也将长达15年，甚至更多。
有业界专家认为，长期的技术积淀与储备、多年市场的打磨与历练、审慎的战略定位与改革魄力，再加上两位年富力强的执掌者，未来江淮汽车的格局令人期待。
（采写|王得源）
新车指导价：10.58-15.98万
