（文/王鹏宇）
怀揣着创新与诚意，大众进口蔚揽旅行轿车完成了改款升级。8月2日，新蔚揽正式上市，带来了2.0 TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型，官方建议零售价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。
从这个定价区间来看，大众进口车可谓是诚意满满,“增配降价”令“真香定律”再一次应验。以入门的2.0T舒行版为例，相较2018款2.0T舒行版，新车的定价下探了7千元，并在配置上将老款全面包围，不仅增配了智能矩阵大灯、全液晶仪表、电动感应尾门、9.2英寸中控触摸屏、手机无线充电等实用性配置，在安全配置方面还配备了9个安全气囊。
而在顶配的纵行版上，定价比2018款R-Line两驱版下探近4万元的同时，更增配Harman Kardon音响、30色氛围灯、HUD抬头显示、L2级自动驾驶、360全景影像等一系列科技配置。如此对比下来，一句“真香”毫不为过。
而从更深层次的角度看，新蔚揽旅行车的战略意义不仅是拓宽单一市场，让德系车和旅行车 “技术进阶”的背景下，展现大众进口车的“最新竞争力”。
“纯血德系”
当前的汽车市场，由数字化风潮引领的技术变革蔚然成风，这对消费者而言既是好事，却也容易加重汽车产品的同质化。因此，如何在紧跟潮流的情况下做出“差异化”就变成了汽车厂商重点思考的问题。而这，正是新蔚揽旅行车的特别之处。
在总经理张昊志看来，新蔚揽的核心优势可以由三个词概括：纯血德系、纯正休旅、纯粹体验。
新蔚揽产自大众汽车德国埃姆登工厂，德国制造的匠心与品质见诸于新蔚揽的各处细节，这就是我们平常所说的“德味儿”。
与此同时，德系的“精密制造”在这款车上得到了很好的展现，新蔚揽配备的2.0 TSI发动机，在第三代EA888发动机的基础上，增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。基于此，新蔚揽的百公里油耗进一步降至7.0升。
作为100%德国血统的车型，新蔚揽同样带来了欧洲独有的旅行车文化，将历代传承中秉持的欧式休旅基因原样带给了中国消费者。
在优雅的车身造型内，支持4:2:4比例放倒，最大可扩容至1725升的后备厢塑造了欧洲最崇尚的休旅文化。配合尾门感应开合、Harman Kardon品牌音响等豪华配置，只要“在路上”，就能更深切地体验到“瓦罐”的魅力。
据张昊志介绍，新蔚揽车主拥有较为清晰的车主画像。他们年龄范围在25-40岁之间，普遍有欧洲留学经历，对于欧洲旅行车文化的接受度很高；在满足家庭出行需求的同时，不愿妥协自己对于驾控体验和自驾旅行的需求。
当然，新蔚揽并不仅仅代表一种态度，也不只是一个“文化符号”。在大众汽车“加速向软件驱动型移动出行服务提供者转型”的过程中，每一辆车都被赋予了深刻的数字化含义。
新蔚揽的信息娱乐系统，具备CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统、可自定义式全液晶仪表及HUD抬头显示所形成的三屏互动，多元信息尽在掌控。
在智能驾驶端，新蔚揽可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统，应对高速路场景游刃有余。
数字化赋能，体系力跃升
从整体来看，休旅文化在中国的逐渐火热，以及产品力的升级，都为新蔚揽创造了一个良好的竞争环境，有助于进一步提升其在细分市场中的表现。而在张昊志看来，作为其出任大众进口车总经理引入的第一款车型，新蔚揽更是一个重要的节点。
据张昊志介绍，从去年下半年开始，市场已经有了消费升级的趋势。很多持币待购的客户，受疫情的一些消费限制影响，手头有更多的预算可以用来升级用车需求，提升出行感受。
在这种关键信号的传递下，新揽境成为第一批“增援部队”。而大众进口车还计划年内引入Arteon Shooting Brake猎装车型，也就是国内CC猎装车的进口原装版本，持续扩容产品矩阵。 “我希望能够引入更多纯正、创新的大众汽车产品，这是我的一项核心任务，优质的产品对于我们至关重要。”张昊志表示。
在不断为中国消费者带来最具特色的产品之外，大众进口车的“数字化赋能”也在全面展开，转型成果将集中体现在经销商网络的升级、用户服务、品牌活动等层面。目前，大众进口车内部的很多核心岗位都实现了本土化。由此带来的好处是，团队对本土市场的了解，对消费者需求的洞察，对业务进展都有进一步的帮助。
一个最典型的例证是，在前段时间河南的洪涝灾害中，大众进口汽车第一时间做出了响应，为车主提供24小时的免费救援，免费更换空调滤芯，提供交通补贴等。同时根据当地受灾情况，果断取消了7月灾区经销商目标考核，并提供物质支持。
当然，张昊志也强调，他们一直都和德国总部保持着紧密的联系，包括每周定期的电话会，以及针对一些核心问题的相关讨论，这会有助于大众进口车在中国市场“左右逢源”。
在经销商层面，大众进口车的独立经销商网络有100多家门店，虽然数量不是特别多，但更方便于厂商对其做出深入的培训和沟通。不管是关于市场反馈，还是针对市场变化的政策调整，领导层都能快速地拿到一手的真实信息，形成“小而精”的强悍战斗力。
据了解，从去年开始，大众进口车已开始全面推进经销商展厅的智能升级，已经有四到五个展厅升级为智能展厅。在LED大屏、iPad、AR互动体验等技术引用下，客户可根据实际需求感受还原后的实车效果，在数字化时代构建了足够的“市场竞争力”。
至于用户服务和品牌传播，不管是抖音、微信还是其他社交媒体，都已经成为了大众进口车的传播入口。同时，直接触达客户的线上APP也进入了“实战阶段”。现在，用户已经可以通过APP进行售后维修保养预约，以及和经销商的联动，大幅提升了用户在购车阶段的全流程体验快感。
未来，大众进口车还计划增加对客户群体和客户社区建设的投入，通过这种方式把德系、旅行车等与产品息息相关的文化概念以社区的方式进行裂变，形成全面扎根中国市场，兼具个性化、年轻化和专业度的品牌特色。
由此看来，原汁原味的德系血统，全面升级的购车体验，细致入微的数字化转型，持续下探的诚意价格，都将为大众进口逐步构建坚实的品牌护城河。
在持续的产品焕新、服务升级之下，相信大众进口车也将在不断收获客户认可与喜爱的同时，迎来全新的发展机遇。
新车指导价：26.48-33.88万
