目前国内大众在售的基于MEB纯电动平台打造的车型只有ID.4和ID.6，而在不久前我们还在工信部官网上看到了大众ID.3的申报信息。日前，大众官方又发布了一组ID.5 GTX的谍照，新车或将于9月开幕的慕尼黑车展中进行亮相。
从得到的官方谍照来看，大众ID.5 GTX采用的是和ID.4相似的设计，以贯穿前脸的LED灯带和可进行点亮的大众LOGO占据整个视觉重心，并向两侧延伸出较为夸张的造型。此外，新车同样采用了大众最新的IQ.Light矩阵式大灯组，灯腔内部勾勒出点阵式颗粒状元素，看起来极具未来科技感。
新车前脸的下方将采用由三颗LED光源组成的竖状雾灯组，配合底部大面积的网状前包围，进一步丰富了整体的视觉层次感。
比较新奇的是大众ID.5 GTX采用的是溜背式车身造型，像是轿跑版的ID.4，而这也很好地与自身GTX的车名相吻合，配合下方大尺寸五辐式涡轮状铝合金轮毂，呈现出不错的动感气息。
车尾的话，新车在ID.4的基础上增加了一体式的扰流板，下包围还融入有扩散器，并将大众LOGO下方换成了“GTX”标识，其余部分像贯穿式尾灯以及同样可点亮的大众LOGO等均和ID.4保持一致。
动力部分，根据得到的消息称，大众ID.5将采用和ID.4相同的动力系统。作为参考，国内ID.4车型提供两驱和四驱版本，其中两驱版本搭载的是一台后置电机，最大功率125/150kW，峰值扭矩为310N·m；四驱版本搭载的是前后双电机，系统综合功率为230kW，峰值扭矩可达460N·m。而在续航里程方面，我们猜测ID.5应该也会维持在400—550km之间，与ID.4的续航里程比较接近。
未来随着ID.3和ID.5的推出，大众在国内纯电动市场的产品阵营将得到进一步完善，但从目前ID.4和ID.6取得的实际销量成绩来看，并不是十分理想。这样的结果对于大众花费重金打造的MEB平台来说，显然不能令人满意，不知未来大众将采取怎样的措施来应对，就让我们拭目以待。
