前不久，在刚刚落下帷幕的第八届 " 环青海湖（国际）电动汽车挑战赛 "（以下简称 CEVR）上，长安新能源旗下明星奔奔E-Star国民版大放异彩，获得操控类、续航类奖项大满贯，共囊括A00级13项大奖中的12项，可以说是冠绝群雄。
奔奔E-Star国民版，这是一款什么高性能神车？竟然可以在海拔2000-3940米的青藏高原上与群雄一决高下，并在与同级对手的比拼中脱颖而出。不仅如此，凭借它小巧便捷的车身尺寸，完全满足"小家代步"的需要，解决市区代步、接送亲友以及应急出行等多种使用场景痛点，如此方便省心又安全可靠的小家伙，你要不要考虑入手？
问鼎环青海湖赛事，品质实力高人一等
环青海湖电动汽车挑战赛（CEVR），作为科技部与工信部领衔、青海省政府和电动汽车百人会联合主办的国家级赛事，评委都是来自中汽研等权威机构的专家，同时，CEVR也是中国电动汽车领域唯一的国家级赛事，是中国推广绿色出行理念、展示新能源汽车发展成果的重要舞台。作为世界上海拔最高的电动汽车赛事，CEVR整体赛道海拔高度跨越 2000 米至 3940 米，对于参赛车辆来讲，挑战难度极大。
主办方针对这样的高难度赛事，设立了14项专业评测奖项，总里程超过了1145公里，拥有盆地、高山和河谷多重复杂路况环境，沿途还会遭遇多变气候的原生态环境，可分为性能评测赛、场地竞速赛、环湖评测赛、主观评测赛、特技表演赛五大板块赛事， 可以充分的验证每一辆参赛车辆，在不同工况条件下的综合性能表现。即便难度如此之大，长安新能源依旧是这项赛事的"常胜将军"。
2020年，奔奔E-Star收获了11个单项奖，拿到了轿车-A00组别综合冠军的称号。今年上场的是奔奔E-Star国民版，表现还是一如既往的出色，经过激烈的比拼，最终斩获了操控、续航类奖项大满贯。逐一分析会发现，日常驾驶可能会遭遇的路况与环境变化，均在本次赛事中得到了相当严苛的考验，换句话说，奔奔E-Star国民版既然能征战高原，那么满足日常出行需求更加易如反掌。
尤其是在本届赛事的环湖赛赛道上，奔奔E-Star国民版又一次实现自我突破，以335.70Km续航，0.0839kWh（t·km）节电系数成绩惊艳了与其同台竞技的所有选手，考虑到它的官方NEDC续航为301km，这样的成绩委实体现了奔奔E-Star国民版的巨大潜力，如此超长续航，试问谁还会有里程焦虑呢？
从本次比赛观之，奔奔E-Star国民版完美承袭了"赛道基因"的品质，一款称霸赛道的家用代步车毫无疑问将收获更多消费者的关注。
价格平易近人，安全&配置不打折扣
既然在CEVR表现的综合能力这么强，如果小编不说，你能猜到奔奔E-Star国民版价格不到4万吗？极其友好的价格并不代表它在品质上会大打折扣，自始至终，长安新能源都秉持着高水准、高要求、高质量的造车态度，让你觉得这钱花的物有所值。
虽然它只是一款售价非常平易近人的入门车型，但长安新能源依旧坚持采用优秀的调教，依旧走完最严苛的可靠性验证。长安验证体系（CA-TVS）全方位的保证它的电驱系统、电池安全、车身各零部件。高强度车身结构，前后防撞梁，这些一个也都不少。这背后的艰辛付出，都是消费者看不到的"隐形投入"。
"老头乐"之所以被人诟病，是因为它可怜的安全性和可靠性。奔奔E-Star国民版不仅价格亲民，工艺、配置等多方面表现出来的品质始终如一。
小身板大能量，它也可以拒绝里程焦虑
奔奔E-Star国民版拥有3730mm车身长，2410mm轴距，虽然车型不大，内心却"隐藏"着大能量。动力方面，它搭载的是一台永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩170Nm，心悦版续航达到了301km。
作为代步工具，这样的续航能不能满足日常出行需要？根据住建部与中国城市规划设计研究院联合发布《2021年度中国主要城市通勤监测报告》数据来看，北上广深这样的特大城市，平均单程通勤距离9.1km，这是个什么概念呢？一周5个工作日，算上周末加班，大约120KM的用车需求，奔奔E-Star国民版 心悦版，不仅可以满足日常工作通勤，还能在周末来次近郊出游。后排座椅还支持4/6比例放倒，小车型也有大空间。
此外，奔奔E-Star国民版采用集成式电驱系统"三合一"技术，将"电控、电机、减速器"三者高度集成化后的优点发挥到极致， 电耗低、效能高且噪音低， 55kW的驱电动机，扭矩达到了170N·m，最高车速能跑到101km/h。这也是它连电动车最怕的爬坡也不用担心的原因。这些优点和特质，作为代步用车，奔奔E-Star国民版确实足够省心。
结语：
奔奔E-Star国民版，在环青海湖电动汽车挑战赛上用实力证明了自己，既可以参赛拼实力，又可以安静地做个小家代步神器。在纷扰繁杂的工作生活环境下，这样一款简单的代步车，可以释放车主多少压力与不愉快？好开、好停、好用已经足够对得起它的售价了，更何况配置还有这么多额外惊喜！
把安全放在首位，关怀贯彻始终。一辆续航301km售价只要3.98万的纯电动车，五门五座，冬暖夏凉，这样厚道的奔奔E-Star国民版，怎会令人不爱？
新车指导价：7.89-7.99万
