车评人玩转“文字太极”
要我说,新一代凌渡真丑!它不就是难看吗?!车评人也没少盘点“世界最丑的车”,“中国十大最丑车型”,怎么到了凌渡这里就不认识“丑”字了?对比常常入选最丑车型榜单的日产Juke,车评人们摸着良心评价下,新凌渡比Juke好看?
凌渡是个失败的车系
上汽大众不肯承认凌渡的失败,还想挣扎一下,这我能理解,可为什么车评人们一副端水姿态,既不说凌渡丑,也不承认凌渡的失败?难道凌渡不是经销商报价优惠两三万?今年不是月均销量4000台出头?
现款凌渡指导价是14.99万元起,有网友反应提车价优惠了3.6万,11万出头可是朗逸的身价,掉价如斯的凌渡对得起“宽体奢适轿跑”,“技术含量直追帕萨特”的宣传?月均4000台销量放到上汽大众上千家经销商的销售网,参照上汽大众2000万+的累计用户池里,能算多?
新平台也救不了新凌渡
根据现在掌握信息,新凌渡基于大众MQB Evo平台打造,也就是上汽大众斯柯达明锐的平台,也是一汽-大众高尔夫8的平台,参照这些同平台车型,未来新凌渡的动力大概率是1.4T+干式双离合,内饰换上大屏幕,然后……然后就没啥了。
8代高尔夫上市半年了,销量呢?今年月均5000辆出头;明锐刚刚上市,现在下判断为时尚早,但可以给判断的是MQB Evo平台上的新一轮A级轿车,相较同级车没有任何惊喜或者说技术明显领先的地方,单单是一个干式双离合就足够让很多人望而却步了。
要真的论起来,明锐Pro可比新凌渡好看多了,无奈斯柯达是品牌弱势,如果换成品牌强势的大众呢?问题来了,大众还是个强势的品牌吗?
什么叫强势品牌?终端价没太多优惠、舆论口碑没有硬伤、技术尤其动力技术领先,大众优惠很大说过了,大众口碑呢?帕萨特折戟中保研事件还未远去,曾经的大众黄金动力更是和如今“两田”混合动力有着明显差距。
新平台救不了凌渡,凌渡是大众汽车面临问题的一个切面,大众与其思考怎么拯救一个车系,还是想想怎么从根本上矫正自己吧。
文|大鹏
新车指导价:14.39-19.09万