文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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风行M7
相比轿车、SUV、新能源汽车等细分市场，MPV的规模相对比较小。这一点，在中国车市已经是人所共知的事实。2021年1-6月份销量前15名MPV车型的销量规模，也大都比较小。仅有五菱宏光和别克GL8的累计销量超过了5万台，其余上榜的12款车型销量规模，都比较小。
而且，五菱宏光虽然依然占据了1-6月份MPV车型销量冠军。但是，这款车的销量增长态势却非常疲软，远远逊色于同期MPV车市的整体表现。
1-6月MPV车型销量榜
乘联会数据显示，2021年1-6月份，五菱宏光累计销量为135802台，同比增长7.1%。同期，MPV累计销量为56.3万辆，同比增长30.0%。
显然，与同期MPV车市整体表现相比，五菱宏光的表现可以说非常惨淡。事实上，作为上汽通用五菱旗下的一款廉价MPV车型，五菱宏光在中国车市多少有些“货车之称”。随着中国车市消费升级的进行，五菱宏光的销量整体上呈现跌跌不休的趋势。比如说，2021年6月份，五菱宏光的销量就呈现逆势下滑状态。
五菱宏光PLUS
作为上汽通用旗下的一款经典MPV车市，别克GL8在当前的中高端MPV车市，可以说“一枝独秀”。虽然此前在中保研碰撞测试中，这款车的表现并不是很好。但是，别克GL8的销量表现依然强势。
乘联会数据显示，2021年1-6月份，别克GL8累计销量为87333台，位居同期MPV销量榜单第2位。与2020年同期相比，别克GL8的销量上涨了61.8%，增长强势。
别克GL8
相比之下，本田奥德赛、本田艾力绅、大众威然等车型的表现，就逊色多了。乘联会数据显示，2021年1-6月份，本田奥德赛、艾力绅、威然的累计销量分别为23697台、26571台、9274位，同比增长幅度分别为39.9%、76.9%、387.1%。
显然，从销量规模上看，这三款车虽然在级别上与别克GL8相同，但是销量表现却要差劲的多。这有着多方面的因素。就拿艾力绅来说，这款车在外观造型方面就不讨喜，甚至被很多网友直言不讳的称为“丑”！
艾力绅
作为广汽传祺旗下的MPV双子星，传祺M8和传祺M6表现较为出彩。乘联会数据显示，2021年1-6月份，传祺M8累计销量为32587台，位居同期MPV车型销量榜单第4位。与2020年同期相比，传祺M8的销量上涨了217.2%。
至于传祺M6，在2021年1-6月份累计销量则为21262台，同比增长56%。
传祺M8
作为上汽五菱旗下的一款MPV车型，凯捷的定位相比五菱宏光等相对比较高。这一点，我们从售价上也能看出端倪。这款车在上市之初，曾经引起了一定的注意，并且获得了较好的销量。但是，此后，由于产品力不足，加上质量售后问题频出，导致其销量表现并不是很好。
乘联会数据显示，2021年1-6月份，五菱凯捷累计销量为36573台。
凯捷
让人意想不到的是，2021年1-6月份，东风风行和宝骏730虽然进入了同期MPV车型销量前15名榜单，但是这两款车的销量却呈现逆势下滑状态。
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