对于SUV车型而言，尤其是紧凑型SUV而言，自主品牌绝对是毫无争议的霸主，能与自主品牌相抗衡的合资品牌只有本田CR-V一个车型。广汽传祺旗下的GS4可谓是一代神车，GS4 PLUS上市之后又会带来怎么样的市场变化，相较于H6和CS75 PLUS谁更值得推荐呢？
外观设计各有千秋
对于GS4 PLUS、H6以及CS75 PLUS三款车而言，外观设计可以说各有千秋。
传祺GS4 PLUS将目光瞄准年轻消费者
广汽传祺GS4 PLUS的外观设计瞄准年轻消费者，它的车头部分的设计非常运动和个性。六边形的中网周围由镀铬装饰，而且一直延续到大灯部分，中网内由竖条状镀铬饰条装饰，与传祺的LOGO巧妙融合。车头部分最大的亮点在于造型非常有设计感的日间行车灯，獠牙状的日行灯很有张力，辨识度也非常高。
传祺GS4 PLUS的车身侧面的线条设计就比较一般，并没有让人眼前一亮的设计。车尾设计造型比较多，但是有一个遗憾就是没有设计贯穿式的尾灯，年轻消费者对于尾灯的要求比较高，但是我们不难发现，传祺GS4 PLUS的尾灯设计非常有设计感，线条和纹路都有自己的想法，下方双边单出的排气设计，很好的诠释了运动主题设计的传祺GS4 PLUS。
哈弗H6一直都在运动化设计的道路上努力前行
哈弗系列车型已经是久经沙场的老战士了，H6一直都在追求运动化的设计风格，近几代H6在外观设计方面也有长足进步。中网造型比较平直，矩阵式中网设计中规中矩，大灯造型变化比较大，雾灯处的造型设计效果也有很大提高。
H6的车尾采用了贯穿式的尾灯设计，夜间点亮时的效果非常好，辨识度也非常高。H6的排气设计成了隐藏式的排气设计，这样的设计使得车尾的整体性提高，不过运动气息就变得平淡，并没有很好的营造运动化的车尾设计，这一点也算是一个小小的遗憾。
三者比较长安CS75 PLUS各年龄段通吃
三款车的外观设计比较来看，长安CS75 PLUS的外观设计各年龄段通吃。
CS75 PLUS的外观设计车头比较运动，但是由于车头的高度和宽度都比较大，所以敦实的外观设计也会让很多年纪稍长的消费者一见倾心。CS75 PLUS的中网设计采用长安汽车家族化的设计风格，纺锤形的中网提升更多的运动气质，近似贯穿式的日间行车灯，辨识度很高，而且日行灯的造型设计非常独特。
CS75 PLUS的车尾设计感很强，尤其是向下延伸的尾灯，辨识度和设计感都非常高，下方双边双出的排气设计，彰显CS75 PLUS的性能实力。车尾上方的高位刹车灯造型独特，竖条状的设计是其他品牌车型上不曾见过的。
小结：外观设计方面一直都是属于仁者见仁智者见智的部分，但是我们用常规眼光去看，去对比时会发现，其实不同的品牌对于设计的理念是不同的，三款车在外观设计方面来看，传祺GS4 PLUS更倾向于年轻消费者，H6相对中庸，而CS75 PLUS则是老少皆宜。
内饰设计和用料各有想法，CS75 PLUS更加深得人心
个人认为内饰设计是比较重要的部分，因为大部分时间，内饰是给自己看的，而外观设计是给别人看的。
传祺GS4 PLUS目光依旧投向年轻消费者
传祺GS4 PLUS的内饰设计与外观设计一致，都是将目光瞄准年轻消费者，传祺GS4 PLUS的内饰设计更多的采用黑色设计，全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕都有搭配，尤其重点说一下传祺GS4 PLUS的中控屏幕。
传祺GS4 PLUS的中控屏幕设计成镶嵌式，周围的镀铬装饰条一直向下延伸，与挡把部分巧妙融合，屏幕下方的空调按键设计占比小，因此整个中控台会把更大的占比留给屏幕，这样就会使得屏幕很大，很有张力，视觉效果提升很多。与此同时，传祺GS4 PLUS的挡把设计感很强，也有皮质的包裹，动机用车时非常友好。
H6悬浮式中控成最大亮点
H6的内饰设计与外观设计相比，设计感提升很多。H6的内饰整体设计风格比较简约，最大的亮点在于悬浮式的中控屏幕，由于设计成悬浮式，因此宽屏的设计更有发挥的空间，这款屏幕左右分屏显示，UI设计方面驾驶员操作，利于上手。
H6的内饰设计需要吐槽的一个地方就是它的方向盘，方向盘的手感还是比较不错的，但是周围玫瑰金色的装饰有些突兀，即便是使用镀铬装饰条就完全够用，但是这种很“媚”的颜色有失风雅。其他部分旋钮式的电子挡把设计感很足，值得表扬。
CS75 PLUS的内饰设计深得人心
长安CS75 PLUS的内饰设计同样深得人心。坐进CS75 PLUS的车内，豪华感和科技感都比较强烈，双联屏设计，屏幕尺寸很大，分辨率也很高，UI设计方便驾驶员操作。CS75 PLUS的方向盘握感很好，镀铬装饰条装饰的恰到好处。
另外，CS75 PLUS的内饰用料非常足，纯皮座椅，皮质优秀，手感很好。凡是触手可及的地方都由皮质包裹，挡把由皮质搭配金属材质，豪华感满满。CS75 PLUS内饰双色撞色设计，风格突出，这样的内饰怎能不深得人心。
小结：内饰设计很重要，传祺GS4 PLUS的内饰设计用料很足，对年轻消费者有很大的吸引力。H6的内饰设计相对一般，中庸依旧。CS75 PLUS的内设计豪华感和科技感并存，用料实在是它最大的优点。
动力总成对比明显 哈弗H6处于下风
动力总成方面，三款车都是同级别中非常优秀的代表。
哈弗H6同样搭配1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型最大马力169Ps，最大扭矩285Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T涡轮增压发动机的最大马力211Ps，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。对比GS4 PLUS来说，H6的2.0T动力似乎有些弱。
长安CS75 PLUS也同样是搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大马力178Ps，最大扭矩265Nm，搭配6挡手动和6挡手自一体变速箱。而2.0T动力版本发动机最大马力能够达到233Ps，最大扭矩也达到了360Nm，搭配爱信8AT变速箱，这套2.0T+8AT的动力组合还是令人赞叹不已的。
小结：动力表现三款车出现不同的差异，虽然都是1.5T和2.0T双发动机的组合，但是在2.0T动力方面比较来看，GS4 PLUS动力参数最为抢眼，CS75 PLUS搭配爱信8AT变速箱最实在，而H6就基本上没什么优势。
消费者更加认可长安和传祺
对于一款好车来说，口碑是非常重要的环节，三款车的口碑对比，消费者似乎更认可长安和传祺。
分析三款车的口碑对比，虽然GS4 PLUS目前刚上市不久，还没有特别多的用户，但是参照GS4的口碑对比来看，GS4还是赢得了很多消费者的喜爱，市场口碑比较不错。
对比CS75 PLUS和H6的口碑来看，长安CS75 PLUS似乎更受消费者喜欢。对于外观、内饰设计、舒适性、动力、油耗等方面对比之后，我们发现，长安CS75 PLUS都要优于H6。而H6在油耗方面的评分更是只有1.0的评分，评分低得可怜。
小结：哈弗H6虽然拥有非常大的受众群体，但是口碑方面的表现却是三款车中最糟糕的，只是在超控、空间以及性价比方面哈弗H6拥有足够的优势，但是油耗方面的表现太差对H6而言应该是一个比较重要的影响因素。
写在最后：广汽传祺GS4 PLUS上市之后，对比CS75 PLUS和H6，它拥有年轻时尚的外观和超高的2.0T动力参数，这些都是它的优势所在，但是建议小伙伴们还是等一段时间，看看它的市场表现到底如何再考虑是否购买。长安CS75 PLUS各方面的表现都非常均衡，值得推荐。而久经沙场的老将哈弗H6对比前两款车出现了非常多的劣势，在此不推荐购买。
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