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领克,破中立

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2021-07-13 09:22:51来源:汽车K线类型:转载频道:58汽车神奇号

领克品牌快速成长背后,是领克用户的快速成长。

逝者如斯夫,不舍昼夜。

从无到有,领克品牌诞生恍然间已经近五年。这五年说长不长,说短不短,有的同行者已经掉队,成为中国汽车向高端化发展的奠基石;仍然前行者,想有所建树,唯有不断挑战。

就在刚过去的一个月,领克迎来了自己的新里程碑:基于SPA构架下的全新旗舰车型领克09全球首次亮相,这是领克首款旗舰大型SUV,也是领克产品序列中最大的一款产品;与此同时,2021年1~6月,领克销量半年内首次突破10万辆大关,意味着该高端品牌销量占上市公司总量比重提升到16%,较去年底提升约3个百分点。

对领克而言,可能是自己发展历程的一小步,但对中国汽车业,可以说是高端化发展的又一大步,是中国汽车从量变到质变的一次转变。

与新势力造纯电动汽车可暂时无视全球汽车巨头竞争打压,价格贵贱都有人埋单不同,在占市场份额超95%的传统汽车领域,中国汽车品牌想要突围非常困难,而高端突破更是犹如攀蜀道。至少新中国建立以来,还没有一个能在传统乘用车领域成功走向全球的中国品牌。

在09全球首秀后的媒体沟通会上,吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰对汽车K线表示,领克品牌非常年轻,但五年来用户忠诚度很高,这次SPA构架直接引入到领克品牌,是领克品牌从横向到纵向发展的一次转变。

汽车K线认为,对领克品牌而言,09的推出和SPA构架的引入,对领克品牌有三点重要意义:一是品牌溢价和产品价值的提升,让品牌从广度向深度发展,让品牌护城河更深;二是价格天花板的提升,在20万元级站稳脚跟后,领克将探索30万元以上价格区间的市场;三是竞争面更广,之前领克面对的是大众丰田本田这样的主流外资品牌,如今可能还将蚕食宝马奔驰奥迪凯迪拉克等豪华品牌的蛋糕。

今年10月,领克品牌将迎来发布5周年,年底也将迎来领克01上市4周年,由于品牌太年轻,领克早期用户的确存在从01到02,02到03,03到05这种选择上的快速转变。

“在这段时间,产品推出速度太快,从用户整体来说,其实是没有太多的沉淀,所以这段时间用户就是冲着领克品牌来的,自然有什么新的就买什么。但现在这几年,我觉得特别是今年已经不一样了,包括01、02、03、05、06,几款车型都有各自的用户群,有自己的基盘。09的推出,就是为了满足领克用户群体的成长。”林杰如是说。

不过,对于与沃尔沃XC90诞生于同一构架,拥有同样出色安全和性能的领克09,在产品市场定位、消费族群、品牌理念有着明确区隔,就像丰田埃尔法雷克萨斯LM。

领克品牌研究院院长康国旺透露,由于沃尔沃XC90主要针对欧美发达地区市场研发设计,所以针对中国消费者非常重视的NVH和一些细节,领克09调教更加细腻,并在设计和智能化等方面,强调自己的品牌调性,满足国内消费者需求。

不仅如此,作为习惯“挑战一切惯例”的品牌,领克的家族式前脸也变成了纵向的直瀑式,对于一款车长超过5米的陆地游艇,领克09在用户投票中,将以6座7座车问世。

在领克汽车销售有限公司副总经理陈思英看来,领克品牌面对的是“年轻态”的精英族群,年轻态不仅仅指的是年龄,更多是指心理的年轻。也就是说,过去有些年龄可能相对大的客户,觉得领克品牌是不是太潮流了,领克01、02、03,尤其是像05这几款车型比较个性鲜明,那09的造型很可能让这些人多一个选择。

在扩圈满足更多消费群体的同时,领克品牌最早一批消费者(01车主)已经产生了换车需求。作为一个与用户共成长的品牌,或者说在车主见证下长大的品牌,这些车主成了领克的粉丝,或者说他们把领克当做自己的萌宠。

“你看我家添丁了,不要逼着我买别的。”林杰微笑着谈到,09全球首秀之后,很多01老用户来询问置换和增购的信息。“他们可能年龄升级了,家庭升级了,身份升级了,工作升迁了,为人父母了,这样一群人,会选择09。”

上市发布会当晚9点半,竟有超过5000人缴纳了99元真金白银,加入了“舰长俱乐部”。这些会员,除了能得到1000元的购车抵扣券,更重要的是,他们能够参与到产品和品牌建设当中。

对于“舰长俱乐部”,领克在为自己用户创建专属于他们的圈子。领克品牌已有多款产品,把所有人(用户)都放在一个圈子里面,会出现兴趣不大相同的情况。只有志同道合才能玩在一起,比如:领克03+有性能车俱乐部,所以,领克09也一样有这个圈层的俱乐部。

“目前,各产品车型其实在用户之间,已经有一些俱乐部了。这次领克APP升级,也有了圈子,圈子里面就有很多用户自己形成若干个俱乐部:通过地域、兴趣爱好、职业等等来分。”

截至目前,领克品牌全系车型用户约55万,领克APP注册量约140万,日活达到11万。品牌建设初期,领克就同步开发了自己的APP。经过多年运营,营业额从4000万~5000万元,涨至今年的1个亿

陈思英表示,“我们期待用户的加入,能让它发展的更好。领克希望用户能参与到领克整个生态的建设,比如:领克的周边文创等。”不止于车,在领克发展中,正在成为现实。

在此之前,我们还在考虑领克品牌是不是年轻,继续往小的方向发展,最后其实也是来自用户的意见。正如老船厂脚下,黄浦江水滚滚,融入长江,奔向海洋,领克若心怀向远,又怎能止住向上的脚步呢!

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