它像所有豪华车一样追求“全能表现”，而又会在某些领域显露出不属于行政级轿车应有的锋芒，让人时刻不忘它的与众不同。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
出于习惯，人们总会把BBA以外的豪华品牌称为“二线豪华”，但这多少有些不近人情。因为这些品牌只是在销量上没那么高调而已，相反，它们在个性上的表达，在感性层面的塑造会更强烈。
不久前上市的全新捷豹XFL把“诠释个性”带到了新的高度。“新现代豪华主义”构想下的全新设计、5.1米的车身，足够与昂贵的燕尾服和高档酒店相称，甚至比BBA的气场更强势。脱下西装，它是能让你在纽博格林玩上一整天，然后听着高级音响一路开回家的座驾。
准确的说，它像所有豪华车一样追求“全能表现”，而又会在某些领域显露出不属于行政级轿车应有的锋芒，让人时刻不忘它的与众不同。这个特点，在赛道驾驶时体现得十分透彻。
是豪车，也是“性能车”
拥有国际汽联FIA认证的宁波国际赛道高低落差达到24米，是国内落差最大的专业赛道。诸多组合弯角对车辆的动力输出、制动性能和底盘极限提出了极高的要求，对于XFL这样的中大型车更是挑战。不过从第一脚油门开始，你就知道它有实力完成这些事。
打开中控界面，全新捷豹XFL允许你对转向、发动机、换挡逻辑进行“动态”和“舒适”的选择，此外还匹配了“S挡”，让车子的动态性能变得更疯狂。面对如此跌宕起伏的赛道，自然是要激活所有和运动相关的选项，选择最战斗的“双S模式”。
这种模式下，雍容华贵的行政座驾便会性情大变。液晶仪表会变成令人兴奋的深红色，排气会变得更加低沉有力，声音也会更清晰地传导进座舱，催促你将油门踏板踩到地板上。
初段加速时，“双S”模式下的XFL依然保留了豪华车骨子里的舒适，即便是果断地油门到底，也不会有“猛踹后背”的感觉，这使得它感受起来不像是300马力的车子。不过在连续高速弯和直线阶段，持续不断的加速能力会让你逐渐着迷。
来自采埃孚的8AT变速箱在运动模式下的降档也很积极。只不过相比于“小钢炮”，铿锵有力的换挡冲击被大幅吸收。如果不是仪表盘上的转速变化，你很难察觉到升降档发生在什么时候。
大力踩下刹车踏板，巨大的制动力会立刻让你产生眩晕，ABS的介入时间比想象中的较晚。由此带来的效果是，每一次入弯前都允许你更晚地踩下刹车。要知道，在宁波赛道的22个弯角上，每个弯道省出0.2秒，单圈就能提高2秒的成绩。
减速入弯，车轮会精准地指向你目光所指的地方，一头扎进弯心。3.1米的轴距完全不是障碍，车尾就像是垫上了冰块一样，跟随性好到难以置信。此时你需要做的就是维持好方向盘的转动角度，右脚备在油门踏板上。
打造舒适乘坐感是XFL这个级别应该做的事，这就会导致它在弯道中的侧倾稍大，但车身回弹很快，后段支撑很强，且不存在多余的回摆，极限下的车身姿态依然矫健。只要入弯的角度和速度适中，基本不可能失控。
出弯时，大马力车常见的打滑情况也会被抑制，这是因为AWD四驱系统将部分动力传递到了前轮。依靠与捷豹F-type同款的扭矩矢量分配系统，对内、外侧车轮的控制力，让四个车轮尽量保持滚动。所以，频繁响胎的情况在这台车上并不常见。
总的来说，全铝车身和铝制悬架、290kg的白车身重量、50:50的前后配重听起来都像是无关紧要的东西，但如果真把它开上赛道，你会感谢这些元素的存在，它们把这辆车变成了一个各方面均衡的“高级机械”，而非只会堆砌配置，渲染豪华的同质化产物。
少有的从容
行政轿车的意义，就是要让生意伙伴通过一辆车认同你的品味与实力，这需要它看起来够气派，坐起来够舒适，细节之处体现精致，最重要的是能体现出自己的“别具匠心”。毕竟商务人士都是身经百战，如果不能让人以此记住你，那“商务”的标签将毫无意义。
与BBA相比，捷豹奉行的“新现代豪华主义”就拥有标新立异的特点，基于此设计的全新XFL不仅多了很多独有的记忆点，也将流行与经典元素做出了结合，给人一种不同以往，又一眼能辨别出“英伦风情”的感觉。
全新的Double J头灯比之前的设计更具辨识度，夜晚点亮时，你能从一百米开外辨认出这是一辆捷豹。
与科技元素匹配的车身外观中，包含了全新升级的侧翼饰件、镀铬排气管及熏黑尾灯。不仅造型看上去战斗了很多，反而也能突出车子的流畅线条。中大型车固有的“老态龙钟”在这款车上完全没了印记。
灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的全新水晶质感挡杆，是专为中国市场打造的硬件，除此之外还有3D浮雕捷豹图案的温莎真皮座椅、后排飞翼式头枕，顶配车型上还有全车电吸门、 隐私玻璃、后排电动座椅和可调节腰托，以及可以控制前排座椅的老板键。得益于长轴的布局，后排乘坐的尊贵感油然而生。
而在更高一层的科技感营造上，全新XFL也没有怠慢。全系标配的3D环绕影像系统，360°智能泊车辅助、盲点检测辅助、倒车广角和车尾碰撞等一系列智能辅助配置，让它成为了科技感跟得上时代，也跟得上同级对手的车子。
虽然XFL提供丰富驾驶感受的用意是鼓励你自己驾驶车子，但还是给了你解放双手的权利。
写在最后
生活中，豪华车成为了我们越来越不愿意谈及的话题，因为在技术同质化趋势下，这些车实质上都是悬挂着不同品牌LOGO的同质化产品。曾经风格迥异的亚、欧、美系车，也随着智能网联、科技配置的入驻淡化了界线，甚至连“豪华与非豪华”都要靠渐行渐远的历史故事来决断。
很明显，全新XFL站在了“主流”的另一面，不论是别具一格的设计，极具玩乐特性的驾驶感受，都让我们看到了与大趋势“和而不同”的一面。但也许正是如此，才是豪华品牌的真正意义。
新车指导价：39.98-49.98万
