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汽车市场刮起一股“换标风”:东风风行这么玩有点对着干了

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2021-07-06 10:02:44来源:蜗牛车志类型:转载频道:58汽车神奇号

随着时代和产品的变化,汽车品牌都会通过换标来展现自己在不同时期的面貌。近两年,汽车市场“换标风”还挺明显的,无论是自主品牌,还是海外汽车品牌,都想通过全新车标来表达全新的品牌形象。今天来盘点下,这些全新车标,哪些好看,哪些更丑了?

大众的“VW”车标,从1937年至今,前前后后就换过了13次车标,堪称“换标大户”了。目前我们所看到,是2019年才官宣的最新品牌LOGO,表面看起来似乎有些“换汤不换药”,但认真看就会发现,现在的LOGO对比之前的精致、高级了许多,是当下人越来越喜欢的扁平化简约设计。

小小改变,大大智慧。这一车标,是大众耗时9个月,共有19个内部团队和17个外部机构参与了设计,每个细节都是斟酌一番的。以大众靠实力拿销量赢口碑这样的汽车品牌,换标自然是锦上添花的效果。

比亚迪早期是靠F3等低端车型发家致富,虽创造了销量神话,却也因设计不上档次、质量问题等沉重的黑历史,迟迟无法走向高端。全新LOGO的登场,则是为摆脱过去相对低端的品牌形象而来。

比亚迪新LOGO于2021年第一天进行发布,新LOGO去掉了椭圆形外框,采用金属质感设计,“BYD”三个字母拉长变形,更有未来感。从个人的观感,我真觉得这个车标完全不输特斯拉,再加上比亚迪一系列新车的造型、配置设计,档次感升级了不少,不带上一些历史偏见,气势也是相当给力的。

从比亚迪第一个撞脸宝马的“蓝天白云”车标,到今天原创度如此高又不失档次的新车标,你是否有看到自主品牌的进步呢?

为汽车产业向电动化、智能化转型的需要,韩系品牌起亚也发布了全新车标。新标仍然以“KIA”的英文字母演绎,有趣的是,起亚的步伐似乎与比亚迪惊人的相似,同样取消了椭圆形的外环元素,将字母进行了变形,实现更加扁平化的效果,整体看起来十足的科技感。

自1994年诞生至今,起亚包括这一次总共更换了7次车标。这个新标从颜值上来看,更换得还是比较成功的,近期新车或者改款的车型都用上了新LOGO,美感都进一步提升了。

不得不感叹,一个车标的魅力还是蛮大的!

日产黑白扁平还带亮光

日产汽车诞生于1933年,经历过六次换标。你最熟悉的那个车标从2003年设计启用,到如今已经有了近二十年的时光。2020年7月份,日产终于发布了全新车标,依旧有“NISSAN”,但字母变得更加纤细,也不再与外圈相连,横条设计成了负向显示。值得一提的是,新LOGO采用发光设计,当大灯开启时,车标会随之点亮。

但字母不再与外圈相连,外圈轮廓也变得更加纤细简约。这次换标最大的变化就是采用发光设计,当大灯开启的时候,车标将会发出淡淡的白光。

突然想起,当年比亚迪发光的车标可是被吐槽得很厉害,如今日产、大众都来走这个风格?国人能接受吗?

东风风行

眼看大多数主流车企,新车标都在朝着简约设计前进。偏有汽车品牌,玩特殊,比如东风风行近期发布的全新“劲狮车标”,和它原本的“双飞燕”logo完全就是两个风格。新车标的盾形轮廓和中间那头蓄势待发的狮子,颇有兰博尼基的味道。

在今年的申报图中,东风风行旗下菱智PLUS、菱智M5、风行T5等多款车型都会进行换标。显然它想通过“劲狮车标”来重塑品牌形象,目前来看,网友对此车标还是贬多于夸,甚至觉得还不如原来的“双飞燕”车标,对此,你怎么看呢?

写在最后

近两年来,各大车企都在乐此不彼地启动全新车标,力求以全新logo来展现品牌面貌。这其中,巨额的投入肯定是必然的。只不过,车企想提升品牌价值,还需要以技术上的进步作为基础,否则,“治标”不“治本”,很可能也是吃力不讨好的举动。

你觉得以上哪些汽车品牌更能“换标如换刀”呢?你喜欢哪个新LOGO呢?留言探讨下吧!

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