氢燃料电池系统是潍柴动力公司商用车新能源化的重要路线之一

「氢问董秘」是氢云链旗下的全新栏目，主要包含投资者在互动平台上针对氢能、燃料电池等内容方面进行提问和相关企业的回复，每天一期。在这里，你可以全面了解企业的氢能发展动态。

潍柴动力

问：

你好董秘： 1、最近汉马科技等公司的换电重卡比较畅销，请问公司有换电重卡的业务和布局吗？ 2、潍柴动力的氢燃料电池现在应用在哪些车型上了，市场开拓情况如何； 3、公司对现在市场判断潍柴是周期股是如何看待的。

潍柴动力答：

氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保、续航里程长、加氢时间短等优势，是商用车新能源化的重要路线之一。目前，公司氢燃料电池系统已成功应用于重卡、公交车、轻卡等产品，商业化应用与开拓正在有序推进。同时，公司近年来通过战略转型和结构调整，业务、产品及区域结构更加多元化，抗周期避风险能力明显增强，利润结构更加多元，经营业绩持续提升。未来，公司将继续加强经营管理，并通过积极沟通推介公司的投资价值。感谢您对公司的关注！

威孚高科

问：

目前公司具备氢能源整组电池生产技术还是只掌握部分零部件生产技术？投资的汽车芯片与华为有合作吗？投资的车联天下与华为有合作吗？智能座舱与华为有合作吗？如果都没有可以考虑引进华为作为合作，华为出设计公司负责生产，合作双赢！

威孚高科答：

感谢您对威孚高科的关注。公司主要致力于氢燃料电池核心零部件研发与制造，包括膜电极、石墨双极板、金属双极板以及BOP关键零部件，2020年已实现销售收入7739.7万元，目前正加速推进全球化布局，推进研发和制造能力提升。投资车联天下是公司新的战略布局，目前车联天下正在推进与国内多家知名OEM基于域控制的智能座舱项目，车联天下也是博世公司在此细分市场的主要战略合作伙伴。

宗申动力

问：

从有关媒体报道中我了解到燃料电池涉及催化剂、扩散层、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆等六大关键环节，不知道贵公司现在研究攻关的燃料电池是否也涉及上述环节？公司在上述环节的技术是自研还是外购？

宗申动力答：

您好，公司燃料电池的膜电极集合体，双极板，电堆集成为自主研发。 感谢关注。

编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女

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