用户经营思想的核心在哪？

2021年6月10-12日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥举办，本届论坛以“先手”为主题。这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。对汽车竞争来说，如何掌握先手，拥有先手思维同样决定胜败。

在汽车产业“用户思维”当道的当下，用户经营思想的核心应该在哪？

2021年6月12日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥洲际酒店进入第三天的议程。

《争夺线上线下与用户经营思想》议题是关于时下热点用户型企业的，岚图汽车CEO 卢放、著名学者、商业观察者、评论家 吴伯凡、零跑科技用户运营总经理 何洁、北京大学新媒体研究中心研究员沈虹、上汽R汽车首席运营官 姜辉、蔚来汽车用户运营副总裁魏健共同参与了讨论。

卢放表示，车企应该和用户是共生的关系，是一个利益共同体，或者我们是一个命运共同体。

车企和用户之间的关系，未来从用户运营角度讲，更多的是挖掘用户需求，运营这些用户的需求，最后使用户在企业搭建的平台上，他们自己可以去完成需求满足。或者通过自制，满足用户生态构建，用户和企业之间形成共生、共同成长的关系地这是我们对这件事情的粗浅理解，也是我们正在尝试和构建的方向，正在往这个方向上走。

但R汽车姜辉却表示，汽车品牌在过去很多年，实际上和用户之间的关系是品牌高高在上，用户在仰望品牌。最近这两年，大家都在强调用户运营，都在强调用户，所以往往又有一点走极端，又把用户和品牌调过来了，品牌搞的好像很卑

最合适的关系就是男人之间讲兄弟关系，男女之间讲恋爱关系，所以和用户之间共生、共长、共创，包括和刚刚卢总说的是一样的，所以我们要和用户在一起，这是我想说的第一个方面，大家彼此之间价值观和理念要认同。

蔚来汽车的魏健则表示，所有用户运营它不是真正运营出来的，是用户和你产生自然而然的关系，让用户愿意为你摇旗呐喊，在你陷入困境的时候还愿意救你。

沈虹表示，互联网时代的产品应该是生活服务者的概念，你一旦做到了这个服务，那种非常点滴的戳心窝的企业，你怎么能让他死掉呢，这是一种生活方式的认同。营销最难的是价值认同，价值要通过行为实现，透过行为去看生活者的形态，实际上背后是提供的服务带来生活方式的改变。我认为生活一定大于消费。

吴伯凡则表示，运营在今天一定要去掉这样一种思维，就是我能为你做什么。而且这种做法应该有时候就像母亲对儿子那样，临行密密缝，意恐迟迟归，我说这是最好的产品哲学，只有母亲做衣服，她是临行密密缝，她知道这是自己的儿子，意恐迟迟归，不知道哪一天他才会回来，所以缝的特别特别的密。而且她不会告诉儿子，我给你缝的密一点，她都是自然而然的去做。