其实宝马汽车有着超过30年专业制造防弹特种车辆的经验,我们所熟知的宝马X5和7系都具有防弹版车型,在前不久宝马还发布了新款的X5防弹版。说道防弹车,可能不少人都会想到特斯拉此前的发布会上展出的那款皮卡车型,号称防弹玻璃却在演示中被轻轻的一砸而碎,让节目效果瞬间拉满。
作为严谨的德系品牌,宝马自然不会做出这种具有节目效果的举动。宝马的防弹车等级都具备了VR6级别的防弹系数。之前就有一家媒体专门采访过宝马的防弹车部门,在节目中还演示了在小学生都熟知的重火力AK47子弹以及TNT强效炸药的情况下,宝马X5防弹板是如何对抗的。
说起宝马开始造防弹车的历史,早在1994年宝马就开始基于E38打造起了防弹版的宝马7系车型。因为稀有性和高度定制化,所以防弹板车型都是根据订单来限量生产的,主要是被知名商人和政治领袖等重要人员使用。随着宝马放单车的名声赫赫,其生意也越来越好,毕竟高端车跟特种车的结合,正是不少上层人士所需求的车型。
为了应对越来越多的订单,宝马在防弹测试上也更加严谨,避免出现砸招牌的事件。在多种防弹测试中国,就包括了我们熟悉的手枪以及自动步枪的射击对抗。在2019年,具备VR6防弹级别的宝马防弹板X5车型才被推出。这款车型采用了刚强度钢板打造框架和车顶,并由铝板对底盘进行了加厚处理,做到了全副武装,让这款车型可以承受200g的C4炸药爆炸的冲击。其中车窗的防弹玻璃厚度就达到了30mm,轮毂则选择了20英寸的轮毂和侧壁强化自动修复式防弹轮胎。在油箱方面更是进行了特殊处理,可以有效避免被子弹击穿已发爆炸问题。
虽然宝马的VR6级别防弹系数肯定无法跟各国元首所搭乘的防弹车进行媲美,但作为一款有钱就可以买到的高效防弹车,宝马已然做到了行业领先的程度。这也是为什么很多有钱人都愿意选择宝马的原因。
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