领界、领裕相继凉凉，江铃福特的敷衍只换回了市场的冷漠

说到福特汽车，估计很多人都只会想起长安福特，而江铃福特却很少被人提起，几乎没有什么存在感。同为福特在中国市场的合资品牌，长安福特和江铃福特的分工是不一样的，长安福特主要负责家用车的生产，像福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界这些经典车型，均是出自长安福特之手，而江铃福特则主要生产商用车，比如全顺和途睿欧等等，跟绝大多数消费者的关系不大，难以大规模地走量，所以它的市场影响力自然也就比不上长安福特。

在过去很长时间里，长安福特和江铃福特一直是各司其职，在产品布局上几乎没有交集。但是，商用车市场的蛋糕始终只有那么大，加上市场竞争的不断升级，江铃福特坚守商用车的路线渐渐行不通了，于是江铃福特只能另寻出路。在这种背景下，江铃福特开始试水家用车，并推出了领界这款SUV车型，领界是江铃福特真正意义上的首款家用车，而领界的到来，也意味着江铃福特向家用车领域的转型进入了一个新阶段。

领界作为一款标准尺寸的合资品牌紧凑型SUV，价格门槛仅十万出头，跟同级别的自主品牌车型相差无几，这让领界在上市之初得到了很多消费者的青睐，一度成为福特汽车在国内销量最高的SUV车型。然而消费者很快就看清楚了领界的本质，它虽然挂着福特标，其实就是一台换了标的江铃驭胜S330，三大件跟福特汽车没有半毛钱关系。江铃福特这波挂羊头卖狗肉的操作简直让人目瞪口呆，所以领界没过多久便一蹶不振了。

领界如今已经基本宣告失败，江铃福特并没有因此罢休，而是又推出了一款更大的SUV车型，即今年3月底上市的领裕。领裕定位为中大型SUV，有着接近五米的车身长度，如果光看尺寸，领裕的竞争对手似乎是昂科旗、途昂这样的合资品牌中大型SUV，但是领裕的起售价才16.98万元，明摆着是来跟同级别国产车抢市场的。合资品牌中大型SUV跟国产车同价竞争，这在整个汽车行业实属罕见，那么江铃福特领裕是底气不足还是真有诚意呢？

作为一款挂着福特标的中大型SUV，领裕在价格上确实很有诱惑力，如果不知道领裕的底细，肯定会被它的外观唬住，还以为它是一款四五十万的合资SUV。当然了，买车不能光看外观和尺寸，还得深入了解。跟前面的领界一样，领裕的三大件也不是福特汽车自己的技术，发动机是江铃自主研发的2.0T，变速箱则是上汽的6速湿式双离合，型号为DCT360，跟17款宝骏560是同款，故障率比较高，去年还上了央视315晚会，一台变速箱毁了所有。

看到这里，想必大家应该都明白领裕为什么这么便宜了，它的套路跟领界是一样的，依旧是挂羊头卖狗肉的套路，三大件东拼西凑，而且还都是国产车淘汰下来的技术，毫无诚意可言，跟长安UNI-K、WEY摩卡等同级别自主品牌SUV车型比起来，也没有任何产品优势。现在的消费者都很聪明，没有以前那么好忽悠了，上市首月也就是4月份，领裕仅卖出了1175辆，我看大概率是凉了，江铃福特的敷衍终究换回了市场的冷漠。