5月第四周，商用车板块股价以涨为主，一周股价平均增长1.38%，市值增长23.46亿元。其中，股价增长的个股有8支，股价下滑的个股有5支。
具体来看，五菱汽车以5.11%的周涨幅领涨该板块，截至5月28日收盘，报收1.85港元/股，一周市值累计增至61.02亿港元。
中国重汽H/A股则分别以3.56%和3.54%涨幅位列该板块涨幅第二、三位，截至5月28日收盘，分别报收18.64港元/股和31.91元/股，前者一周市值累计增至514.65亿港元，后者一周市值累计增至267.79亿元。
跌幅方面，福田汽车以2.53%周跌幅领跌该板块，截至5月28日收盘，报收3.86元/股，一周市值累计下滑6.58亿元至253.8亿元。
东风汽车以1.53%周跌幅位列该板块跌幅第二位，截至5月28日收盘报7.08元/股，一周市值累计缩水至141.6亿元。
5月25日，东风汽车发布公告称，收到襄阳市财政局拨付的2016-2018年度新能源汽车推广应用补助资金3.08亿元。
安凯客车则以1.44%周跌幅位列该板块跌幅第三位，截至5月28日收盘报4.1元/股，一周市值累计缩水至30.07亿元。
整体而言，该板块表现还不错，平均股价变动和总市值均呈现正增长。
END Views of Autoskline
上周，整体股价仍然呈现大面积飘红态势，平均股价变动和市值均实现增长，汽车相关股涨势喜人。
不过，经历两周大涨之后的汽车股，下一周能否继续增长，仍存在诸多不确定。
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