思皓E40X补贴后13万起售，选它还是选几何C、埃安Y？

今年4月份，国内新能源汽车销量为16.3万辆，同比增长192.8%，增长态势相当强劲。但从整体市场结构来看，国内新能源汽车市场两级分化可以说相当严重，一方面是廉价低端的纯电动微型车，另一边则是以Model 3、汉EV为代表的高端车型。相比之下，13-16万元价格区间的汽车主力消费市场，对于新能源车而言却是一块“难嚼”的硬骨头。

不过就在5月16日，该细分市场迎来了一款全新车型——思皓E40X，共推出银甲版、金甲版和金甲版Pro三款车型，提供420km和502km两种续航版本，补贴后售价区间为13.00-15.59万元。

说实话，13万元起步的定价对于一款小型SUV而言已经不算低了，那么思皓E40X冲击13-16万元区间细分市场的底气何在？让我们一起看看。

德系品质，蜂窝电池安全领先

思皓最初是大众与江淮合资的产物，尽管如今思皓已转移至江淮汽车旗下运营，但其与大众汽车依然有着不少技术渊源。

其中最值得关注的就无疑是大众对思皓的德系品质加持，思皓如今在生产制造上已全面应用德国VDA质量管理标准，汇集众多核心硬件和软件系统方面的国际知名供应商，同时，整车性能经过大众专家严格把控，并且经过近百项调校方案，在操纵稳定性、制动性、静谧性等方面接轨国际标准。

除了德系品质加持，思皓E40X本身车身用料也相当足，其中白车身采用高达70%的高强度钢，能够承受5吨以上的撞击力，而且其车顶拥有超过四倍车重的压力防护能力。另外，思皓E40X车内还配备了同级中罕见的前排侧安全气囊和前后排头部气帘等，整体主动安全性相当给力。

不过作为一台纯电动车型，电池安全性问题似乎要比车身的刚性更加重要。为避免纯电动车电池起火问题，思皓E40X采用了业界领先的“液冷高安全蜂窝电池”技术。该项技术由思皓新能源自主研发，顾名思义是借鉴了蜂巢结构的仿生设计，使用UE技术进行单元化封装，电池包内包覆轻量化自流平导热胶。

该设计的好处是每个电芯都是独立的个体，即使某个电芯出现热失控的情况，也不会引起整个电池包起火。据悉，该液冷高安全蜂窝电池技术在研发阶段就进行了5000多次电池爆炸试验，以确保安全可靠性。

智能化是核心

相信关注新车的消费者都会发现，近年来推出的新车不带点语音识别系统、手机互联等等智能化配置，都不好意思说自己足够新。确实，随着汽车智能网联时代席卷，智能化已经成为了各大车企争相布局的新赛道。

思皓E40X正是思皓品牌在汽车智能化领域的最新力作。

思皓E40X在车机系统中接入了华为生态和科大讯飞智能语音3.5系统，并支持远程在线OTA升级。具备场景免唤醒、上下文理解、声源定位等领先技术，功能覆盖用户从上车到停车全场景，并且还能通过智能学习获得个性化的互动体验。

此外，新车支持华为HiCar一键互联，拥有强大的娱乐软件拓展能力，而且还能无缝接入华为智能家居生态，体验便捷的车家互联。

值得一提的是，思皓E40X还是思皓首款搭载L2+级自动驾驶技术的量产车型，全车共搭载24个智能感知硬件：6个高清摄像头+5个毫米波雷达+1个高精地图定位模块+12个超声波雷达。

结合高阶别的自动驾驶算法，思皓E40X可以在高速公路、城市快速路等特定场景下，实现自动巡航、自动限速、自动跟车、自动转弯、辅助自动变道和自动泊车等20多项自动驾驶功能。

市场竞争力如何？

从车型定位和定价来看，思皓E40X的直接竞品其实还不少，比如吉利几何C、广汽埃安Y、比亚迪元等，甚至是来自造车新势力的威马EX5、小鹏G3等。

但从销量表现来看，除了刚上市不久的埃安Y，几何C、威马EX5、小鹏G3等整体销量表现都不怎么乐观，一方面是这三款车型在定价上刚好是燃油车竞争最激烈的范围，就是14-16万元区间。同级别可选择的实力车型实在太多了，先不说本田缤智、日产逍客等热门合资小型SUV，像哈弗H6、长安CS75 PLUS等爆款产品都已经抢了大部分市场。而选择纯电动车型的，或许就只剩下一小部分迫于无奈的限牌城市消费者。

另一方面，埃安Y也是小型纯电动SUV市场中的一大“狠货”，定价10万元级别起，几乎与同级别燃油车同价。

看回思皓E40X，尽管其拥有德系品质加持，三电技术不输同级别的几何C和埃安Y，而且还有华为生态和同级领先的L2+级自动驾驶，可以说是一款极具破局潜力的产品。不过从品牌认知度来看，这依旧是思皓品牌一块亟待补足的短板。

思皓E40X无论在三电核心技术还是智能驾驶领域，都可以看到思皓品牌在纯电动汽车市场的创新进阶。当前，思皓旗下已经推出了E10X、E20X、E40X、E50A四款车型，已完成微型车、轿车、SUV等纯电动车各个细分领域的覆盖，随着高品质的产品口碑逐渐累积，相信思皓将会成为新能源市场强有力的突围者。