每当说起豪华车,相信大家一定能想起很多豪华汽车品牌,最让人熟知的无疑就是BBA,当之无愧的国内豪华车一线主流品牌,其实除了BBA之外,还有很多豪华汽车品牌深受广大消费者喜爱,比如今天我们推荐的这三款。
指导价格: 37.98-43.98万
外观方面,Giulia车延续了四叶草车型的经典风格,前脸依旧是我们熟悉的四叶草分流进气栅格,前后相错的搭配结构层次感十足,配合周围的肌肉曲线,看起来动感十足。碳纤维材料遍布全身,红色款很是惊艳,包括引擎盖、车顶、内饰板以及车门。使这辆车的整体重量减轻到了1603公斤。
而车尾的碳纤维尾翼,又为这辆车增加了些许灵性。这辆车在空气动力和轻量化设计上下了很多功夫,整体风阻0.25。
侧身的双腰线设计拉伸了整车的长度,立体式镂空轮毂魔幻效果十分强烈。
内饰方面,Giulia选用简约的设计风格,漂亮的碳纤维结构纹路为这辆车带来了不一样的驾驶体验。喷气式的圆形空调口有种奔驰车的豪华感。立体的三幅式多功能方向盘的斜面设计,让按键操作更加便捷。炮口式的仪表盘和带有遮光台的中控屏幕相辅相成,红色的启动按键更有豪华轿跑的风范。总体来说,这辆车的内饰设计在细节上的档次感很强。
配置方面,Giulia标配真皮方向盘、真皮座椅、自动大灯、后排隐私玻璃、电动折叠后视镜、迎宾门槛饰条、电动尾门、铝制换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、空气质量监测系统等。
空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,座椅调至最低之后,头部的空间只剩下两指了,不是很宽松,好在头上有天窗,感觉不会很紧凑。体验者来到了Giulia后排空间,此时后排腿部空间为一拳四指,头部已经没有空间了。
Giulia后排座椅支持424比例放倒,空间灵活度高,行李厢的左侧设有储物格零碎物件,Giulia的行李厢容积为480升。
编辑点评:作为一款非常小众的车型,Giulia确实与众不同,虽然它在国内的保有量低,但是如果你能接受它的设定,那你一定会爱上这款车。
推荐车型: 讴歌RDX
指导价格 32.80-46.00万
尾部能给人一种很圆润的感觉,因此整体也比较耐看,会让人感觉到很舒适,回旋式一体尾灯以及底部炮筒式排气极具特色,单单就整体的外观呈现,讴歌RDX就能被很多消费者认可。
车身线条给人感觉很明显,一条腰线直接上扬到车身尾部,下方还有镀铬装饰,底部轮毂为亮黑色运动风格,用一句话说就是,气场与时尚并存。
内饰方面,讴歌RDX没有太惊艳的设计,相对传统,但却很精致,豪华氛围营造的非常浓郁。不管是做工还是用料都完全符合一台豪华车应有水准,整体布局也很实用,在大屏成为常态的今天,讴歌RDX依旧保留了大多数实体按键,大大增强了其实用性。
配置方面,讴歌RDX搭载了前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像以及全速自适应巡航等,并且还具备三种驾驶模式,分别为运动、标准舒适以及雪地,在主被动安全方面讴歌RDX也很到位,具有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车主动安全系统等。
空间方面,体验者身高175cm,前排座椅调至最低,前后适中,头部尚有四指的空间,腿部空间表现尚可。体验者进入后排,头部空间为一拳,腿部空间非常充裕,超过两拳。
讴歌RDX第二排座椅支持按照比例放倒的,放倒以后后备厢能形成一个全平的空间,实用度很高。由于没有备胎,盖板下面还有不少的储物格,非常实用,尾门还采用了电动感应,非常方便。
动力上,讴歌RDX全系搭载了2.0T发动机,匹配10挡手自一体变速箱,最大能达到265马力,最大扭矩为380牛米。传动方面,搭载10AT10速手自一体变速箱。
编辑点评:讴歌RDX在全新家族化的高颜值下,内在综合实力也非常均衡,这不仅仅是一台设计上非常考究的车,车厢氛围也能让你时刻感受到豪华感,综合实力不输一线豪华品牌。
推荐车型:英菲尼迪QX50
指导价格:33.38-46.98万
外观方面,QX50前脸采用家族式的设计风格,引擎盖上两侧隆起的金条富有力量感,进气格栅采用蜂窝状的设计,格栅边框采用镀铬条包裹,前大灯采用鹰眼式的造型非常凶悍,LED日间行车灯点亮后很有识别度,前保险杠设计复杂。
尾部采用很有层次感的硬朗造型,扰流板设计运动,粗壮的镀铬条连接左右两侧尾灯,尾灯采用时尚个性的造型,排气设计运动。
内饰方面,QX50车内使用了上下双显示屏的设计,整体布局呈以驾驶者为中心的环抱式布局,看起来低成熟稳重,作为一款豪华SUV,QX50在内饰的用料上下足了功夫,车内大面积的采用了皮质材料进行包裹,部分地方采用了木质饰板进行装饰,座椅也采用了独特的缝线设计,给车内营造出了豪华感。
配置方面,QX50标配了胎压监测、自动启停、自动驻车、无钥匙启动都多项实用性配置。
空间方面,173cm的体验者将前排座椅调整到最低,头部有一拳的空间。前排座椅不动,体验者来到后排,头部剩余一拳两指的空间,腿部空间超过两拳。
QX50后备箱尺寸非常的规整,并且可以通过两侧的把手按照4/6比例直接放倒第二排座椅,后备箱盖板底部还配有两个容积可观的储物格。
动力方面,英菲尼迪QX50搭载了2.0T涡轮增压发动机,两驱版本最大功率180kW,四驱版本则是200kW,峰值扭矩380N·m,匹配CVT无级变速器。
编辑点评:英菲尼迪QX50获得过“沃德十佳内饰”和“沃德十佳发动机”的称号,作为一款“双沃德”标签的中型豪华SUV,英菲尼迪QX5成为这一市场里不容忽略的一位实力派选手。
总结:不管是外观、内饰、配置还是性能,二线豪华品牌给人感觉都非常优秀,同样这也是它很受到认可的原因,其实很多时候一线豪华车并没有二线豪华车更好,能做到豪华车这个领域,就说明有一定的实力。
33.38万2022款 2.0T 两驱菁英版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.08万2022款 2.0T 两驱时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
35.98万2022款 2.0T 两驱领航版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
36.88万2022款 2.0T 四驱菁英版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
38.08万2022款 英菲尼迪Q50L 2.0T 两驱WAVE版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
39.18万2022款 2.0T 四驱领航版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
40.18万2022款 2.0T 四驱智能版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
43.78万2022款 2.0T 四驱豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
46.98万2022款 2.0T 四驱旗舰版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价:33.38-46.98万