跌至11.99万的斯柯达速派，与帕萨特同平台，不比大众迈腾香？

大众集团引入到中国消费市场的品牌阵容，正在快速扩张，除了布局新能源市场与江淮大众等特殊合资品牌外，一些出自MQB模块化平台的大众系，也在造福国内消费者，让获取德系品质的综合成本变得更低。其中，最具代表性的品牌便是上汽斯柯达，而其中最值得一提的，则是其在中国汽车市场定位最高的量产轿车——斯柯达速派。

这款车想必大家都不陌生，在市场普遍的认知当中，斯柯达就是换壳的大众，这样看来，15.49万起售的速派还真有不错的性价比，尤其在经销商参考价还有2万优惠的基础上，其性价比则更明显。只不过，由于品牌进入中国市场较晚，因此在品牌影响力上远不及大众、本田、丰田等，但对于追求实用、注重性价比的消费者来说，斯柯达速派无疑是最好的选择。落地15万左右能买一辆德系血统的B级车，岂不是很值！

外观方面，新车外观延续了家族化设计风格。从前脸来看，这款车车灯采用矩形设计，再加上内配LED灯源，不仅让这款车具有美观性还具有一定的实用性。中网采用半圆式设计，再加上银色竖线线条进行修饰，让整款车的辨识度得到了提高。位于车头下方的雾灯区采用细条式设计，而车前盖也采用了竖线条，让车头很有立体感。

2021款速派车身尺寸为4869/1865/1489mm长宽高，轴距2841mm，特别是后排腿部空间比不是掀背设计的帕萨特都宽敞不少，高达570L的行李箱容积，放倒第二排座椅后最大可扩容到1680L，真的是大后排空间和大行李箱空间。

内饰方面，整体风格并没有发生变化，10.25吋全液晶数字仪表+360°全景影像可视系统+360°全景影像可视系统，科技性十足。该车最大的变化是增加了智慧车联系统，这套智慧车联系统可以实现语音操作导航、语音调节空调温度甚至实现多轮互动。

同时用户还可以通过上汽斯柯达超级App实现远程控制，可以进行闪灯、鸣笛和解锁等操作，同时也可以在App上实时查看车辆状态并且预约保养。

动力方面，新车沿用了现款车型的动力配置，继续搭载1.4T和高低功率的2.0T发动机，发动机的最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛·米。与1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T发动机均匹配了7挡湿式双离合变速箱。

事实上，拥有B级车掀背结构的斯柯达速派，算是在同级别、同价位细分市场中的一股清流。尽管后来一汽奔腾B70和一汽-大众CC猎装车先后加入了B级车+掀背的细分行列，但速派在市场经验积累和产品的受众度上，显然更占市场先机和优势，因此伴随产品的不断智能化升级，其产品力还是值得外界期待的。

不过新款才上市，还没有什么优惠，而老款处于停产在售的状态，4S店内有着2-3.5万元不等的优惠，是个抄底的好时机。