广汽丰田是好学生吗?这应该不难回答。
数据显示,广汽丰田在2020年取得了76.5万辆的年销量,增幅达到12.2%。到了2021年,广汽丰田的增长势头仍是不减,最新数据,广汽丰田1-4月累计销量186207辆,其中4月实现销售63607辆,同比增长47%,环比增长29%。
而且,除了销量的增长,广汽丰田对于产品的布局也是日益完善。在上海车展期间,全新第四代汉兰达、全新TNGA跃级座驾凌尚、全新C-HR、全新凯美瑞,以及威兰达高性能版齐齐亮相,昭示着广汽丰田对于产品焕新的渴望。业内人士甚至认为,随着产品体系的逐渐完善,强大的产品阵容会更进一步强化品牌基础,也将成为广汽丰田快速发展的动能,为广汽丰田带来冲击年销百万的实力。
然而,正如学校里的许多好学生一样,广汽丰田虽然成绩突出,但也是伴随着明显的困扰。一般来讲,好学生有两个标签,一是成绩好,二是不会玩,更有极端者,为了保持好成绩,反而陷入保守的心境。
而广汽丰田,年轻化的问题已经被诟病许久,这就是属于好学生的不会玩。调查显示,目前的广汽丰田车主,基本都是具有相对传统思维,而不是年轻思维状态下的选择。比如,在智能网联这一块,潜在受众的调性与丰田谨慎保守的性格明显存在抵牾。丰田即便手握和竞品同等智能/自动驾驶技术实力,基本也不会大打智能牌,更没有打造出类似消费电子的“新锐吸引力”,这一点,广汽丰田似乎没有任何有效措施。
再比如,在广告与营销上面,其他品牌的粉丝文化和品牌文化活动层出不穷,用户粘性越来越强,年轻IP也是愈发突出,可回看广汽丰田呢,虽然也有宠粉活动,但距离做出风格来可能还差点意思。难怪业内有言,如果说丰田的技术牛逼都是祖传的,那么,如何与年轻人玩到一块,拥抱未来的消费主力,则需要广汽丰田更多后天的努力。
人们常说,不怕起步晚,就怕不敢走。年轻化是这个汽车时代最鲜明的主题。对于广汽丰田来说,如何在成熟、可靠的基础上紧跟风尚,给品牌附加更多个性,相应的措施已经时不我待。
另一方面,一些极端好学生,为了保持成绩稳定,会不断复习已经熟练的习题,不愿去突破新的课题。就像是高考数学,大家都知道最后一道大题是拉分题目,但就是有很多学生放弃,力求保证前面的正确率,从而无法拉开与其他好学生的差距。
而广汽丰田就是这样一个极端好学生。
目前的广汽丰田,以凯美瑞和汉兰达为代表,已经形成强大的产品效应,这两款车也是广汽丰田的招牌产品,但广汽丰田似乎沉迷在已有车型里不愿突破了,只是不断的对明星产品优化优化再优化。
就以今年广汽丰田宣扬的产品大年为例吧,从现有的规划看,广汽丰田所有的全新产品,其实都是已有产品的焕新,根本没有引进新车型的打算。固然,对成熟产品强势追击会保持销量稳定,但从长远来看,对于品牌吸引力的损害也是很明显的。
对面的一汽丰田就是镜子。早年前的一汽丰田,以卡罗拉和荣放RAV4打天下,虽然能保持不错的销量,但迟迟无法取得更高的突破,直到2019年,一汽丰田下定决心,引进亚洲龙,今年又引进亚洲狮,不仅让产品线更加丰富,也让品牌力得到迅速提升。
人们常说,数字不会骗人,数字也会骗人,现在的广汽丰田就是在数字的旋涡里挣扎。
不希望销量数字的下滑,不敢去尝试新产品的拓展,如凯美瑞和汉兰达已经耕耘多年,随着相应竞品的不断推出,其实广汽丰田的明星产品竞争力已经不复当年,这是事实。业内曾评价凯美瑞是一只在温水里的青蛙,绝不是危言耸听。
时代就是这么残酷,不进就是退步。丰田现任社长丰田章男曾说,千万不要揣着“丰田会平安无事”的想法,在这个瞬息万变的时代,丰田所有人都要时常转换经营思路。
可惜,广汽丰田似乎并没有领悟到。(采写|汽车有智慧 水淼
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