其首款电动车将是一款造型时尚,以空气动力学设计为首要考量的跨界车,混合有轿车及SUV的车身元素。宾利首席执行官Adrian Hallmark此前将其描述为一款类似捷豹I-Pace的车型,但整车尺寸更大,设计也会更前卫。
近日,Hallmark在接受外媒采访时提供了更多细节。根据他的说法,宾利首款电动车将与奥迪的Artemis项目相关,该项目也将为保时捷打造类似的车型,可能会作为Panamera的替代产品。而奥迪从Artemis项目中衍生的车型预计将在2024年推出,但它会在今年发布概念车,有传言称该车可能会命名为A9 e-Tron。
预计三款高端电动车的基础将是大众集团的PPE模块化平台。该平台的首款保时捷车型为Macan纯电版,该车将为800V电气架构,支持最高350kW的直流快充功率,20分钟内可充电至80%的电量。
Hallmark在接受采访时表示,电动宾利最大的问题是电池的重量增加,不过他也认为当下电池的功率密度正在迅速提生。此外,固态电池比目前的液态电池密度大得多,也是一种潜在的解决方案,不过Hallmark此前曾表示,这项技术可能要到2030年才会成熟。
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