五一假期刚过，造车新势力们都按捺不住，秀出了自己的成绩单。可喜可贺的是，继今年1月之后，蔚来、理想、小鹏这三家中国新势力车企，均在4月实现了交付量5000+的好成绩，看来造车新势力第一梯队的门槛已经出现，月均5000辆的交付量成为了衡量标准。
此外，哪吒汽车与零跑汽车的销量成绩，成为4月造车新势力交付成绩单上关注度最高的两家企业。接下来，我们就分别对蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑这五家车企4月交付量，进行简单的盘点。
蔚来汽车：7102台
同比增长：125.1%
作为中国造车新势力的领头羊，蔚来汽车在交付第十万辆车的同时，也在4月交付了7102辆，同比增长125.1%，成绩虽较上个月有所下跌，但根据蔚来官方给出的解释，此次销量的环比微降，与芯片短缺有很大影响。按照蔚来的话来说，能够克服芯片短缺的影响交付7102辆，已经很满足了。假设如果芯片如何可以正常供应，蔚来有望在短期内就开始向月交付万辆发起冲击了。
具体来看，4月蔚来ES8共交付1523台，蔚来ES6共交付3163太，蔚来EC6共交付2416台。没想到刚刚上市的蔚来EC6成绩可以超过ES8，作为特斯拉Model Y的直接竞争对手，定位轿跑的蔚来EC6能获得如此优异的成绩，还是值得可定的。
理想汽车：5539台
同比增长：111.3%
在3月被小鹏汽车赶超之后，4月理想汽车重回榜单第二名的位置，共计交付5539辆，同比增增长111.3%。值得注意的是，在4月之后，理想还创下了仅用17个月最快交付5万辆的新成绩。而此前蔚来汽车交付5万辆车的用时是25个月，理想的速度飞快与新能源市场快速发展有很大关系。
当然，这只是理想汽车在仅有一台理想ONE的情况下创造的成绩。只不过，统计前4个月的成绩可以看出，小鹏汽车已经在2021年的交付量上超过了理想汽车。理想想要依靠单一车型继续维持下去看来有些困难了。但根据消息透露，理想汽车的第二款车型将在2022年下半年才可以交付，理想这时间跨度难免太长了些。
小鹏汽车：5147辆
同比增长：285%
很显然，小鹏P7的走红将小鹏汽车直接从第二梯队拉进了第一梯队，4月交付量相比去年同比增长285%，达到了5147辆，这是小鹏汽车连续第十个月实现交付量同比翻增。具体到车型，小鹏P7交付量达到2995连个，小鹏G3交付量达到2152辆。
而在上海车展上正式亮相的小鹏P5，在启动盲订的53个小时里，小鹏P5累积订单量已经突破了一万台，新车预计将在今年四季度交付。由此来看，在2021年末，小鹏汽车或许将在交付量超拉开与理想汽车之间的差距，中国新势力车企前二的位置，应该是稳固了。
哪吒汽车：4015辆
同比增长：532%
是的，你没有看出。哪吒汽车真的如哪吒一般横空出世了。可以说，在本次介绍的五个品牌中，哪吒汽车是关注度最低的品牌，但是如今哪吒汽车的销量却力压威马和领跑，来到了第四位。4月，哪吒汽车官方公布的销量为4015辆，同比增长532辆。
值得注意的是，1-4月哪吒汽车销量已经达到了11458辆，作为一家从传统车企走出来的新势力品牌，哪吒无疑给这些车圈老将们，送来了一份满意的答卷。同时，在4月的上海车展上，哪吒U PRO的订单量已经突破了5000辆，未来销量势必还有向上走的趋势。
零跑汽车：2770辆
同比增长：866%
而比哪吒汽车增幅更大的则是零跑汽车，去年月交付量不足千辆的零跑，在4月创下了2770辆的成绩，同比增长866%。需要关注的是，零跑汽车在4月的交付量算是突破性的增长，这是否与零跑汽车产量的突然增加有关系？产量是如何增加的我们还需持续关注。
此外在成绩单中，零跑汽车还公布了目前2021年的订单量已经达到了13633台。因此，算上前三个月已经交付的近4600台车型，零跑目前还有近万台车没有交付。由此看来，零跑汽车的产能压力还是蛮大的。是否会因为订单量过多，供不应求而和坦克300一样停止预定呢？
以上就是4月中国造车新势力中交付量前五的车企，很遗憾继一季度没有公布销量成绩后，威马汽车在4月依旧没有公布数据，看来威马汽车最近不是太顺利。这个曾经和理想、蔚来平起平坐的品牌，如今却低调的让我们都找不到踪迹，。虽然威马CEO沈晖在4月19日宣布了威马W6订单突破6000辆，但交付量至今还是个谜。
而哪吒汽车与零跑汽车的表现，非常值得我们关注。希望在二季度这两个品牌能够给我们带来更好的销量表现。而理想汽车是否会因为产品单一，而掉出第一梯队呢？我们还应该持续关注。
